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otro consejo mas, no os compreis un remolque de «IBERICA DE REMOLQUES». Me compré yo uno hace unos 7 meses y ya presenta varios puntos de oxido en diferentes lugares.
Estos me la han jugado una vez, pero os aseguro que nunca mas.Sobre este tema muchos de vosotros os sentís impotentes o rendidos, pero está claro que nada se consigue si no se intenta. Aprovechamos para transmitiros lo que piensa nuestro compañero trialero e impulsor de la Plataforma Por la Moto José Franqueira:
«Tal y como yo lo veo, si yo quiero hacer trial y no lucho por ello y, en cambio, los «ecologistas» no quieren que yo haga trial y luchan por ello, «ellos» ganarán.
Pero, si yo lucho, al menos se pondrá de manifiesto ante las autoridades que no todo el mundo está de acuerdo en que no se haga trial. Primer logro.
Si, además, de forma argumentada, demuestro que el pretendido daño al entorno no existe y que la zona obtiene beneficios en términos de economía y empleo, creo que tendré bastantes probabilidades de vencer.
Los españoles gastamos demasiada saliva en quejarnos y ponemos poco esfuerzo en luchar como sugiero. Luego nos quejamos……»
Esperamos que poco a poco os deis cuenta de ello, pues juntos podemos hacer muchas cosas por nuestro deporte.
Os recordamos a los usuarios del Foro Todotrial que las dventanitas de publicidad que se abren automáticamente al entrar en el foro (Pop-ups) son independientes de Todotrial, y son parte de la publicidad de la empresa que mantiene y da servicios en este foro, Miarroba.com.
En Todotrial pensamos que estas ventanas lejos de cumplir con su objetivo de publicidad causan lo contrario, molestando al usuario e impidiéndole visitar internet con comodidad. Por eso mismo la publicidad que realizamos en Todotrial no utiliza este sistema y sí publicidad de tipo banners, que no molesta al usuario.
Para todos aquellos que os aparezcan estas ventanas Pop-up de publicidad y no querais estas molestias, podéis solucionarlo estableciendo la seguridad de acceso a Internet en el nivel ALTO.
para realizar esto sólo tenéis que ir a Panel de Control, Opciones de Internet, carpeta seguridad, y úna vez ahí en la sección Internet establecer nivel de seguridad de la zona: ALTA.
Perdonad por las molestias que os hayan podido causar, un saludo
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Perdonad por las molestias que os hayan podido causar, un saludo
[Mi consejo es que si vais a comprar un remolque mejor lo pilleis para tres motos, aunque sólo tengais una. La diferencia de precio no es excesiva, siempre podreis llevar la moto de un amigo para las salidas y si algún día decidís venderlo siempre tendrá mejor venta.
eeeeiiinnnn ¿¿una automática?? sólo me faltaba eso, de repente me ha entrado un canguelo como si estuviera enfilando un tranco de 3 metros y me quedara sin motor jajaja!.
Psicotrialero, muchas gracias por los ánimos jeje, que sea lo que dios quiera, y si tal tampoco estará mal que haya dos filósofos en el foro, un gran saludo.
Felicidades para ti también Fiasco, ojalá estes igual de contento dentro de un año ;)
:lol: :lol: :lol: :lol:
La reunión, por gentileza de la FEDERACIÓN DE MOTOCICLISMO DE LA COMUNIDAD VALENCIANA, tuvo lugar en su sede.
En la reunión, ANESDOR, en representación de la Plataforma Por la Moto, resumió la creación de la Plataforma y sus objetivos inmediatos.
Se destacó la importancia de conseguir una involucración plena del Sector a nivel local para conseguir la mayor asistencia y repercusión en medios de comunicación de la Manifestación del 14 de junio.
El Secretario General de ANESDOR presentó los bocetos de cartelería, octavillas y adhesivos que fueron del agrado de los asistentes.
Asimismo informó acerca de la campaña de publicidad en radio que tendrá lugar en Valencia los días anteriores a la manifestación.
La fecha del 4 de junio quedó fijada definitivamente para la Conferencia de Prensa que tendrá lugar en Valencia.
Los asistentes escogieron a ALFA MOTOS y a VESPA TURIA como receptores de la cartelería, octavillas y adhesivos, acordándose que, cuando este material esté disponible, se convocará una reunión del Grupo Valencia para realizar el reparto y coordinar las actividades referentes a la Manifestación.
La manifestación no se realizará a pie, sólo en moto. Sin embargo pensamos que los asistentes de moto de campo que no puedan acudir con su moto pueden hacerlo a pie o con el coche y el remolque con sus motos sobre él.
Se acuerda que D. Pedro Ortiz de ALFA MOTOS se encargue de coordinar las relaciones con los Medios de Comunicación.
