El próximo domingo 25 de octubre, el Museo de la Moto Made in Spain de Alcalá de Henares será el punto de partida de una jornada que combina rutas, desayuno, aperitivo, visita al museo y buen ambiente entre aficionados. Las motos de trial clásicas también tienen su sitio en esta celebración.
Texto: Horacio San Martín. Fotos: Alfredo Roda.
Tras el buen sabor de boca dejado por sus dos primeras ediciones, el Día de la Moto Española regresa este domingo con una tercera convocatoria que busca reunir a aficionados de distintas generaciones y especialidades en torno a una pasión compartida: las motos clásicas fabricadas en nuestro país. Una cita que va más allá de una simple ruta motera y que apuesta por recuperar el placer de rodar juntos, conversar sobre nuestras máquinas y disfrutar de una jornada sin las prisas ni la presión propias de la competición.
El Museo de la Moto Made in Spain, situado en la calle Rusia, número 7, de Alcalá de Henares (Madrid), será nuevamente el punto de encuentro. Desde allí partirá una ruta por las carreteras de los alrededores, con un recorrido dividido en dos partes y una parada intermedia para reponer fuerzas y compartir experiencias.
Tres grupos para disfrutar con cualquier especialidad
Una de las particularidades de la convocatoria es que no importa qué tipo de moto española clásica tengas en el garaje. La organización ha previsto tres grupos diferenciados para adaptar el ritmo de marcha a las características de cada máquina: motos de carretera, motos de enduro, trial y trail, y ciclomotores y motocicletas de hasta 75 cc.
Esta distribución permite que cada participante disfrute del recorrido a un ritmo adecuado, sin que las diferencias de prestaciones entre las motos se conviertan en un inconveniente. El requisito fundamental es que las máquinas estén fabricadas en España y cuenten con la documentación y el seguro necesarios para circular legalmente por carretera.
Y aquí queremos hacer una invitación especial a los aficionados al trial clásico. Cada año participan algunas motos de esta especialidad, demostrando que nuestras veteranas trialeras también pueden formar parte de este tipo de encuentros. Si tienes una Montesa, Bultaco, OSSA o cualquier otra clásica española de trial preparada para circular por carretera, no dudes en sumarte. No se trata de competir ni de demostrar nada, sino de disfrutar de nuestras motos, compartir afición y vivir una experiencia diferente.
Desayuno, 70 kilómetros de ruta y un aperitivo entre amigos
La jornada comenzará con la recogida de los packs de bienvenida y el desayuno en el Gastro Bar La Fábrica, una buena oportunidad para cargar energías y empezar a disfrutar del ambiente antes de ponerse en marcha. A las 9:00 tendrá lugar la recepción de participantes en el Museo, mientras que la salida de la ruta está prevista para las 10:00 horas.
El recorrido de ida, de aproximadamente 39 kilómetros, llevará a los participantes desde el Museo por la subida al Zulema y las localidades de Villalbilla, Corpa, Pezuela de las Torres y Olmeda de las Fuentes, hasta llegar a Villar del Olmo.
Allí se realizará una parada para tomar un aperitivo, descansar y conversar con el resto de participantes, con las motos estacionadas en la plaza del pueblo. Porque, además de disfrutar conduciendo, uno de los grandes atractivos de estas concentraciones es precisamente el ambiente que se crea cuando aficionados de distintas procedencias se reúnen para hablar de restauraciones, recuerdos, experiencias y modelos que forman parte de nuestra historia motociclista.
A las 11:30 horas está previsto iniciar el recorrido de regreso, con otros 29 kilómetros por delante. La ruta discurrirá por Nuevo Baztán, Valverde de Alcalá y Villalbilla, incluyendo la bajada del Gurugú antes de regresar al Museo.
Visita al Museo, charla-coloquio y entrega de trofeos
Una vez finalizada la ruta, la jornada continuará con una visita al Museo de la Moto Made in Spain, una oportunidad para contemplar de cerca una colección dedicada a las motocicletas diseñadas y fabricadas en España, protagonistas de una parte fundamental de nuestra historia industrial y deportiva.
También habrá una charla-coloquio y homenaje a un invitado especial, además de la entrega de trofeos en cuatro categorías: la moto que haya recorrido la mayor distancia para acudir al encuentro, la más antigua, la mejor restaurada y el piloto de mayor edad.
El programa está pensado para disfrutar sin prisas, compartir anécdotas y estrechar lazos entre aficionados, con independencia de que sus protagonistas lleguen sobre una moto de carretera, una enduro, una pequeña cilindrada o una veterana trialera.
¿Te vienes con tu clásica?
La inscripción tiene un precio de 30 euros por participante y 15 euros por acompañante. Toda la información y el formulario para apuntarse están disponibles en la web oficial del evento:
El III Día de la Moto Española es una excelente oportunidad para sacar del garaje esas motos que tantas satisfacciones nos han dado y volver a disfrutar de ellas en buena compañía. Si tienes una clásica española de trial preparada para rodar por carretera, esta también es tu cita.
Porque las motos clásicas no solo se conservan en los garajes y los museos: también mantienen viva su historia cada vez que vuelven a ponerse en marcha. Nos vemos el domingo 25 de octubre en Alcalá de Henares. ¡Que no falten las clásicas de trial!
