[Cocoloco]

Gracias de nuevo. Muy claro y bien fundamentado.
Me quito el sombrero.

[Cocoloco]

Excelente respuesta. Pero me surgen algunas dudas de tipo práctico.

Partiendo de la base que el principal problema que plantean las bujías en el trial (donde el uso de motos de 2 tiempos es mayoritario) es la suciedad, por carbonilla y/o el exceso del aceite usado en mezcla o sus residuos, cuando hablas de la mejor autolimpieza de la bujía… ¿eso ha sido comprobado en motos de 2T con mezcla de aceite? Es que me cuesta creer que sea así (que queme mejor el aceite, coja menos carbonilla o que el electrodo se mantenga más límpio y/o le afecte menos la suciedad acumulada), aunque tampoco sabría explicar exactamente por qué…

Y también pensando en una hipotética utilización práctica en nuestras motos, me pregunto si los intervalos de limpieza y revisión no serán los mismos, y si la confianza en la larga vida útil de este tipo de bujías no provocará una cierta «relajación» en la limpieza periódica y con ello el efecto justamente contrario al deseado.

Y finalmente, si no será mejor en términos de coste-rendimiento, usar 4 ó 5 bujías convencionales en lugar de 1 de iridio, hablando siempre de nuestras motos de trial (2t)

[Cocoloco]

Si arrancaba -varias veces y además a la primera- y dejó de hacerlo, yo me inclinaría por una chorrada de carburación, depósito de gasolina sucio, macarrón obstruido, carburador con restos, cosas así.

[Cocoloco]

Yo las he usado en una Ktm 990 Adv. y en una Ktm 690 E. Dinámicamente no noté ninguna diferencia.
Y cuando tocaba cambiar por kilómetros, las cambié. ¿Que seguramente las tiré nuevas? Posiblemente si, pero las tiré igualmente.
Así que excepto a la hora de pagarlas -que sí lo noté- para mi han sido un placebo.

[Cocoloco]

¿Has comprobado que el empujador interior (en el eje de la leva) no esta desgastado? Si ninguno de los elementos visibles tiene nada anomalo, puede ser esta parte interna, ya que de hecho esa parte esta sometida a roce cada vez que se acciona el embrague. Creo recordar que la leva entera salia de alojamiento simplemente tirando de ella hacia arriba. Lo que no se es si luego se podia colocar entrandola sin mas o hacia falta abrir.

[Cocoloco]

Consulta en la DGT. Tal vez tengas que denunciar el extravío de la documentación si quieres evitar que haya otra moto circulando con tu documentación. Comprueba núm de bastidor y motor.

(¡Qué pena llegar tarde a esta refriega¡)

[Cocoloco]

Yo soy de los que pensaba que el futuro será eléctrico o no será.

He cambiado de opinión. El presente es eléctrico. Veo muchas bicicletas eléctricas de montaña en Alemania, Austria y Suiza, circulando por caminos del Tirol, La Selva Negra y los Alpes. Pero muchas, muchas. Bicis con motores Bosch y Yamaha. Ktm électricas de montaña.

No se si allí esta prohibido o permitido. Es verdad que tampoco se de qué color es un uniforme de la policía alemana, ni tampoco he visto un guardabosques austriaco. Pero bicis con (y sin) motor por los caminos de montaña, he visto más que en España. Ninguno se iba escondiendo, la verdad.

Eso si, no he visto ni una sola moto de trial, enduro o motocross por estos lugares. Ni una.

Así que si fuera cierto que Europa es el espejo en el que nos miramos, lo tiros deberían ir por ahí…

Claro que el problema español es otro. Aquí el medioambiente nos importa una mierda. Lo que queremos es el campo para nosotros SOLOS. Y nos molesta ir al campo y cruzarnos con otra persona a pie, a caballo, en bici o en parapente. Los latifundistas, los cazadores, los agricultores y ganaderos utilizan a los ecologistas para que les limpien el campo de gente que estorba. En los paises que he citado antes no he visto alambradas, ni cadenas en los caminos, ni carteles de «prohibido el paso, camino particular». Nada de eso. Aquí no hay un metro cuadrado sin vallar y cada palmo un cartelito de lo que sea.

Los ecologistas -los que yo conozco al menos- son el tonto útil de otros colectivos. El espantapájaros al que recurren terceros para hacer el trabajo sucio. ¿Que la nueva carretera que quieren hacer va a pasar por Villarriba? Los de Villabajo llaman a los ecologistas para que denuncien el deterioro del hábitat del pájaro nosecual y proyecto parado. Villarriba, parque natural y la nueva carretera pasará por Villabajo. Eso si, siempre que el alcalde de Villaelmedio no le interese que pase por los terrenos de su cuñado, porque entonces, vuelve a recurrir a los ecologistas, y Villabajo se declara zona de dispersión del pájaro nosecual, y la carretera pasa por Villaelmedio. Y suma y sigue.