Los asistentes solicitaron que las marcas se dirijan a los concesionarios informándoles directamente de los objetivos de la Plataforma Por la Moto y solicitando su plena colaboración en la Manifestación del día 14 de junio.
(La FEDERACIÓN DE MOTOCICLISMO DE LA COMUNIDAD VALENCIANA dispone de boletines de adhesión).
Hola!
En principio, los chiclés son los adecuados. Puedes incluso poner un 145 de alta para que la moto vaya más fina.
La aguja, en la ranura de enmedio. Y no la toques.
El tornillo de ajuste de la carburación, lo aprietas a fondo y lo aflojas una vuelta y media.
Y así, la moto tiene que ir bien POR PELOTAS (perdona la expresión).
Doy por sentado que el filtro de aire está en condiciones y la bujía también (has probado a cambiarla?).
Si la moto se ahoga, podría ser por el nivel del carburador. Desmóntalo, quita la cuba con las boyas, dale la vuelta (apoyándolo boca abajo)y las dos varillas metálicas que apoyan en las cubas deben quedar paralelas al cuerpo del carburador. Así ni perderá si ne ahogará.
Y si sigue yendo mal, prueba una cosa (aunque te suene raro): desenchufa la clavija que va a parar al CDI (dentro del chasis, podrás acceder quitando la tapa negra de plástico de la derecha) y CORTA (o desconecta) el cable blanco.
Si la moto te va bien ahora, tienes un fallo en el avance automático del encendido. NO PASA NADA: puedes seguir así «por los sglos de los siglos», aunque la moto perderá algo de alegría en alta.
Nos contarás que tal?
Suerte!
Madriles,
Muchas gracias por el esquema, todo queda muy claro. Lo probaré en el trial de Arinsal en Andorra y ya te contaré.
:mrgreen:
:silly: Te voy a decir una burrada. Cuando en el circuito del aceite queda aire el tacto es mas esponjoso vamos queda más progresivo.
Todo el mundo evita esto pero ati parece que es lo que te gusta.
metele aire!!!!! :silly: :woohoo: :silly:Si quieres nos intercambiamos los discos d embrage los mios estan empezando a patinar. JeJe
Ahora en serio, has probado otras marcas? prueba varias y dinos cual es la que más t agrada, no se cual sera tu nivel o si es que quieres usar la moto para interzonas más que para hacer trial en plan competicion.
Hay veces q la moto d trial se usan para pasear y claro no se puede tener todo en un mismo modelo.
[cita title=Escrito originalmente por Tr80]Hola a todos,
Estoy liado con el carburador de una OSSA tr80 ( la amarilla), el Amal 27 que lleva esta para el arastre y he decidido cambiar-lo por un dellorto 28.
Mi pregunta seria, el Amal lleva un surtidor de alta 130 y uno de baja 15, en el dellorto que chicles deberia llevar? tengo opcion con un dellorto 26 o un 28, me informaron que 27 no se encuentra; yo probe el de la sherco 2001 dellorto 26, y le faltaba un pelin, que pasara con el 28?
Saludos y gracias…[/cita]Hola TR80, supongo que ya te habrás planteado si deseas dejar la moto ‘original’. Un Amal 27 cuadrado no es muy caro, si tienes que comprar un carburador, plantéatelo.
Si es que ya tienes el Dell’Orto de 28, puedes aprovecharlo. Supongo que debe ser un PHBH de cuerpo grande. Este carburador lleva tornillo de aire (aprietas y enriqueces la mezcla, al contrario que los PHBL modernos). Yo probaría con estos reglajes, para empezar a tantear:
Chiclé de alta: de 115 a 125
Chiclé de baja: 33 o 35
Aguja: si encuentras una D36, perfecto, si no, prueba con la que traiga el 28 (empieza por la ranura central y ve subiendo o bajando según te pida la moto)
Campana: 45 o 50Estos reglajes te dejarán la carburación «jugosa» en relación a un motor de 272 cc. así que debería funcionar en tu motor que es más viejo.
Si tienes algún amigo con torno, y un Dell’Orto PHBL de 26 mm (el que probaste de la Sherco), puedes mandrinarlo a 27 mm (si es manitas, dejarlo oval (26 mm por abajo y 27 por arriba) y aprovecharte de que es un carburador muy fácil de poner a punto (tornillo de mezcla), más pequeño y más barato.
Espero que te sirva de algo. Un saludo.
JM.
he mirado un par de paginas (gracias gasgasnorte) y la verdad ke estan muy baratas las camaras. Hay una konica muy pekeña y barata, revio no se ke… a ver si me lo pillo. ya os contare. saludos
tas fumao amigo urriza??? :lol:
no salgas con la moto asi !!!Pues si, se esta animando el chat, poco a poco. A ver si llega a ser como antes, que podias entrar cuando kerias y habria alguien (por la noche)
Aznar??? Zapatero??? no no no.. DAVID QUER pa presidente… oleeee :) :woohoo:
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