Hola y bienvenido.
Pues yo diría que el desarrollo que llevas, aún sin saberlo a ciencia cierta, son los de serie, suelen estar la mayoría en 11-41 11-42.
Tambien el cambio de las beta suele ser mas cerrado, o con menos salto entre las tres primeras marchas y las tres últimas, como si pasa en las gasgas, pero no se si eso quiere decir que el desarrollo final sea mas corto en la beta, o que esta mejor escalonado. Tampoco se si te refieres a no ir tan rapido en caminos a la velocidad punta simplemente, cosa que por otro lado puede ser una sensación al llevar una moto mejor y mas moderna que las que habias tenido antes, y realmente vayas mas o menos a la misma velocidad pero con una moto con mas aplomo, como tambien puede ser al compararla con las gasgas que suelen ser mas nerviosas.
De todas maneras si no es sólo una sensación, y usas bastante la moto en esas condiciones, siempre puedes alargar un poco el desarrollo, con un diente mas en el piñon (equivalente a unos cuatro menos en la corona), o si es demasiado, con una corona con un par de dientes menos, en todo caso con el cambio te quedarás con un desarrollo mas largo tambien en las marchas cortas, con lo cual no se si te compensaría cuando hicieras zonas mas técnicas.
Un saludo