Aquí lo que está mal visto es disfrutar haciendo algo. ¿Que la gente disfruta con los toros? Que los prohiban! ¿Que disfrutan cazando? !Que lo prohiban! ¿Pescando? !Que lo prohiban!. ¿Navegando en barco? Que lo prohíban! ¿En moto? Prohibido también!. ¿Que quieren hacer una pista de esquí? Y una mierda!. ¿Un campo de golf? Que no!. ¿Que el vecino quiere hacerse un chalet? Que no, que no y que no!

Me se yo de un «ecologista» que se ha cargado dos urbanizaciones en su pueblo y ha levantado una planta ilegal en su chalet. Con toda la jeta!

[Cocoloco]

Interzona, algunos de tus argumentos son incuestionables. No porque sean acertados, sino porque no hay quien los entienda… Y lo que no se entiende no se puede rebatir.

Tal vez si pusieras un ejemplo concreto de cada conducta que atribuyes a los fabricantes, podriamos entenderte y estar de acuerdo… o no. ¿A qué productos o bienes de consumo te refieres concretamente en cada párrafo?

¿Que es eso de seguir cobrando indefinidamente por un producto vendido? ¿Puedes poner un ejemplo de eso? (Bueno te lo pongo yo, eso pasa con la música, con las licencias de software y productos similares. Pero no tienen relación alguna con las marcas y los logos).

Creo que te has dispersado (o te has liado tu «solo o en compañia de otros»).

[Cocoloco]

Como me estoy recuperando del síndrome post-vacacional es una alegría volver a leer a viejos amigos y conocidos en general.

Vamos por partes. Interzona, olvidas al menos, dos puntos importantes, que tu que eres una persona análítica y que estudias a fondo los temas, sus antecedentes. orígenes, evolución histórica, etc… no deberías dejado escapar. Piensa en qué es la marca, porqué nacieron las marcas y para que marcan los objetos los fabricantes. Brevemente te dire que es para evitar la confusión con otros productos en el mercado que han sido fabricados de modo diferente, con materias primas o calidades distintas, permitiendo al consumidor distinguir los productos similares con facilidad.

Eso es la marca y para eso nació. Recuerda que hasta las piedras de las pirámides de Egipto tienen las marcas de sus canteros… Mezclar el capitalismo con los bloques de las pirámides, de los castillos e iglesias medievales, con las marcas de herrero o con las firmas de los cuadros, fabricas de porcelanas, de tapices etc… no parece un acierto.

La marca nace para asegurar la autencidad de un producto y evitar que los intermediarios engañen a los compradores. Es una garantia para el consumidor. No lo pierdas de vista, pues de lo contrario y sin marcas, el comprador estaría merded de los intermediarios y debería confiar en su palabra sobre el origen y calidad de un producto. Mal asunto ¿verdad…?

Otra cosa es lo ostensible y vistoso de las marcas. Esas prácticas dependen exclusivamente del comportamiento del comprador y la aceptación y/o mayor demanda del mercado de productos con logos cada vez más visibles. Y resulta que los compradores de artículos deportivos demandan en su mayoría logos bien grandes (como los que lucen sus ídolos), del mismo modo que los compradores de artículos de lujo demandan logos discretos o los concesionarios de coche de lujo ofertan como opción la supresion del modelo de coche.

Asi que creo que en este tema situas la diana sobre el objetivo equivocado. Mi amigo contencioso-administrativo Siderot, como te tiene calado, ha detectado rápidamente que tu prisma siempre te lleva a señalar que los malos son los del puro y la chistera (que si, que son malos) pero precísamente en este tema… no. Si los del puro y la chistera nos pudieran sacar más pasta sin poner los logos, no tengo la menor duda que el blanco se pondria de moda.

Por otra parte, y en temas legales, ser abogado no es garantía estar en lo cierto. Recordad que en todos los pleitos hay dos abogados y uno de ellos suele estar equivocado… Pero ojo, que el juez de primera instancia dice una cosa, el de la apelación dice otra, el del Supremo le vuelve a dar la razón al primero y el Constitucional se la quita a todos. Pero es solo los años pares, porque los impares cambian el criterio.

En el tema de las fotos resulta que se mezclan, por un lado los derechos a la información, y por otro los derechos a la intimidad, el honor y la propia imagen. Antes de la era digital la cosa estaba medio clara (ojo, había sentencias de todos los colores, y podías poner a parír a la Pantoja, pero a la Cantudo no podias ni chistarle). Pero llegó internet, la Ley de Protección de Datos y los derechos ARCO (la O es de oposición) y a alguien se le ocurrió, no se si con buen o mal criterio, que las fotos y vídeos son archivos de datos y que pueden contener datos personales. Y se lió el follón padre!. LLegó el derecho al «olvido digital» y el video de Ovido Hormigos y las redes sociales. Y no hay cristiano que se aclare.

