viernes, septiembre 25, 2020

2D Trial Clásicas Robregordo 2020, previo ampliado

 

El Moto Club Sotobike está ultimando todos los detalles para que podamos disfrutar de la décimosexta edición de los 2 Días de Trial de Clásicas de Robregordo los días 3 y 4 de octubre, a pesar de las restricciones e inconvenientes provocados por la crisis del Covid-19, lo que obliga a cambios en el formato y estructura del trial en esta ocasión.


Cambios y novedades de la XVI Edición de Robregordo (09/09/2020)

La décimosexta edición de los Dos Días de Trial de Clásicas de Robregordo se disputará los próximos 3 y 4 de octubre de 2020. Este año debido a los protocolos CV-19 y a otras políticas organizativas derivadas de la pandemia y sus protocolos, habrá importantes cambios con respecto a ediciones anteriores.

En primer lugar volvemos a nuestros orígenes; Robregordo 2020 se disputará íntegramente sobre terrenos de este municipio de la sierra norte de Madrid. El recorrido será de 12 kilómetros con 12 zonas a realizar en dos vueltas, para un total de 24 kilómetros y 24 zonas, con un tiempo máximo de 5 horas y 30 minutos más 30 minutos con penalización. Recordamos a los pilotos que la gestión del tiempo en carrera es fundamental en esta competición.

Participantes:

El número de participantes está limitado a un máximo de 150. Existirá la posibilidad de obtener una licendia para una sóla competición (ver más abajo). También se admitirán pilotos en modalidad “entrenamiento” pero sólo con moto clásica o postclásica. y una sola pasada por zona y vuelta, teniendo prioridad de entrada a la zona los pilotos en competición.

Cartel 2 Días Robregordo 2020 en homenaje a los 40 años del título mundial de Ulf Karlson, y primero para Montesa

Categorías, pilotos y seguidores:

Estas son las categorías convocadas, introduciendo como novedad la categoría Clásicos Zero, de la que tenéis más detalles en la noticia específica, pinchando aquí.

  • Clásicos (Nivel Amarillo, fácil)
  • Clásicos ZERO (Nivel Amarillo, fácil, puntuando sólo la mitad de las zonas) *
  • Pre 75 (Nivel Amarillo, fácil)
  • Trialeros (Nivel Verde, intermedio)
  • Pre 80 (Nivel Verde, intermedio) Sólo para la copa de España, incluídos en Trialeros en Trofeo Madrileño.
  • Expertos (Nivel Azul, difícil)

También se podrá tomar parte en los 2 Días de Robregordo en estas modalidades, con motos clásicas y postclásicas:

  • Entrenamientos
  • Mochilero
  • Seguidor

* Los competidores en ClásicosZero no puntúan en ninguno de los diferentes campeonatos convocados. Se puede participar con motos clásicas y postclásicas.

En el Trofeo Comunidad de Madrid de Trial de Clásicas cada día puntuará separadamente, tomándose para la entrega de trofeos del Trofeo madrileño la clasificación combinada de los Dos Días en cada categoría.

En la Copa de España de Trial de Clásicas también cada día puntuará separadamente, tomándose para la entrega de trofeos de la Copa la clasificación combinada de los Dos Días en cada categoría.

Se aplicará para todas las categorías la reglamentación de FIASCO de la Copa de España de Trial de Clásicas, que dice así: “Desde la posición de motocicleta parada, los cambios (movimientos laterales) con cualquiera de las 2 ruedas, será considerado fiasco.”

Público:

En cuanto al público, se recomienda no acudir, ya que las zonas se han marcado en lugares de difícil acceso para que la prueba sea sin espectadores, debido al Covid-19.

Protocolos Covid-19:

Los pilotos inscritos declaran haber leído los siguientes protocolos para la prevención de contagios por Covid-19, y afirman comprenderlos y cumplirlos. Toda la información aquí:

https://fedemoto.info/ImgFCK_22/file/PROTOCOLO_PARA_LA_PREVENCION_DE_CONTAGIOS_POR_COVID-19_EN_LOS_ENTRENMAIENTOS_Y_COMPETICIONES_DE_LA_FMM.pdf

Ubicación y paddock:

El aparcamiento del Hotel Los Cerezos es el lugar recomendado para aparcar con comodidad nuestros vehículos. La mesa de inscripciones estará situada en los soportales del citado aparcamiento, como en ediciones anteriores.

A diferencia de otros años, para evitar concentraciones de pilotos, espectadores o curiosos, cumpliendo así los protocolos CV-19, este año en Robregordo no habrá parque cerrado, por lo tanto habrá que tener esto en cuenta para que los pilotos prevean a la hora de proteger o custodiar sus motos.

