[Historico]

Esta pagina te gustara :woohoo: http://www.enduromagazine.com

[Historico]

Sí, el tema de las Cotas con botellas a las que se le metia aire a presión termino por demostrar que no funcionaba. No era un sistema estanco y no duraba bien casi nada.

En algunos modelos de botellas de distintas marcas de motos terminaron por tapar el agujero del tapón para que no fugara aceite. Si el nivel de liquido es el correcto y te sigue perdiendo prueba a taponar la válvula.
Antes comprueba que el hidráulico que estas metiendo es bueno y no genera mucho gas.
El liquido hidráulico esta diseñado para que al pasar por las válvulas del amortiguador ( suelen ser unos orificios pequeños que hacen que este frene la extensión del amortiguador) no genere burbujas, lo hacen inútil al perder densidad.

[Historico]

YO LA CAMBIE ESTE VERANO Y NO ME PIDIERON LA ITV,LO QUE ME PIDIERON FUE LOS RECIBOS DEL IMPUESTO CIRCULACION Y EL DOCUMENTO DEL PAGO A LA DGA(DIPUTACION GENERAL DE ARAGON)ENTRE TODO UNA PASTA TU,LO HICE YO SIN GESTORIAS NI NADA.

[Historico]

Prueba a ponerte una camiseta de cuello alto y doblarlo por fuera del cuello de la «chupa».

Es solo una idea.

[Historico]

Ni ahora ni antes, el que gana el mundial es el piloto, solo el piloto pone el 80 % de la calidad encima de una moto de trial, o más. Ni ahora son mejores las Montesas a las demas, solo por que una de ellas teniendo como piloto al mejor del momento a gando un mundial , o varios. ¿Antes eran mejor las Bultacos solo por contar con el piloto ganador? ¿o el mejor equipo? No son las motos la que ganan el campeonato, la mía sola ni se mueve.

Pd. Con migo poco mas.

[Historico]

hola a todos:
yo tengo 32 años,y en mi pandilla creo que soy el mas joven.y me paso como a todos,primero la monty,luego mi novia,y ahora mi amante de nuevo «la sherco»,lo bueno es que mi novia no se cela de mi amante (por ahora).salgo todos los domingos hasta que llegue la nieve,entonces si que tengo que cumplir y llevar a mi novia a skiar…y eso si que me deja la cartera temblando…solo veo gente joven en motos de cros o enduro de hecho en mi pueblo soy el unico con moto sin asiento.
saludos y a procrear para enviciar a los peques.

[Historico]

Hola,

? Por la válvula dices ?,

Tuve una 348 con una valvula en cada botella, en el tapón superior. Valvulas exactamente iguales a las de los neumaticos. El objetivo era el de meter aire a presión en la horquilla para reforzar el muelle (y no se que más de burbujas en el aceite). Por cierto el sistema era catastrófico, acabé cambiando los muelles por otros de mayor carga.

Si sale aceite por la válvula lo primero es que la valvula está mal. Cambiala.Ddebe ser igual que las de los neumáticos y por lo tanto fáciles de encontrar.

Si has cambiado las válvulas, de una barra a la otra, y sigue perdiendo la misma barra debes tener mal las dos válvulas y un exceso de aceite en la barra izquierda.
? Puede ser ?

un saludo.

[Historico]

Muchisimas gracias por tu felicitación, ahora mismo no se quien eres pero gracias de todas formas y espero que sigas siendo fan de Dani.
Jaume

[Historico]

O sea, que ademas de pagar lo correspondiente al remolque hay que ser McGiver para ir solucionando las complicaciones que surjan.
Estamos buenos.

[Historico]

Prueba a aflojar el tapón, y comprimir la horquilla para que expulse el aire, y sin soltarla volver a apretar.
Eso sucedía frecuentemente, yo llegué a taponar los orificios y quedaba resuelto.

[Historico]

Señores, de barbour solo hay uno: El Barbour. Todo lo demás son imiticiones más o menos afortunadas. El modelo clásico con cinturón, hebilla en el cuello, bolsillo inclinado para mapas se sigue fabricando, y se llama Barbour International. Solamente que os fijeis en las cremalleras de Barbour y en las de las imitaciones vereis la diferencia. Además, Barbour tiene un servicio de reparación-renovación de las chaquetas de la marca, y por cuatro chavos parece que lo estrenes. Os informaré que los Barbour fueron prendas fabricadas a petición de oficiales de la Royal Navy para los tripulantes de submarinos, ya que los oficiales que debían situarse en la torreta estaban muy expuestos a las inclemencias. Más tarde fue una prenda adoptada por motociclistas que a finales de los 40 ya los utilizaban en los Scottish.

[Historico]

Cota-330, comparto tu idea de sacarse una licencia para trialear tranquilo, si lo pueden hacer los cazadores cuya actividad en el monte es muchísimo más béstia, también deberíamos poder hacerlo los trialeros.

[Historico]

Pues yo

Cota 315 2003
Cota 330
Cota 348

Son «cotas» que pasan

Un abrazo

[Historico]

Hola,

Miraval: ? Que has hecho ?
? Cumplistes con tu obligación o fuistes a la mesa electoral ?

Un saludo

[Historico]

Di que si.

Yo vivo en Pontevedra y estan haciendo una via rápida que comunique toda la península del Morrazo.

Pues esta gentuza, tala, arrasa, excaba, aisla unas partes del bosque de otras, entierra monumentos megalíticos y castros celtas, desvía cursos de agua, ríos, etc.
Y si denúncias, alegas o recurres algo ante la autoridad competente, ese papel va directamente a la papelera.

Y luego dicen que tú dañas el bosque.

Un saludo.

[Autor]

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