Historico

Respuestas de foro creadas

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  • en respuesta a: mcallan dijo: #196481
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      Por si te sirve de ayuda:
      me sucedía lo mismo con una YZ de cross que tuve. El resultado era que tenía arañado el pistón, por lo que la compresión no era la suficiente cuando la moto se calentaba.
      En frío arrancaba y luego ya no.

      Esto es lo más duro que te pueda pasar, pero vamos…. primero prueba lo que te han dicho del dedal de gasolina, que es lo mejor.

      en respuesta a: pages dijo: #196642
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        Hola Pages.
        Yo tengo una Beta del 2001 que para el caso es lo mismo. Cuando la compré tenía el mismo problema que tú y lo solucioné de la siguiente forma: Dentro del carburador tienes una boya que es la que regula la cantidad de gasofa que siempre hay en el depósito del carburador, pues bien, se trata de doblar la chapita que sujeta la boya hasta que veas que la boya está totalmente horizontal con el suelo, con esto evitarás que se inunde demasiado el depósito con la consiguiente pérdida por el tubito del sobrante. A mí me lo hicieron y ya no me pierde nada, eso sí, cuando la moto se cae al suelo o la tumbas mucho si sale gasolina, pero solo en posturas exageradas. Una cosa más, no dobles más de la horizontal por qué si lo haces seguramente te quedes corto de gasolina. Espero que te valga todo lo que te digo. Un abrazo. ;)

        en respuesta a: El-tira dijo: #177755
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          Luque, para gustos colores, jeje.

          en respuesta a: El-tira dijo: #177754
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            Hola Toni.
            Yo este año voy a lo seguro, le compraré un libro que se que le gusta. Un abrazo. :woohoo:

            en respuesta a: El-tira dijo: #119748
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              Hola Bux.
              La verdad es que el video de Cabrianes lo habré visto por lo menos cien veces. A ver si coincidimos este año alli, jeje. Un abrazo. :woohoo:

              en respuesta a: pages dijo: #196641
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                Éste problema es típico Beta. Lo solucionarás -un poco- girando el carburador, de manera que quede más vertical con la moto apoyada en el caballete. Procura enderezar la pata de cabra, de manera que la moto no quede demasiado inclinada, pues se dobla solo con mirarla.

                Saludos
                G.G.S.

                en respuesta a: MaNuTrIaL dijo: #177222
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                  Se me olvidaba, «oscarsalvanes», triales en Castilla la Mancha hace 30 años que se hacen. Precisamente los hacia tu club. Mira en los archivos, antes de Felix Valles estubieron Carrasbal y Groba, que hicieron muchos, muchos triales.

                  Así que, ala, a refrescar la información.

                  en respuesta a: MaNuTrIaL dijo: #177221
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                    Llevo varios dias viendo esto y me estaba resistiendo a contestar, pero con la carta de «oscarsalvanes» me he decidido.

                    ¿A nadie le llama la atención que la gente no haga mas que excusar y defender a Valles y no lo haga el personalmente?

                    :mrgreen:

                    en respuesta a: MaNuTrIaL dijo: #177220
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                      En primer lugar saludos a todos, me llamo Oscar Salvanes y soy miembro de la junta directiva de el mc Alcarreño, ademas de piloto de trial de castilla la mancha,digamoslo todo «de los muy malos» aunque para lo que voy a decir da lo mismo mi nivel, pero creo que estoy al corriente de todo lo que aqui comentais principalmente me dirijo a cota 037 y a daniel tomas , queridos amigos he podido leer vuestro aprecio al trabajo que Felix Valles viene realizando estos años atras para que todos incluido yo, podamos participar en el campeonato de castilla la mancha de trial ,el cual solo ha organizado nuestro moto club gracias a que ningun otro club de castilla la mancha solicita ninguna carrera. Al igual que la federacion este año a buscado otras carreras las podia haber buscado estos años atras para no monopolizar el campeonato como lo llamais y que alguien se preocupe en buscar un delegado de trial en CM que desde que felix se marcho como delegado nadie a ocupado ese lugar porque???? en cuanto a lo de pagar a sus amigitos los premios como te has informado el dinero de la federacion lo gestiona la federacion o sea donde haya ido ese dinero lo ha consentido dicha federacion y si realmente crees que teneis toda la razon no os importe poner vuestro nombre real .Yo os considero a todos amigos y como moto club estamos abiertos a cualquier comentario de vuestra parte estamos los martes y jueves desde las 21:00 .y para terminar solo recordaros que cuando yo empece no habia ni triales en castilla la mancha hasta que llego felix valles como delegado y empezaron la categorias como las de aficionado haciendo carreras con mas de 40 pilotos cuando llevabamos algun año sin hacer triales ,sin querer ofender a nadie,creo que es muy facil criticar mucho mas facil que hacer carreras y para criticar primero creo que deberiais de hablar con las dos partes antes de nada un saludo y un abrazo par todos los trialeros . salu2, OSCAR SALVANES

                      en respuesta a: yazoo65 dijo: #66021
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                        Escrito originalmente por -Yoyi-


                        ¿En que parte estás de la zona sur de Madrid? Tengo un par de amigos que también montan en clásicas, uno vive por la zona de Campo Real y otro por la de Villar del Olmo.


                        en respuesta a: yazoo65 dijo: #65938
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                          Escrito originalmente por -Yoyi-


                          ¿En que parte estás de la zona sur de Madrid? Tengo un par de amigos que también montan en clásicas, uno vive por la zona de Campo Real y otro por la de Villar del Olmo.


                          en respuesta a: e_urriza dijo: #177762
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                            q pasa felipeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
                            pues no tengo ni zorra de donde puedes conseguir el manual!!!
                            jajjajajjajajajja
                            :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
                            yo tampoco estoy a favor delas 4t xk seran un retraso pal trial
                            :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:

                            en respuesta a: El-tira dijo: #119747
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                              Lo mismo pregunto, es toy impaciente de que salga el del 2002 y el de la copa de españa de clásicas si es que también se hace, que el primero que se hizo ya lo tengo gastado de tanto verlo ] :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:

                              en respuesta a: Bux- dijo: #116943
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                                Ahora ha salido… muy bonita, te ha quedado preciosa, la verdad es que cuando una moto queda tan bien y original casi da pena hacer zonas con ella, pero que caramba!, yo soy partidario de que las motos se hicieron para disfrutarlas, no para estar en una vitrina. Felicidades por lo bonita que te ha quedado, esta impresionante.

                                en respuesta a: canut dijo: #91936
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                                  Para sacar los rodamientos dañados funciona muy bien lo siguiente: calentar el rodamiento y su ubicación en el buje con un secador de cabello, o si lo tienes con un calentador (quita-pinturas), intentando calentar uniformemente. Suelen salir facilmente. Luego inserta el rodamiento nuevo, ayundandolo con unos suaves golpes de maza de nylon.

                                  Saludos
                                  G.G.S.

                                Viendo 15 entradas - de la 136,021 a la 136,035 (de un total de 136,457)