Rebelión en la granja
El trial está claro que se está pudriendo, tiene una herida y se esta abriendo y no hay “médicos” que la curen. ¿Por qué? ¿Interés personal? ¿Pereza?
Como aficionado y organizador veo fallos en los dos bandos:
El plante de los pilotos no lo veo acertado, hay muchas formas de actuar, esta no se si era la peor, pero creo que no era la mas acertada. Poniendo en evidencia al aficionado al organizador y a su trabajo. Son meses largos, ganas, ilusión, horas de sueño perdidas, largas tardes, mañanas y noches de papeleo, horas y horas de marcaje, viajes, dinero difícil de conseguir y aún más, los permisos.
Los organizadores luchan contra viento y marea en los triales, no tienen nada a favor, solo un grupo humano dispuesto a “matarse trabajando” por el trial, llevándose como única recompensa el haber llevado a buen puerto el trial. Pero también los clubes tienen parte de culpa, al no “hacer” un trial acorde a las posibilidades de los pilotos, pero la mierd…… el problema también salpica a las federaciones.
Generalizando sobre ellas, no dan su brazo a torcer. Son una institución con poder suficiente como para no dejar al M.C. solo ante el peligro, que a nivel nacional les esta esperando a la vuelta de la esquina. Gracias a las federaciones se podrían agilizar los papeleos y las ayudas económicas para que el M.C. respire mejor, pero no.
Un M.C. hace frente a gastos para abastecer a los organizadores, viajes, “impuestos revolucionarios”, gastos en flechas, estacas dorsales, que eso no aparece un día como si nada en un moto club….. Son muchas cosas. Una FEDE puede hacer que con solo un pequeño apoyo se hagan las cosas mucho mejor y aún más rápido, en especial el famoso y taladrante “papeleo”. Limitando al moto club a la “organización” del trial como “organizador” que es. Pero el M.C. y la FEDE tienen que favorecer con la normativa. No soy quien para decir que esta bien o mal, pero se que a día de hoy el trial nacional no funciona. Por lo tanto una posible revisión del actual reglamento daría un posible nuevo aire al trial. No pido cambiarlo, pero por ejemplo lo del tiempo creo que es imprescindible para la realización del trial, como poder llegar a un posible acuerdo con los pilotos
No estoy a favor de unos ni de otros, debe haber cambios en muchos aspectos, tanto en los pilotos, los moto clubes, las federaciones, las instituciones, los patrocinadores… ¿o jugamos a ver quien es más cabró… y cargarnos este maravilloso deporte? Yo quiero seguir practicando, incluso organizando, pero esta la cosa mal, y quiero que mi descendencia disfrute, pero como esta el panorama…….
:silly: :woohoo:
