pedropedales dijo:

Buenas PEDROPEDALES pues si te digo la verdad no me acuerdo ni de donde saque o encontre esas fotos, tengo alguna foto más de esas de motos de trial tunning, si eso os pongo aqui las que tengo que nose si las podre poner todas por el tamaño pero bueno los intento y pongo las que pueda.

Si quereis os pongo más.

Venga Saludos.

Gracias Hugo, lo de la Montesa con las botellas y el chasis pulidas, queda muy guapa, pero lo de la Scorpa me ha inquietado un monton.¿creeis que está pintada?
Otra pregunta. ¿Se pueden conseguir aletas o plasticos de cualquier moto en otros colores a los originales?La respuesta me la imagino, pero quizas alguien conozca algun fabricante pirata que las haga o se atreva a cosas parecidas.

Pues la Scorpa se nota que esta pinada, nose si te habras fijado en los camiones que algunos llevan la cabina un trozo pintada un dibujo cualquiera pues pienso que la hayan pintado igual aqui en León hay una chica que se dedica a eso a pintar de esos dibujos eso si te clava una de la leche, pero los dibujos le quedan de fabula, pues lo que pregutnas respecto a lo de las aletas de otros colores respecto a lo de los originales pues no lo se. Fijate en estas fotos. Son de otro color respecto al original o el que lleva la marca.

Fijaos en la cadena de la Montesa Azul el color de la cadena Azul le queda pero precioso, me gustaria acerselo a la mia pero nose como hacerlo, tambien lo he visto en el moto cross la cadena pintada de naranja a Vico.

Venga Saludos.

parece que las más tuneadas son las montesa… ¿quizá la gente está harta de que la moto sea igual estos últimos años?
jejjejej…sin acritud…

A ver si termina mi hermano de «tunear» la suya, y os pongo una fotillo. Claro, que él lo está haciendo a base de pegatinas…..

Ya veréis qué chula le está quedando la pro-03

Pues la verdad es que tienes razon El_Miguel que la peña ya esta cansada de ver la Montesa siempre igual y le da algun cambio importante a la suya, la fabrica de Montesa no se rompe mucho la cabeza respecto a la estetica de la moto en estos ultimos modelos.

Bueno ya nos pondras una fotilla de la pro-03 de tu brother.

Una cosa respecto a lo de la cadena de la Montesa de color, alguien sabe como se puede hacer para ponerle color?

Venga Saludos.

Hay cadenas de colores ,creo,que de la marca IRIS
Saludos

Pues yo tengo una IRIS puesta en la mia y es de color amarilla pero se le va quitando el color por el aceite y la grasa, y llegara un momento que se ponga negra como todas las cadenas supongo vamos.

Pero cuando cambie de kit de transmisión,me planteare ponerle una cadena roja.

Venga Saludos.

hola pedropedales. la verdad es ke nunca avia visto una moto de trial pintada asi, esta muy muy xula, este es buen tema, benga, un saludoooo :woohoo:

Las llantas negras quedan super racing, deberían poder pedirse así de serie. La scorpa de la foto gana mucho con ellas

Si os habeis fijado en el reportaje del Trial de Irlanda, Steve Colley también lleva su Gas Gas tuneada con llantas naranjas:

En esta dirección podéis ver la foto en grande: http://www.trialonline.org/CHARLY/AACALENDRIER/RESULTATS/MONDE/GARCONS/01_IRL/IRL%2004_PHOTOS/COLLEY%20STEVE%20IRL%2004%201.jpg

Pero para Tuning de verdad… la moto del Puma, José Luís Rodríguez en la Copa Catalana de clásicas, es una Cota 247…

Buenas esto de las llantas de color hay una marca que se llama » EXCEL » tiene llantas de de todos los colores por lo menos para motocross si y me imagino que tambien haya llantas para todo tipo de motos, eso si el precio me imagino que sea elevado.

Venga Saludos.

Lo de las llantas es facil y barato.Te las desmontas y en cualquier poligono industrial hay aplicadores de pintura, que pintan forja, sillas, de todo.Lo ideal es que te lo pinten con pintura en polvo con base poliester que aguanta la intenperie.
Las llantas de J.L.Rodriguez estan anodizadas.Ese tratamiento es mas dificil de conseguir, porque hay pocas plantas, pero el tratamiento es el mejor con diferencia.

PEDROPEDALES si mandas pintar unas llantas en un poligono industrial y despues si le das un golpe o algo no se te saltara la pintura de la llanta? Ese el problema de pintarlo asi sin más, bamos digo yo nose.

Venga Saludos.

Las llantas que llevamos son de aluminio, entonces tenemos dos posibles soluciones para pintarlas.
La primera es la de la pintura en polvo (liquida tambien vale, pero cuesta mas).Una vez desmontada la llanta, la limpias a tope, con jabon y luego rematas con disolvente.Que no quede nada grasiento.Bien seco.
Si el taller de pintura es guarrillo, estos no le haran pretratamiento(cromatizado o fosfocromatizado), asi que en las mejores condiciones que lo lleves, mejor quedará.
Si le hacen este pretratamiento mas durara, porque con el tiempo no se levantara la pintura ni saltara al golpearlo.Para que te hagas una idea, esa pintura es la de los perfiles de cualquier ventana de casa.

Por cierto, El_Miguel, ¿Cómo se esta haciendo los adhesivos tu hermano?¿Los a encargado segun un diseño o qué material se a comprado para hacerlos el?
¿nos podrías dar algunas ideas?

Perdonar por mi despiste.En un post anterior hable de la primera forma de tratar una superficie de aluminio, y era pintandola.
La otra es anodizandola, pero como os comente muy de pasada, es complicado porque hay poca gente que se dedique a ello, y los que se dedican es de modo industrial y la pieceria no interesa.
Ese tratamiento es el mejor para el aluminio, por duracion y calidad.Ademas se puede reciclar.¿Como?, pues si has coloreado la pieza en color rojo y quieres que vuelva al color aluminio, pues la lavas con agua y sosa y ya esta.

PEDROPEDALES,
el «tuneado» de mi hermano, la verdad es que es simple….. se ha comprado unas la´minas de «pegatina de carbono» (esas duras que usa la gente como protección) y está forrando la moto con ella :lol:
en 15 días (cuando vaya al poblacho otra vez) os enseño las fotos…. ;)

Bueno…. andaba yo esperando que mi hermano acabase de decorar su moto, pero creo que últimamente no tiene mucho tiempo.
Así que os muestro la nueva » Pro-Carbono» :lol: :lol:
(está a falta del faro y el guardabarros delantero)

ah…. se me olvidaba los protectores de horquilla de carbono….

La verdad es que el depósito ha quedado DPM. :woohoo:

Muy bonita! Si señor! :woohoo: :woohoo:Donde compraste la laminas imitacion carbono? Un amigo quiere hacer eso en su 315R.
Yo acabo de anodizar en rojo el silencioso trasero. A ver si me prestan una camara digital y os puedo subir una foto.Quise hacer lo mismo con el basculante, pero no se puede anodizar ya que la aleacion tiene mucho hierro. Tan solo lo pudieron pulir. Para verano desmontaré las llantas y las llevaré a pintar. Hare lo mismo con algunos tornillos.
Cuando lo haga os lo haré llegar.

las pegatas de carbono, las compramos en ELMA (como las tiendas Aurgi).
Entiendo que las tengan en más sitios, pero yo no he buscado.

Ahora me recuerdas que me falta la foto del basculante: también con pegatina de carbono todo el lateral, y encima la pegatina de modelo y cilindrada :(

Esta muy wapa la moto de tu hermano El_Miguel, esta bien currado ya que eso lleva bastante tiempo el hacerlo, dile que tambien ponga un trozo haciendo como un tribal de fibra de carbono en el guardabarros delantero que le queda de fabula.

Pues cuando la remate del todo la moto entera ya nos pondras otra foitca pa ver el resultado final.

Venga Saludos.

Ahi os mando estas fotos de una revista francesa, este montage por lo que pone en la revista se pone en unos 500 €

Muy guapas las fotos, lo de los tribales que hablaba yo antes eso es lo que queria decir quedan preciosos.

picardias como se llama esa revista francesa?

Gracias de antemano.

Venga Saludos.

Ñossss… pedaso de moto, ni la mntesa 4t!!!!!!!
No me gustaria caerme de esa moto… me saldria un ojo de la cara!!

La revista se llama Moto Crampons (moto Tacos) es mensual y la suelo adquirir todos los meses, asi como Moto Verte, son dos revistas que estan bastante bien, pero como en todas las revistas de tacos el Trial es el pariente pobre

Hola Picardías. Podrías comentarnos algo sobre el artículo de motocrampons. ¿como ha decorado las llantas? ¿los plasticos los ha pintado o son de alguna fabricacion «pirata»? ¿es de alguna tienda francesa que tunee las trialeras? ¿tiene pagina web?
Gracias por tus gestiones.