Verificaciones y salida / meta:

Las verificaciones técnicas y la salida / meta estarán situadas en el bucle del recorrido. Para acceder al lugar se debe hacer un desplazamiento de 1 kilómetro desde el aparcamiento en Los Cerezos. El desplazamiento estará debidamente señalizado desde el Hotel. Existe un cruce vigilado en este desplazamiento con la Antigua N1.

Las verificaciones técnicas de la motocicleta se realizarán en el momento de la salida de cada piloto.

Motos sin dispositivo de paro o con manetas rotas, no podrán tomar la salida

MUY IMPORTANTE: Para evitar acumulación de pilotos y cumplir así los protocolos C-19, se ruega no acceder al punto de salira/meta antes de 15 minutos de la hora de salida programada de cada piloto, la cual se publicará con antelación en las webs de Todotrial, FMM y el Facebook del Moto Club Sotobike.

Se recuerda la obligatoriedad de que la moto esté equipada con hombre al agua o botón de paro en funcionamiento (uno u otro sistema) así como tener las manetas de freno y embrague completas y con terminación que no pueda causar heridas en una caída. Las motos que no cumplan alguno de estos dos requisitos no podrán tomar la salida.

Repostaje y avituallamiento

Estará situado en el punto del bucle donde estará la salida / meta del trial.

Aunque el recorrido puede hacerse completo con un depósito en muchas de las motos; como en años anteriores se pondrá a disposición de los participantes un depósito de 2 litros para el repostaje, identificado con el número de vuestro dorsal. Este depósito habrá que dejarlo una vez lleno, en el remolque que estará junto a la mesa de inscripciones en el Hotel Los Cerezos.

Se ruega a los pilotos que tengan en cuenta la gasolina consumida el sábado para que no quede combustible de sobra en el depósito del club al finalizar el trial el domingo.

Debido a los protocolos CV-19 no habrá avituallamiento ni merienda en Robregordo 2020.

Solamente se entregará a los pilotos una botella de agua individual cada día al final de la primera vuelta. Por este motivo se advierte a los pilotos que deben llevar su propia bebida y comida si necesitan reponer fuerzas durante la competición.

Horarios:

Sábado 3 de octubre:

  • 08:30 a 10:00: Verificaciones administrativas en el Hotel Los Cerezos.
  • 15 minutos antes de nuestra hora de salida: acceso al lugar de salida/meta.
  • 10:00 horas: Verificación Técnica y salida del primer piloto.

Domingo 4 de octubre:

  • 08:30 a 09:00: Verificaciones administrativas en el Hotel Los Cerezos.
  • 10 minutos antes de nuestra hora de salida: acceso al lugar de salida/meta.
  • 09:00 horas: Verificación Técnica y salida del primer piloto.
  • 16:00 horas: Entrega de trofeos si la normativa CV19 el 4 de octubre lo permite.

Inscripciones:

Las inscripciones para puntuar en el Trofeo Madrileño se harán a través de la web de la FMM www.fedemadrid.com hasta las 15 horas del jueves 1 de octubre accediendo desde la zona privada como usuario registrado.

Las inscripciones para puntuar en la Copa de España se harán a través de la web de la RFME www.rfme.com hasta las 24 horas del miércoles 30 de septiembre accediendo desde la zona privada, y fuera de plazo hasta las 24 horas del jueves 1 de octubre. A partir de esas fechas el precio de inscripción tendrá recargo.

Precios de inscripción:

  • 2 días + obsequio: 120 € hasta el 1 de octubre / 150 € fuera de plazo.
  • 1 día (incluye obsequio): 60€ hasta el 1 de octubre / 85 € fuera de plazo.
  • 2 días mochileros, mecánicos, seguidores: 75 € en plazo hasta el 22 de septiembre y 85 € hasta el 3 de octubre.
  • 1 día mochileros, mecánicos, seguidores: 50 €.

Pilotos con licencia FMM o con licencia RFME única: Para realizar las inscripciones deberéis acceder a vuestra zona privada de la página www.fedemadrid.com o www.rfme.com, y seguir los pasos habituales. En esta ocasión la especialidad que tenéis que seleccionar en el desplegable es “Dos Días de Trial” y la prueba “Dos Días Internacionales de Trial de Robregordo – Trofeo Comunidad de Madrid” o en la RFME “Dos Días Internacionales de Trial de Robregordo – Copa de Clásicas.”

