Ante todo Purser, mil gracias por darme una explicación tan detallada y concisa sobre las dudas que puede aportar el tema. Gracias por tu tiempo en aclarame lo que al fin! No he encontrado en ningún sitio…
Toda la razón cuando dices que por sentido común, un compañero se pone en lo alto del «tranco a subir»por darnos esa seguridad mental extra ante el obstáculo. El tema ha venido como bien dices en qué también he oído que se busca suprimir al MOCHILERO para rebajar la dificultad. Yo pienso realmente que no viene por ahí la solución. En el Enduro como vemos, quién ayuda es como tú dices el propio público, no se si antes en el trial era así…
Pero una cosa está y dejas clara, si el objetivo de esto es revolcar y romper motos… (para que 4 interesados de siempre vendan recambios y motos,) no me extraña que cada vez tengan mas éxito los triales de larga duración.
Nos quedan tres cosas Purser; ( a mi modo de ver) e ignorancia trialera.
A) parar mucho más ante las zonas, y obstáculos para que los 4 interesados citados antes no vendan más…y rompamos menos.
B) subir el nivel básico, a un verdeamarillento y bajar el máximo aún rojoazulado… Y tirar por niveles entremedios para todos.
C) montar una super clase, «para» solo la élite de trial Gp, (como ya es) en el cual suba quién quiera saber que es hacer trial de proximidad Con DIOS, por la dificultad escogida.
Ah…lo del mochilero, este tema ya para los que sabéis..
Un saludo