Pedropedales, el articulo va de un tio que se dedica a hacer Freestyle con moto de trial, en plan exibicion. Pero tambien le gusta desmarcarse del resto de la peña, y por eso le lleva la moto a Atlier M, que ya le hacia el diseño de los cascos.
Lo que comenta del proceso es a grosso-modo lo siguiente:
han cogido los plasticos y los ha decapado, despues le han debido meter base para que agarre la pintura (pintura de automovil), a continuacion le han dado un tipo de barniz blando para que aguante la torsion, y los Tribales supongo que son pegatinas.

Bueno esto es una traduccion libre, porque de FRANCES se un rato pero de pintura e imprimaciones no tengo mucha idea.

El tio que hace esto es Atelier M.Luc Martin. Esta situado en Volx (Alpes de Haute Provence.Departamento 04)
Su telefono es 0033492793491 (no creo que hable Español)

Se me olvidaba, de la decoracioin de las llantas no pone nada.
La semana que viene,ya mirare en Francia a ver si encuentro alguna revista especializada y os comento lo que sea.

Ya he mirado ese pueblo, y la verdad que esta un poco lejos, cerca de un pueblo llamado Manosque (por si no lo sabeis, el pueblo de uno de los mas grandes,Motocross, SX en USA, Campeonato del mundo de velocidad, y ahora corre el campeonato de Francia de Enduro, aparte de correr alguna carrera de trial, bueno os hablo de Jean Michel Bayle. Olvidaba tampoco se le da mal el Supermotard).
Aqui os adjunto un pequeño mapa.

Bueno, si realmente queréis personalizar vuesta moto de modo realmente profesional, no necesitais ir hasta Francia, aquí en España tenéis un gran especialista en diseño de cascos y personalizaciones de motos y coches, que además colabora con Todotrial.

Si miráis los banners de publicidad de la portada de Todotrial Actual y las noticias, os sonará el nombre Ferrer Effex, http://www.ferrer-effex.com

Están en Lleida y son auténticos profesionales del tema, en su web no están todos sus trabajos, pero sí podréis ver gran variedad de cascos y una moto de cross. Si alguno quiere lanzarse a hacer algo como lo visto en la revista francesa con ellos, no dejeis de comentarlo en el foro. Ah, y si vais de parte de Todotrial, os harán un trato muy especial.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Que fotos mas wapas esas de las motos tuneadas,pro, ¿k pasa cuando t caes? :(

picardia: ¿corres el campeonato de la rioja? ¿k tal son las xonas verdes?

Hola a todos, veo que sois muchos los interesados en el tema de la pesonalización, para cualquier cosa que os interese, sobre este tema, podeis consultame a traves del correo info@ferrer-effex.com.
Algunos nos conocereis por el link de todotrial.
Para los que no, ferrer-effex se dedica a la pesonacización de cascos, motos, … y cualquier cosa que se os ocurra.
No dudeis en consultar sin ningún tipo de compromiso, en ferrer effex somos sobretodo amantes del motociclismo y amigos de todos los que lo practican.

Ferrer-efex, enhorabuena por vuestros trabajos y vuestra web.
Me gustaria sugeriros la posibilidad de diseñar adhesivos como los kits para las croseras, pero para las de trial.
Como nos ha explicado picardias del articulo de la revista motocrampons, estaba pintada la moto, pero ademas de caro no debe tener una gran resistencia al tiempo.

GRACIAS POR VUESTRO OFRECIMIENTO.

Pues es buena la idea de PEDROPEDALES, pero pero el tema es que hacer las plantillas para las pegatinas resulta bastante caro y habria que vender muchas iguales para que el asunto resultara rentable, y entonces, todas las motos estarían personalizadas iguales y perdería la gracia que tiene el hecho de personalizarla, que sea original y direrente.
Respecto a tu comentario sobre la resistencia, con los materiales existentes actualmente, se consiguen muy buenos resultados, aunque, seguro que cuanto más fuerte sea el golpe más mella hara en la pintura, pero esto se puede reparar, lo cual es una ventaja respecto a los adesivos.
Y en lo referente al precio, seguro que con lo que cuesta un kit de pegatinas de una cross puedes personalizar tu moto de trial.

