Los Dos Días de Trial Clásico Internacional Costa Brava llegan a su séptima edición, de nuevo bajo un impresionante despliegue y con muchas novedades, como son las nuevas categorías, el curso de trial clásico, nueva ubicación del paddock y recorrido… Será en la localidad costera de Sant Feliu de Guíxols (Girona), y el éxito de inscripción de las ediciones anteriores ha hecho que las plazas para participar estén ya a punto de completarse.
Todo a punto para los 2 Días de Costa Brava
Nuevamente, y ya van siete ediciones, la maquinaria del motoclub 2D Trial Costa Brava se pone en marcha para organizar la edición del 2016 de los Dos Días de Trial Clásico Internacional Costa Brava, que tendrá lugar los días 26 y 27 de noviembre de 2016.
Y comienzan con el listón en lo más alto después de la grandísima participación en la edición del 2015 en la que se dieron cita en Sant Feliu de Guíxols hasta 270 pilotos y 50 seguidores, convirtiéndose en uno de los triales con más participación de los celebrados en España y el trial con más participación internacional (más de 150 pilotos extranjeros venidos de Francia, Reino Unido, Bélgica, Suiza, Italia, Luxemburgo y Andorra).
Pese a ello, y para garantizar un trial en condiciones, la organización apuesta este año por una límite de 250 pilotos y 50 seguidores por día. Además se mantiene el esfuerzo organizativo que lleva a marcar 40 zonas, 20 de ellas para las categorías de dificultad amarilla y 20 para las categorías verdes y azules.
Nuevas categorías
Este año se plantea con algunas novedades a nivel deportivo como son la inclusión de dos nuevas categorías:
– Classics PLAISSANCE, de nivel amarillo, en el que los participantes deberán superar 10 zonas en lugar de 20, elegidas por la organización. Con esta categoría se pretende añadir al grupo de pilotos aquellos seguidores o aficionados que no tomaban parte en el trial como consecuencia de la exigencia física del mismo.
– PRE ’65 EXPERTS, de nivel verde. Últimamente algunos pilotos de pre ’65 consideraban que las zonas de nivel amarillo eran demasiado sencillas y optaban por competir en la categoría pre ’80 o bien con motos más modernas. De esta forma se promociona la participación de las motos más antiguas.
Así las categorías quedan así:
– CLÁSICOS: Motos clásicas identificadas con color amarillo en las zonas.
– CLÁSICOS «PLAISSANCE»: ATENCIÓN, NUEVA CATEGORÍA !!! Motos clásicas identificadas con color amarillo en las zonas. Los inscritos en esta categoría sólo harán 10 zonas cada día (indicadas por la organización).
– PRE ’65: Motos fabricadas hasta 1965, identificadas con color amarillo en las zonas.
– PRE ’75: Motos fabricadas hasta 1975, identificadas con color amarillo en las zonas.
– PRE ’65 EXPERTOS: ATENCIÓN NUEVA CATEGORÍA !!! Motos fabricadas hasta 1965, identificadas con color verde en las zonas.
– PRE ’80: Motos fabricadas hasta 1980, identificadas con color verde en las zonas.
– TRIALERS: Motos clásicas, identificadas con color verde en las zonas.
– EXPERTOS: Motos clásicas, identificadas con color azul en las zonas.
Nueva ubicación de paddock y nuevo recorrido
También se plantean novedades en cuanto a la ubicación del paddock que este año se establecerá en el Hotel S’Agaró, frente a la playa de Sant Pol en el límite geográfico entre Sant Feliu de Guíxols y Platja d’Aro. El aparcamiento del hotel servirá de parque cerrado para las motos y zona comercial. De esta forma, los pilotos que se encuentren alojados en el Hotel S’Agaró podrán ver sus motos desde la habitación.
Este mismo hotel alojó hace escasos meses a la plana mayor del equipo de competición de Montesa-Honda con motivo de la presentación a la prensa del nuevo modelo de la marca, la Montesa 4-RIDE.
También se plantean por la organización novedades en cuanto al recorrido y a las zonas, manteniendo siempre las típicas zonas de la playa y de las rocas al lado del mar, que hacen las delicias de los fotógrafos y espectadores.
