[Historico]

¿La manifestación del 26 de Abril puede significar algo para los trialeros? porque me parece que es para la moto en general.

[Historico]

Si estás federado habla con la RFEM, si eres de algún club (RACE) habla con ellos

[Historico]

Estoy de acuerdo con Bonaigua y Bux, a ver si alguien de Sherco se moja, por lo que van comentando alguno de sus trabajadores la 4 tiempos es una joya.

[Historico]

AHY VA MI MAILLLLL popi1999@hotmail.com
:) :) :) :) :) :) :) :) :)

[Historico]

No estoy muy de acuerdo en lo que comentas del necesario aumento de cilindrada, la yamaha 250 wr 4t de enduro ronda los 40 cv. ¿Cuantos tienen las motos de trial?

En cuanto a lo del catalizador, las enduro de momento no lo llevan.

:mrgreen:

[Historico]

A mi se me ocurren los siguientes inconvenientes:
1.- Para igualar las prestaciones de un 2T, deberán aumentar cilindrada (por mucha inyección electrónica que les pongan), y eso quiere decir pasar de los 250 cc. y pagar el correspondiente 12% de impuesto de matriculación, añadido al coste muchos más caro de la moto.
2.- Deberán hacerse regularmente reglajes de válvulas, y eso, la mayoría de ususarios no lo pueden hacer en casa.
3.- La mayoría de 4T, en caliente cuestan de arrancar. Cuando una 4T se cae, puede amargarte para ponerla en marcha.
4.- Creo que las 4T se ponen a mayor temperatura que las 2T, y el problema para refrigerar en trial será mayor (¿mayor radiador?) He visto salidas de escape de enduros 4T al rojo mientras no corren.
5.- Ya sabemos que en principio las motos deberán pesar 75 Kg. Pero el motor 4T pesa más. ¿Como se repartirá este peso?
6.- El tema del catalizador, que se pone a una burrada de grados. ¿Donde lo pondrán para que no afecte a la seguridad?

Bueno a ver si pienso en las ventajas…
Saludos
G.G.S.

[Historico]

Digo yo una cosa, cuando tenemos una pagina genial como es esta, todotrial, la cual creo que es punto de encuentro de la «religion» trialera, resulta que buscamos otros medios para comunicarnos.

Como veis con estas maneras va a ser imposible cualquier union futura.

:mrgreen:

[Historico]

Pajillas creo que te equivocas, circular sin seguro, matrícula, intermitentes, carnet de conducir y similares, son infracciones a la Ley de seguridad vial o al reglamento general de Circulación, que nada tiene que ver con infracciones medioambientales por lo que no podrían tomarse como circunstancias agravantes. Lucero Azul ha especificado además que la denuncia se la ha puesto un guarda forestal, que por tanto no tiene competencias para denunciar tales infracciones, solamente puede meterse en temas de medio ambiente que sean de su competencia.

[Historico]

Vale yo tambien os he añadidido.
Soy Isaac y vivo en Brihuega (Guadalajara).
Practicante de la religion trialera.
Os espero para charlar en el messemger.

[Historico]

Todo depende a que se deba la sancion.
Quiero decir , que si te cazaron en una pista forestal.En una pista peatonal , con la moto matriculada o no, con o sin seguro , o en una zona protegida.
Todo ese cumulo de decadencias se pueden resumir en una buena sancion , sobre todo por la falta de matriculacion.Te aconsejo que te muevas e investiges , a parte de hacer un pliego de descargo y dirigirlo al organismo que requiera.
Mi intencion no es asustarte , pero Seprona se pone las botas y recetan con severidad , lo se por algun caso del cual tengo conocimiento , en el que la sancion por circular por una pista no habilitada pra la circulacion de motocicletas supero las 300.000 pelas.
Saludos y mucha suerte ,te prometo que si averiguo algo o te pueda echar una mano lo hare encantado.

[Historico]

Pues a mí me enacantaría que Miquel desempolvara una de estas maravillas en el Cabrianes de este año jejej!, me encantaría ver «in situ» cómo funciona. También según yo tengo entendido el sistema DKW que utilizaba esta moto ya estaba patentado en los años 30 por el ingeniero alemán Zoller.

[Historico]

Yo estoy con Bonaigua, creo que con la tecnología de hoy en día las marcas podrían hacer unos motores de 4t verdaderamente buenos. Estoy convencido de que las modernas 4t serán superiores a las actuales 2t, lo único a lo que temo es al precio final que tendrán, que como sea sensiblemente superior a lo que estamos pagando actualmente por una moto de trial no me la compro ni de coña por muchas ventajas que tenga.