Licencia para una prueba para competir ambos días: Como en los años anteriores, existe la posibilidad de obtener una licencia únicamente para este evento, existiendo 4 alternativas distintas:

  • Licencia piloto FMM: El coste para los dos días es de 111 € y para un sólo día de 75 €, y dará derecho a puntuar en el Trofeo Madrileño de Clásicas.
  • Licencia piloto RFME: También se puede obtener licencia RFME para este evento y puntuar en la Copa de España de Trial de Clásicas, en este caso el coste es también 111 € para los dos días y de 81 € para un sólo día.
  • Licencia de Entrenamientos FMM de una prueba: para ambos días 60 € y para un solo día 30 €. Podrás participar en el trial a modo de entrenamiento y hacer las zonas, pero no puntuarás en ningún campeonato ni aparecerás en clasificación.
  • Licencia de Mochilero-Seguidor de una prueba: para ambos días 60 € y para un solo día 30 €.

Para dudas acerca de inscripciones, precios, licencias, contactar con la FMM: www.fedemadrid.com.

Robregordo 2020 homenajeará los 40 años del título mundial de Ulf Karlson, y primero de Montesa (05/09/2020)

Cartel 2 Días Robregordo 2020 en homenaje a los 40 años del título mundial de Ulf Karlson, y primero para Montesa

Los trialeros clásicos estamos ávidos de trial, ya que en este fatídico 2020 casi todas las pruebas de larga duración más prestigiosas han tenido que ser canceladas a causa de la pandemia ocasionada por el Coronavirus. Pruebas tan importantes como el Scottish Pre 65, los 2 Días de Maeztu o los 2 Días de Andorra, entre otras muchas, han tenido que cancelarse, además del aplazamiento de las citas de la Copa de España de Clásicas y la anulación o aplazamiento de muchos triales regionales. Por lo tanto en Robregordo estaremos ante una de las pocas oportunidades que tendremos en este año de disfrutar de un gran trial de clásicas.

Esta nueva edición de los 2 Días de Trial de Clásicas de Robregordo será puntuable también para la Copa de España de Trial de Clásicas y para el Trofeo Madrileño de Trial de Clásicas, siendo puntuables ambas jornadas de manera independiente, es decir como si fuesen dos pruebas individuales.

En esta edición se rendirá homenaje a los 40 años del titulo Mundial de Trial obtenido por Ulf Karlsson y que además supuso el primer mundial para la marca Montesa. Ulf fue el primer y único piloto sueco que ha logrado un mundial, y además fue el primer invitado internacional del Trial de Robregordo junto a Mick Andrews, cuando se celebró la primera edición en 2004. Fallecido a principios de 2018, Ulf Karlson ha sido la imagen del cartel de Robregordo desde entonces, por lo que en esta edición recupera aún más protagonismo, como podéis ver en el bonito cartel de la prueba que ha diseñado nuestro compañero y diseñador gráfico de Todotrial, Javier Benito.

El Moto Club Sotobike ya tiene prácticamente listas las zonas y el recorrido

Sin embargo, las cosas no podrán ser iguales que en las ediciones anteriores, y aunque se está trabajando para que todos los asistentes queden satisfechos con las zonas de Robregordo, en esta ocasión no ha habido más remedio que hacer recortes, tanto en el recorrido como en el número de zonas.

Por lo tanto en esta edición pasaremos de una única vuelta a 20 zonas cada día, como era habitual, a contar con un recorrido más corto de 12 kilómetros en el que se marcarán 12 zonas diarias a las que habrá que dar dos vueltas.

Otra novedad es que este año el trial no ha podido ser declarado trial internacional a causa de la pandemia, por lo que no se contará con pilotos invitados ni tampoco con la presencia de pilotos extranjeros los próximos 5 y 6 de octubre. Una lástima, ya que son muchos los pilotos que cada año llegan a la sierra madrileña procedentes de otros países para disfrutar de este trial tan especial.

Las restricciones por el Covid-19 incluirán también un importante protocolo de seguridad aprobado por la FMM y la RFME, que supondrá la obligatoriedad de llevar mascarillas en el paddock, entrega de premios y también durante la inspección de las zonas y en la cola de espera de entrada a las zonas.

Pero no todo van a ser novedades restrictivas, la gran noticia es la creación de la nueva categoría Clásicos ZERO, de la que ya os contamos detalles en Todotrial. Con ella se quiere facilitar las cosas a los pilotos menos experimentados, de más edad, o que por diversas circunstancias estén menos preparados físicamente, así como a aquellos que quieran correr con motos especialmente antiguas.

Como siempre habrá la posibilidad de obtener una licencia específica para este único evento, sin necesidad de obtener la licencia federativa anual, y teniendo derecho igualmente al avituallamiento y demás detalles de la organización. Sobre esto os informaremos en próximas actualizaciones de este previo.

