Mi opinión es idéntica a la de David, y en el apartado escuela, como elegir la moto, se explica creo que bien.
Una 125 de las actuales con una buena carburación y puesta a punto va de maravilla y con ella podrás hacer zonas impresionantes, cortados, escalones y prácticamente lo mismo que con una 250, y si no vete a un campeonato de Cadetes y mira lo que son capaces de hacer con ellas.
Por otro lado aprender con una 125 es toda una garantía, pues el piloto aprenderá el doble, a utilizar todo el potencial de la moto, usar al máximo el embrague, la potencia del motor y sobretodo la utilización de las inercias y de los movimientos del cuerpo, aporvechar las suspensiones, etc. Mirad como pilotos de gran nivel como Manzano, Freixa, Cabestany, Raga, y ahora Oliveras o Gibert han aprendido con las 125 y han estado con ellas al menos hasta los 14 años. precisamente estas motos hay que aprenderlas a manejarlas haciendolas subir mucho de vueltas, picando embrague y aprovechando todas las reacciones y potencia del motor.
Pienso que pasar a una 200 antes de tiempo, como es el caso de un chico de 11 años, es un gran error, pues utilizará la potencia del motor de otro modo, sin desarrollar lo más importante como son los movimientos del cuerpo, aprovechamiento de suspensiones, embrague o motor. De hecho muchos han caido en este error y se han dado cuenta cuando ya era tarde, algunos han vuelto después a las 125. Insisto, si vais a cualquier trial de cadetes del nacional vereis lo que son capaces de hacer. Y de ahí es de donde han salido todos los pilotos del mundial…
