Hola,
A ver si puedo ayudarte.
Cuando le metes el tornillo de regulación de la maneta a tope y lo que obtienes es que la maneta no llega hasta el puño del manillar la causa es que se ha agotado el recorrido util del pistoncito dentro de la bomba. Si en estas condiciones la moto no embraga es por que existe algun defecto en el sistema de embrague
Puedes tener un defecto hidraulico, aceitero o mecánico.
Empezando por lo más fácil: el aceite:
– cambiar el aceite,
Si te sale el aceite viejo muy sucio y con viruta metalica es conveniente «lavar» el interior. para ello se echa un poco de aceite nuevo, se mueve un pocoquito la moto para calentar y se tira ese aceite. Se llevara un moton de suciedad.
Luego se echa la cantidad adecuada.
El tipo de aceite es importante, que sea para cajas de cambio con embragues multidisco en baño de aceite. yo le echo el motul, pero hay más marcas. en el foro hay amplios debates sobre esto del aceite.
El hidraulico,
– Es de suponer que el nivel de liquido es el adecuado.
– Puede ser cuestion de purgar. el embrague no es tan sensible como los frenos de modo que alguna burbujita se permite. A mi entender la manera más facil de purgar el embrague es con una jeringuilla gorda, de veterinario. Con un extremo de macarron en la jeringuilla y otro en el purgador, el de abajo (encima del piñon creo recordar). Aflojas el purgador un poco para permitir la entrada de liquido. y le inyectas liquido de frenos (dot 4 ya vale) hasta que rebose bien por el deposito, de arriba, al que hay que quitar la tapa, claro !!. Intentando cambiar todo el liquido.
Si esto no funciona, es problema mecanico.
Cosas a revisar:
– el empujador gastado.
– discos gastados, los de ferodo
– discos doblados.
– Maza, la corona grande donde se meten los discos, con los canales marcados (por los discos) impidiendo su desplazamiento.
Todo esto solo se comprueba abriendo el mtor por el lado del embrague.
seguro que hay más cosas y el resto de foreros, que lo hay muy competentes, aportará ideas.
Suerte.
Un saludo.