Yo propongo un kit de adhesivos para dejar una montesa 315 como la moto empleada por Freixa en los indoors. Es decir, con las pegatinas de Repsol, HRC, etc.

No habia visto yo este post.
Me parece que ya puse la foto en otro tema, pero os la vuelvo a adjuntar.
Se trata de unas llantas anodizadas en rojo.
Me las hicierón en el mismo sitio que se las hacen a Gas Gas. Scorpa, Montesa y alguno más, pero en exclusividad para mi.
Me costó 40 euros más desmontar-montar y radiar.
Ahora que ya llevan unos cuantos triales, están como el primer día pero cuando realmente se lucen es cuando están limpias ó en triales de mucha agua tipo Arinsal.
Lo que me preocupa es cuando tenga que cambiar el neumatico y me metan los desmontables, ya veremos que pasa con las rayadas… seguiré informando.

bonita

Quedan guapisimas pintadas. Yo pedi presupuesto en una tienda de motos el otro dia, y me han dicho de 100 a 120 euros, todo incluido.
Está bien no?

El siguiente paso son los topes del manillar y la corona de la cadena.

Más adelante le tocará al basculante, escape, y ya veremos…

Yo la vi en Arinsal y es absolutamente preciosa. No veais como brillaban cuando salía del agua. Muy, muy bonita.

Chema; PELOTA!!! :lol: :lol: :lol: ya te dejaré probarla cuando nos veamos, aunque un Hondista como tu no se si sabrá llevarla, jajajajaja….

Por cierto, bajais a Cabrianes???

Esta TREMENDA la Gasgas con las llantas asi!!!!!!!!!!!
Yo estoy para hacerselo a la mia!! Por cierto cuanto pueden costar una cadena-piñon y plato de color??

Esque estoy «tuneando» la moto… jejjeje

salu2!!

Escrito originalmente por bonaigua

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Chema; PELOTA!!! :lol: :lol: :lol: ya te dejaré probarla cuando nos veamos, aunque un Hondista como tu no se si sabrá llevarla, jajajajaja….

Por cierto, bajais a Cabrianes???

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Es que de verdad queda preciosa, si además fuese «hontesa» ni te cuento… Yo estoy pensando en hacer algo parecido con la mía, «repsolizarla», incluyendo llantas, que es lo más peculiar. Pero como no se puede anodizar en naranja, hemos buscado (Pedropedales y yo) otro camino. Os tendré informados…

En cuanto a Cabrianes, en mi caso con tanto baile de fechas al final la he pifiado y trabajo ese fin de semana, me tendré que conformar con que me pongais los dientes largos entre lo que conteis y el reportaje de todotrial, pero para el año que viene no fallo ni de c_ña.

Un abrazote!

La verdad es que estas motos estan muy bonitas. He visto en las fotos de Buñol que Xavi Leon lleva las llantas en negro, parece que lo de anonizar o pintar las llantas se pone de moda y la verdad que da un aspecto muy chulo.

En motocross ya llevan años haciendo personalizaciones a base de tornilleria, anonizados, piezas especiales, adhesivos y crean motos que son verdaderas preciosidades, no estaria mal que en el trial tambien hubiese algo mas de creatividad en el sentido de decorar las motos de manera original, que no es lo mismo que las macarradas……

Wenas!!

Toy interesado en anonizar las llantas de mi REV-3.

Sabeis alguna empresa que se dedique a esto en la zona Norte??

Bonaigua:
-donde las anonizaste tu??
-quien te las desmonto-monto y te las radio?

Saludos!!

Desmontar y montar en un ciclista.
Anodizar en Barcelona, bueno al lado en L’Hopsitalet de Llobregat pero seguro que en tu zona tambien tienes alguno.
Si no lo encuentras pon un mensaje y pondré la dirección.

Aqui tenéis un par de imágenes más de una moto personalizada, esta ha quedado muy chula con los «colores Todotrial» ;)

DIOOOOOOOOOOOS!!!! Esta tremendisima la gasgas!!!!
Por cierto bonaigua, lo de que pinten las llantas en L’Hopsitalet de Llobregat donde concretamente esta???? soy de barcelona, dejame la direccion y eso gracias!!! y por cierto cuanto te costo???

ANODIZADOS ALMAN S.L.
Psje. Can Politic, 3
08907 L’Hospitalet de Llobregat
Tlfo. 93 335 66 11
Miquel Angel es el capo pero te atenderá cualquiera.