Las inscripciones a los 2 Días de Robregordo quedarán abiertas en breve, a través de la zona privada de la web de la Federación Madrileña de Motociclismo y de la Federación Española de Motociclismo, según se quiera puntuar sólo en el madrileño o también en la Copa de España, como en anteriores ediciones. Próximamente más información aquí, en Todotrial.

Relación de alojamientos

DENOMINACION CATEGORIA UBICACIÓN DISTANCIA DISPONIBILIDAD TELEFONO
HOTEL LOS CEREZOS ** Robregordo
0 Km
33 habitaciones, 1 suite
918 699 006
HOTEL VENTA JUANILLA *** Santo Tomé del Puerto
10 Km
36 habitaciones, suites, dobles superior y estandar
921557352
HOTEL LANGA *** Cerezo de abajo
10 Km
4 de 4, 2 de 3, 13 dobles, 2 individuales, 2 suite
921557133
HOTEL PUERTO DE SOMOSIERRA
**
Somosierra
2 Km
6 dobles, 4 Matrimonio
918699211
LA SONRISA DEL GNOMO
Rural
Robregordo
Casco Urbano
2 de 4, 4 dobles
918686543
LA SONRISA DEL GNOMO
Rural
Horcajo
4 Km
2 de 6
918686543
HOSTAL EL ACEBO
Hospedería
La Acebeda
4 Km
3 dobles, 1 Matrimonio
649926146
HOTEL LOS CANCHOS
**
Buitrago
10 Km
7 dobles, 1 individual
918682017
HOSTAL JJ
**
Buitrago
10 Km
 
918680638
CAMPING LA ACEBEDA
**
La Acebeda
4 Km
Carabanas y tiendas
918699038
LA CASONA DE GASCONES
Rural
Gascones
14 Km
6 casas de 6-8 con 2 baños
659057974
POSADA LA FRAGUA
Rural
Gandullas
15 Km
5 dobles, 1 casa de hasta 10
638106924
CASONA DE VILLAVIEJA
Rural
Villavieja
13 Km
2 de 4, 1 de 7
918680639
HOTEL MAVI
**
La Cabrera
29 Km
20 dobles
918688000

Conoce Robregordo

robregordo-puebloEl término municipal de Robregordo se haya enclavado en la cordillera de Somosierra, al norte de la provincia de Madrid. El terreno es muy accidentado, con una altitud media de 1299 metros. Los dos puntos más elevados son el alto de la Cebollera Nueva (1832 m.) y el alto de Colgadizos (1834 m.)

Predominan los terrenos forestales con pinos, jaras o rebollos; en menor medida, los setos de encinas y robles, los pastizales y las praderas. Las tierras de cultivo son prácticamente inexistentes.

Cruza el término de norte a sur el río Madarquillos con sus afluentes, los arroyos de Santo Domingo, de las Atalayas, Pilonzano y del Valle.

También de norte a sur, lo atraviesa la Cañada Real Segoviana que pasa por el mismo pueblo, formando la llamada Calle Real, y sirve de dos descansaderos: el de la Cerrada y el de los Cercones. Otras muchas vías pecuarias recorren su territorio.

mapa-llegarEl topónimo Robregordo deriva de la gran cantidad de robles, de considerable tamaño, que existían en el término. Los orígenes parecen remontarse a la Reconquista, no estando documentado ningún asentamiento anterior. Parece que una de las primeras construcciones fue una venta que daba servicio a los viajeros que atravesaban el puerto de Somosierra. Conoce la historia de Robregordo pinchando aquí.

Cómo llegar a Robregordo

Robregordo tiene un acceso privilegiado. Esta localidad de Madrid se encuentra situada en el kilómetro 89 de la A-1 la Autovía Madrid – Irún. Si accedemos al trial desde Aragón y Cataluña se recomienda desviarse en Guadalajara y tomar la N-320 hasta Venturada enlazando allí con la A-1 dirección Burgos.

Si nuestro acceso se realiza desde el Levante llegaremos a Madrid y circunvalaremos la ciudad a través de la M-40, hasta llegar al desvío de la A-1. Si el acceso es por la carretera de Extremadura o Andalucía también utilizaremos la carretera de circunvalación M-40.

Si nos dirigimos al trial desde del Noroeste por la A-6 podremos desviarnos en Collado Villalba hacia Cerceda – Soto del Real y Venturada por la M-608.

Reportajes ediciones anteriores 2  Días Trial Robregordo: 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004 (¡Enlaces corregidos!)

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