Asimismo se mantiene la comida ofrecida por la organización a los pilotos al final de la jornada del sábado en pleno Paseo de Sant Feliu de Guíxols, con platos del chef del Hotel Barcarola Dani Feliu,l así como el excelente avituallamiento a mitad del recorrido, ya famoso entre los participantes por poder degustar en el todo tipo de embutidos, frutas, bebidas e incluso una parrilla con pinchos recién hechos.
El sábado por la noche se organiza una cena oficial en el mismo Hotel S’Agaró en la que se procederá al sorteo de productos ofrecidos por sponsors y colaboradores y el sorteo de una moto clásica restaurada, que en esta ocasión será una Montesa Cota 330 totalmente original.
Pilotos de lujo y curso de trial
Como cada año el listado de personalidades del trial que participan en el mismo es digno de una prueba del mundial de los 80: Gilles Burgat, Lluís Gallach, Jaume Subirà, Manel Soler, Fred Michaud, Eric Lejeune, Miquel Cirera, y otros más que deleitan al resto de participantes por su nivel mantenido a lo largo de los años.
Otra novedad de esta edición es la organización de un curso de trial clásico avanzado que tendrá lugar el jueves y viernes anteriores al trial, a cargo de los pilotos exmundialistas Lluís Gallach y Xavier Miquel, en horarios de mañana y tarde el jueves.
Los participantes del curso podrán recorrer la interzona durante la jornada del viernes acompañados por los dos monitores quienes les ayudarán a analizar (que no a probar) las zonas en las que van a competir al día siguiente. Sin duda una gran oportunidad para aprender, y mucho, de estos dos cracks del trial que podrán explicar a los participantes las mejores trazadas.
También para el jueves y viernes la organización ha previsto actividades de senderismo por el Camí de Ronda de Sant Feliu que discurre siguiendo la línea de la costa y de excursiones en mountain bike para los acompañantes.
Licencias
LicenciasEn cuanto a las licencias válidas para la prueba son las siguientes: CE, catalana social, territoriales de las comunidades con arreglo a la FCM (Federación Aragonesa de Motociclismo, Federación Castellano-Leonesa de Motociclismo, Federación Navarra de Motociclismo, Federación de Motociclismo de la Comunidad Valenciana). En realidad todas las nuevas licencias únicas son legalmente válidas en todo el territorio nacional.
Pilotos extranjeros: Al tener el trial carácter internacional, los pilotos de países de la UE pueden participar con la licencia de su federación con el correspondiente permiso de salida.
Inscripciones
El precio de las inscripciones es de 120 € para los pilotos (65 € un dia) y 70 € para los seguidores (35 € un dia), incluyendo derechos inscripción + pack de bienvenida + obsequio a los participantes + avituallamiento de los dos días + comida del sábado en el Paseo de Sant Feliu + buffet de despedida en el Hotel S’Agaró.
La organización de los 2D Trial Costa Brava quieren hacer constar que la posibilidad de circular legalmente en moto de trial por los caminos y senderos de una zona incluida en el PEIN con la denominación Ardenya-Cadiretes es una oportunidad única, que sólo es posible después de la tramitación de los permisos pertinentes con las autoridades de los servicios territoriales de Girona del departamento de Agricultura de la Generalitat de Cataluña, Puertos de la Generalitat, Ayuntamientos de Sant Feliu de Guíxols y Santa Cristina de Aro. Todos los permisos obtenidos contienen el condicionante de que todos los participantes en la competición estén debidamente identificados por la organización. Por tanto, es imprescindible que TODOS los seguidores lleven el correspondiente dorsal que les facilita la organización.
Con el precio de la inscripción de los seguidores se pagan los gastos inherentes a la organización de la competición (alojamiento y manutención de organizadores y controles, ambulancias, avituallamientos, etc).
El cierre de inscripciones será el 20 de noviembre o cuando se haya alcanzado el número máximo de inscritos (250 pilotos). Una vez llegado al número máximo las inscripciones posteriores se incluirán en una lista de espera por riguroso orden de entrada en la web para cubrir bajas de última hora.
Todas las inscripciones deben tramitarse a través de la web www.trialcostabrava.com.
Atención: el cupo de inscripciones para las categorías de niveles AMARILLOS ya está completo. Quedan las últimas plazas para los niveles VERDES y AZULES.
En definitiva, la organización de esta prueba pretende ofrecer un trial agradable, fácil en los niveles amarillos, un trial para disfrutar del mar y de la montaña, con recorrido largo pero sencillo y apto para todos los niveles. En definitiva un fin de semana ideal para disfrutar del trial.