¿motivos por los que creo que serán superiores?, lógicamente no puedo dar argumentos objetivos hasta que no aparezcan en el mercado y pruebe alguna. Pero no sé… mirad yo tengo probado alguna moto de enduro de 2t y alguna otra de 4t, ya sé que no es lo mismo que trial pero…. cuando pruebo una 4t me acoplo y me acostumbro enseguida a sus reacciones, son mucho más fáciles de manejar y muy dóciles, la entrega de potencia no es tan «explosiva» pero sí muy progresiva y estiran muchísimo mas lo que te permite controlar mejor la moto sin que te falte potencia. En pendientes pronunciadas o barro abundante también noto que traccionan mucho mejor. De hecho en enduro y motocross las 4t se estan merendando a las 2t.

Me gustaría probar alguna vieja honda como las que menciona bonaigua, según me han contado, es una verdadera delicia llevarlas y muy fáciles de pilotar. Además acordémonos de Lejeune, que con una 4t encadenó tres mundiales seguidos a principios de los 80.

Pero bueno, como he dicho mi opinión no es nada objetiva ya que todavía no hay ninguna, pero lo que os puedo asegurar es que estoy deseando que saquen ya las 4t al mercado y ver que nos ofrecen.

[Historico]

Vaya hombre, ya es mala pata!, siento no poder ayudarte exactamente en lo de la cuantía de la sanción, pero bueno no te preocupes, cuando te venga la notificación te informarán hasta cuanto te podrían meter, pero esa cantidad no será lo que finalmente pagues.

Lo lógico es que a continuación hagas un escrito de alegaciones, a modo de pliego de descargo, al final la multa se verá muy reducida (no creo que si finalmente tienes que pagar algo sea mucho más de 15.000 o 10.000 pesetas).

Supongo que te facilitarían una copia de la denuncia, en ella estará especificado el motivo y la legislación que te han aplicado, si nos detallas un poco más las circunstancias de la denuncia igual hay alguno entre nosotros que haya sido multado por motivos similares, y podríamos ver que podrías alegar para recurrir la sanción cuando te llegue.

Fíjate en el artículo de Todotrial «las vacas comen pizza», también querían imputar al motoclub Sabiñánigo un supuesto delito contra el medio ambiente, al final gracias a unas alegaciones verdaderamente bien formuladas, la denuncia quedó totalmente sobreseída.

Suerte, y de momento hasta que no te llegue la multa a casa no te preocupes demasiado, no es la primera vez que una denuncia se traspapela en medio ambiente y ni siquiera llega a instruirse el expediente.

[Historico]

Bueno chavales , paz y tranquilidad.Yo me presento, soy Isaac , vivo en Brihuega(Guadalajara) .Yo tambien quisiera aportar mi punto de vista.Si es verdad , que a este deporte se le estan poniendo muchas trabas , sobre todo a nivel de Organizaciones Ecologistas.No sabemos en que terminara , tal vez sea verdad lo de tener que aparcar la moto , o que se acote a un circuito habilitado , con lo que muchos trialeros tendriamos que dejar de practicar este maravilloso y espectacular deporte , que tantas satisfaciones personales nos aporta.Yo doy mi confianza y mi voto a todo aquel que sea capaz de hacer frente a todas esas trabas burocraticas , y que con sus ¡¡cojones por delante¡¡ se pelee con todo aquel que intenta impedirlo.La unión hace la fuerza , y creo que deberiamos inclinarnos por consensuar una misma meta :¡SÍ al TRIAL OUTDOO¡.Yo desde aqui desde Brihuega hago un llamamiento a todos aquellos Motocluebs , seguid adelante con vuestro esfuerzo y dedicacion.Yo mismo propongo a echar una mano en lo que sea incluso a que se organice una prueba de trial en Brihuega , para lo cual yo mismo me pelearia con el Ayuntamiento , para que se celebrase , siendo para mi un enorme orgullo el poder contribuir a la comunidad trialera.
Por ultimo decir que dejeis a un lado vuestros pequeños rencores y que os dediqueis a disfrutar y sentir de verdad el TRIAL.
Gracias a todos ¡¡Saludos!!

[Historico]

Es una excelente noticia la de la Plataforma.

No parece normal que en el país con las mejores condiciones climatológicas de toda Europa para disfrutar de la moto, nuestro colectivo tenga tan poca fuerza y presencia cara a la Administración.

Siento una terrible envidia de colectivos como el de los ciclistas, que, a remolque de una políticamente correcta corriente ecologista y seudo protectora del medio natural, están consiguiendo que las administraciones se dejen un dineral (dinero de todos) en carriles-bici habitualmente infrautilizados (y obviamente poco amables con el entorno natural); o que con ruedas de tacos muy similares al de cualquier moto pequeña, tengan derecho a transitar en número ingente por pistas y caminos por lo que yo no tengo derecho a ir con mi moto, mucho más despacio que ellos y en número infinitamente menor.

Siento una envidia bestial, nada sana, porque me cabrea y me parece muy injusto, además de un ejercicio de hipocresía colectiva difícil de igualar.

Somos muchos, y nuestros políticos de salón deben saber que detrás de cada motorista hay un voto, y que si todos decidimos unirnos y forzar una dirección política por encima de nuestras convicciones políticas clásicas, más de uno puede llevarse un susto.

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