Y por eso en las pruebas deportivas al aceptar la inscripción aceptas y consientes la toma de imágenes y su posterior comunicación pública. Y si estas de público, como el motivo principal de la foto es el piloto y espectador está relleno, aunque se le reconozca, pues no pasa nada (a menos que no salgas con el dedo en la nariz y lueges llegues a concejal).

Hala, ya me he desfogao!

[Cocoloco]

NO voy a afirmar que uno de los motivos de la decadencia de ambos foros sea debido a la actitud de un par de foreros, aunque desde luego, no ayudan las actitudes algo autoritarias con cierto aire represor. Esos dos usuarios, en mi hilo no reconocen mis disculpas sin mi total conversión al culto de la superioridad del trial clásico sobre el indoor. Como ya muchos imagináis, son jcmveterano y Juanjo-SrB. El primero, al principio de mi presentación ya tiene la grosería de anunciar que no lamentará mi marcha. El otro, entre cuantiosas descortesías y agravios, en la 3ª pagina tras intentar por mi parte apaciguar los ánimos dedicándole un conciliador comentario, Siderot redacta otro con el mismo tono fraternal. El señor Juanjo-Sr en vez de corresponder a Siderot con equivalente caballerosidad, o simplemente no contestar, le injuria llamándole matón del foro. Esta última difamación, certifica quien es el que suele ir por delante en la provocación y quien el que se va defendiendo.
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Koji, si llevases más tiempo en el foro comprenderías que Juanjo-SrB además de ser una de las personas que más sabe de trial de este foro, es un gentlemen. Por eso y como dicen los ingleses: «un gentlemen nunca es maleducado sin intención». Si repasas las intervenciones Juanjo -Siderot verás que tienen una manera muy «particular» de tratarse… Su relación interna es así y difiere notablemente de los términos en que puedan dirigirse hacia terceros. No te des por aludido, pues se trata de algo estrictamente personal, algo así como la versión todotrialera de la relación entre Quevedo y Góngora.

Eso sí, en lo tocante a la defensa del honor, recuerdo a Don Quijote blandiendo espada o enarbolando lanza y defendiéndose únicamente con su escudo. Lo lei desnudo, con jubón o armadura, pero jamás lo vi parapetarse tras un toga ni le oí en más confesión que la prestada al cura.

Conserve vuesa merced el buen juicio y no confunda la vacía del barbero con el tricornio del benemérito cuerpo, que si una presentación en un foro tiene que acabar así, más vale recordar las palabras de Don Quijote en su lecho de muerte:

«Señores… vámonos poco a poco, pues ya en los nidos de antaño no hay pájaros hogaño».

[Cocoloco]

Habiendo telefonos moviles a patadas, todos con camara de video, tampoco deberia ser tan complicado de arbitrar, mirar y si es necesario, rectificar in situ (yo a nivel amateur, lo veo muy facil de probar).

[Cocoloco]

Gracias por los cumplidos, Siderot, pero me temo que el comercial más pelao ya habrá pensado en eso. A los ejecutivos tampoco creo que les entusiasme la gente que pide motos más baratas…
Imagino que lo tendrán estudiado y han debido llegar a la conclusión de que esas motos canibalizarian las ventas de otras más caras: es competencia de la segunda mano y si la gente que cambia de moto cada dos años no puede vender la moto, no se compra la nueva… Así que por ahí solo puede entrar una marca que no tenga modelos punteros en el mercado. O Torrot si no piensa invertir en I+D en desarrollar motores de combustión.

[Cocoloco]

Tal vez -solamente, «tal vez»- haya un nicho de mercado en motos de trial de bajo coste -hablo de no más de 4.200 euros-. Motos de trial de iniciación, trial excursión, trial para guardas de fincas, motos de campo para chicas, etc… Lo que eran las primeras Pamperas, las Scorpas TY, las primeras Betas Alp . Motos «para probar», segundas motos, etc…

Conozco bastantes endureros tentados por el trial, como entrenamiento para mejorar la técnica. Conozco ciclistas tentados por motos ligeras con las que explorar sendas, que no están dispuestos a gastarse 6.000 euros en una moto de trial, pero que por 4000 euros -en competecia con el mercado de segunda mano- estrenarían moto y probarían.

Lo que ya no se es:
a) ¿Se puede producir en Europa una moto que se venda por menos de 4000 euros -y que no te arruine la imagen de marca-?
b) ¿Pensarán las fábricas que una moto de 4000 les restará una venta a otra de 7000?

[Cocoloco]

Y … ¿porque no nos la explicas un poco?

[Cocoloco]

El lugar indicado para esta consulta es el subforo de mecanica.

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