Embrague Scorpa Sy250

Gracias Pedro, pero lo he desmontado y no veo ningún cable. El manguito termina en una pinza, que por un empujador metálico( similar al que va en la maneta), mueve la leva.
Por privado de miarroba, logré dar con el forero que en el pasado, había tenido un problema similar, y muy amáblemente me vino a responder, acertádamente desde mi punto de vista, que el meollo está en el ángulo que forman ese empujador y su recepto(tensor) en la leva. Que en ese punto, el ángulo es muy forzado, haciendo con ello que se quede atrancado dicho empujador, y con ello la maneta simula tener una especie de tope,
De este modo, si se puede «torcer» un poco la «punta» de la leva, y dulcificar dicho ángulo, se habrán acabado los molestos problemas de embrague, si bién es cierto que el mio funciona bastante correctamente, y lo único es ese molesto tope en el recorrido de la maneta.
Saludos y muchas gracias por tu aporte y atención

Gracias cocoloco, tienes razón en lo de sacar la leva, sale tirando y girando. La he sacado y no tiene desgaste anómalo. Creo haber dado con la explicación a «lo mio».
El asunto está en que, al irse desgastando los discos de embrague, es nacesario ir tensando el mecanismo en la leva, pero llega un momento en el que el empulador de la pinza hidráulica, al tener que salirse mucho del cuerpo de la misma, para tocar o casi con el tensor de la leva, y esta tener que hacer su giro en curva, se crea un ángulo tan forzado que roza dicho empujador., en su recorrido, con la arandela segger de la pinza, y se queda enganchado.
Creo que se corregirá el asunto, poniendo un empujador más largo que el que trae de origen, ya probaré con uno de bomba brake que es algo más largo. Ya os diré………………………………………………., lo cierto es que es más dificil de explicar que de hacer.
Aunque, si tengo razón, también se solucionaría cambiando los discos, pero me da yuyu, pués el embrague no denota desfallecimiento, ni arratra, ni patina………ya veré.

Gracias de nuevo, y saludos.