Respuestas de foro creadas
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Las nuevas medidas en el silenciador y el codo del escape, se deberán a la nueva cilindrada y a la forma de entregar la potencia la moto. Al tener mas cilindrada tendrán que darle un poco mas de longitud el escape para que el motor no sea tan brusco. Tambien de esta manera controlan los decibelios.
Para mas explicaciones tenemos el foro mecanico y nuestros especialistas con un monton de formulas para el que las quiera.Hola! si no encuentras el tornillo para sangrar el circuito de refrigeracion, afloja uno de los manguitos y vacias el circuito. Para rellenarlo usa anticongelante de toda la vida para radiadores de aluminio.
Estoy de acuerdo con lo dicho
son de los pocos que saben de lo que hablan y solo tienes que decirles lo que necesitas que te lodan y si es una chorrada te lo dicen
Saben lo que tienen entre manosHola pjcs. :woohoo:
Es normal. Tal y como dice Peter. Yo tambien las pasaba jodias para meter el punto muerto. Pero le he cojido el puntillo.
Ya se sabe que entre 1ª y 2ª hay un punto muerto y entre 5ªy 6ª tambien. Pues bien, yo cuando quiero meter punto muerto. Lo que hago es: meto primera y le doy a la palanca. Pero no hacia arriba como si fueses a cambiar. Lo que hago es rozarle lo menos posible a la palanca en un plano horizontal. Como si fueses a dar una pata al un balon. Pero eso si, cuando vayas a darle un pequeño roze contra la palanca, la bota tiene que estar por debajo de la palanca.
Recuerda, un roze en plano horizontal, para que así, con el empeine, consigas elevar la palanca un poco, y así con un poco de practica le cojeras el puntillo. Venga chaval, animo y no te desesperes. Esto puede ayudarte tambien Peter.
hasta luego :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:Premio pacota 315 Paton solo fabricó motos de GP.
Saludos
Premio pacota 315 Paton solo fabricó motos de GP.
Saludos
gracias por la informacion
Pues en esta misma web tienes en la zona 12 -links- 6 enlaces al biketrial o trialsin. Las 6 son recomendables. Mi hijo se está empezando a interesar por esta disciplina también. Un saludo
Hola.
Es bastante normal que te pase esto, de hecho a mi aun me pasa a veces y llevo 3 años en moto de trial jaja. Nada, a acostumbrarse, que eso tiene su truquito. ;)
salu2Yo estuve hablando ayer con un compañero del grupo, y tambien estamos extrañados los dos por la canitdad de cables que tenemos en nuestras gasgas. Solo quermos quedar con el boton de pare, la luz nunca se usa. No me atrevo a meter mano ahi yo solo, alguien podria explicarlo con mas claridad??
Otra toña wapa q me he sacudido esta misma tarde,el caso es que he cambiado de moto,tambien es vieja pero va genial de todo,la gas gas contact gt32,al caso,me voy a probarla y de momento ya veo que el motor tira como el demonio,y en cuanto das gas se pone de patas,el caso es que en la zona donde suelo salir hay unas subiditas que me tienen comida la moral,y envalentonao le meto gas y para arriba,(con la fantic no me habia atrevido nunca.ya se por que je je)el caso es que a mitad de la cuesta que tiene unos 4 metros la moto sale disparada y llega arriba antes que yo,pero yo no suelto el manillar asi le doy la vuelta como en el half pipe y la cabro…a se enfila para abajo y yo detras agarrado al manillar como si fuera un cowboy intentando tirar la vaca al suelo,al final llegamos abajo y la tiro al suelo,pero se me queda arrancada encima de mis piernas,despues de pasarme la cadena por mi pantalon heboo nuevecito se ha quedado chuchurrio,en fin yo ileso,»a dios gracias»je je.
heheheheeh el que busca encuentra efectivamente amigo BUX en el 1978 F.Krahnstover gana el nacional de Alemania montando una KTM :woohoo:
heheheheeh el que busca encuentra efectivamente amigo BUX en el 1978 F.Krahnstover gana el nacional de Alemania montando una KTM :woohoo:
ANONADADO no, no es una marca es como me quede con la pregunta jo…. macho me esta saliendo humo de todos lados pensaba que fue rieju pero me mataste
ANONADADO no, no es una marca es como me quede con la pregunta jo…. macho me esta saliendo humo de todos lados pensaba que fue rieju pero me mataste
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