A mi me lo regalarón por ser cliente habitual pero me dijo que cobraría unos 40 euros por las dos llantas, a parte claro está desmontar y radiar que te tendrás que espabilar tu ya que las llantas hay que llevarlas desmontadas.

Recuerda que tienes para escoger anodizado que no pintado, los colores: PLATA, DORADO, ROJO, BLANCO, NEGRO, VERDE, AZUL y alguno más que no me acuerdo de la carta de colores que tienen.

Gracias!!!! Pues cuando pueda se lo hago!! y pillare el mismo color que tu. El rojo para la tipica Gasgas roja es el mas adecuado (creo yo) bueno ya colgare fotikos de cuando haya acabado el ‘restayling’ que le estoy haciendo… :lol:

salu2!!!!

Jejeje, no me han dado todavía mi nueva GG Pro 05 y ya estoy pensando lo bien que quedarían las llantas anodizadas en rojo… ;). Tomo nota de la dirección.

Un saludo.

El anodizado de las llantas es la mejor opción pero tambien la mas complicada ya que hay pocas plantas en España que se dediquen al anodizado de piecería. Una opción mucho mas economica es pintar las llantas, y en cualquier taller te lo pueden hacer.

Para radiar las ruedas, cada vez hay menos profesionales, conozco a uno en el Alamo (Madrid) que se dedica casi en exclusiva a ello, pero te sopla 100 euros por rueda. Mi consejo es que aprendais vosotros, a mi ultima clasica le puli llantas y bujes, le hice fotos para recordar el cruce original de los radios y me hice las dos ruedas en media mañana.

En las motos modernas es muchisimo mas facil que en las clasicas, ya que todos los radios son de la misma medida, como os he dicho, sólo hay que vigilar los cruces de los radios, hacer fotos previas antes de desmontar y paciencia que está chupado.

Wenas!!

…Como e comentado un poko mas arriba, sigo interesado en anodizar «parte» de las llantas.

Lo que kiero es anodizar solo la parte central de la llanta (donde van los radios), y me han comentao alguno que si se anoniza te la tienen que anonizar enterita.

Es esto cierto, o puedo anonizar solo la parte central de la llanta???

Asias.

No puede ser.
O toda o nada.
La sherco 2006 que lleva la parte central negra, es pintada, ya que esto si que se puede hacer, es cuestión de tapar lo que no quieras pintar.
Para anodizar las tienen que meter en la piscina y no es posible tapar nada.

bonaigua:

Segun las caracteristicas de la SHERCO 06:

– Nuevas llantas Morad anonizadas en color negro.

…y como puedes ver en la imagen no estan anonizadas enteritas.

Saludos!.

Estás seguro que son anodizadas???
Me parece que son pintadas, igual que la Montesa Repsol.

bonaigua:

Lo puedes comprobar en:

Zona 7 (seccion de pruebas)/
Presentaciones y noticias modelos 2006/
Sherco 06.

TTopinn, yo te puedo asegurar que son pintadas, el anodizado como bien dice Bonaigua se realiza por inmersion, y por medio de unos anodos (se ahí que se diga anodizado) se produce una electrolisis. Este es un error de lo mas comun, confundir churras con merinas, incluso hasta en los catalogos derrapan mas de lo que imaginamos.

La pintura tiene ciertas ventajas sobre al anodizado, como el coste (creo que en esto los de Sherco son unos ases!!), la teorica flexibilidad frente a cualquier golpe y la amplia gama de colores a elegir.

El anodizado es mas caro, pocos anodizadores, poca gama de colores, pero a favor tienes que siempre puedes decaparlo y volver al estado original.

Pos nada…

Sigo sin convencerme del todo de que NO sean anodizadas, ya que me estraña mucho que Sherco anuncie unas caracteristicas de la moto incorrectas.

Pero si estais tan seguros de que son pintadas y no anodizadas como dicen los de Sherco en la presentacion de sus nuevas motos 06; sera que se habran confundido.

Entonces habra que pintar las llantas… aunque no me convence mucho la idea, ya que la pintura al menor golpe saltara. Haber si encuentro a alguien que me las pinte…

Saludos!
;)

Rescato este tema, aunque hay varios, para poner la foto de una moto que me ha llamado la atencionnnn! VERDE QUE TE QUIERO VERDE!