[Historico]

@kilin22, 
La 123 tienes razón, me había olvidado completamente. La 172 es posterior ¿no? Creo del 74. Bultaco todavía no tenía sherpas pequeñas y solo tenían la lobito … La MAR es 72-73 …  Muchas más no habrían
¿no es así?

[Historico]

Sabes si lo emitiran en teledeporte??????
Saludos,

[Historico]

Hola a todos:
Por cierto, ¿se sabe por qué no puedo subir un fichero adjunto?, ¿es un problema mío?. Lo digo por añadir a esos filtros el de la Beta Techno.
Saludos.

[Historico]

Ala mas informacion a leer.
http://arabatik.wordpress.com/2012/%5B….]yudara-a-aniquilar-a-los-catalanes/

[Historico]

Ala mas informacion a leer.
http://arabatik.wordpress.com/2012/%5B….]yudara-a-aniquilar-a-los-catalanes/

[Historico]

No lo muevas Yoyi que este articulo afecta a los aranceles, aunque no lo parezca.
http://arabatik.wordpress.com/2012/%5B….]yudara-a-aniquilar-a-los-catalanes/
 

[Historico]

No lo muevas Yoyi que este articulo afecta a los aranceles, aunque no lo parezca.
http://arabatik.wordpress.com/2012/%5B….]yudara-a-aniquilar-a-los-catalanes/
 

[Historico]

Escrito originalmente por @Nacho247

 
Don Jesús, se le saluda efusivamente.
—– Pero creo que este efecto es casi despreciable, pues sigue siendo muy grande el volumen de aire en relación con el del aceite. —–

Hola,
Antoniodg44, nacho247.
Estos saludos dejan pendientes que sean remojados en abundante cerveza, en LASR, espero.
Creo que el volumen se reduce drasticamente y el efecto sobre una horquilla de 35mm, con unos 10 Cm2 de superficie puede ser importante.
Con que se duplique la presión, de 1 bar (presión atmosferica, al doble, mitad de volumen de aire, tenemos 20 kilos más de muelle. 
Me voy a ver si me hago unos calculos.
Un saludo.

[Historico]

Nacho 247 ha superado el examen con un sobresaliente alto.
Para que lo entendamos todos, el aire puede comprimirse y el aceite no.
A menos cantidad de aceite, más se comprime la horquilla y rebotará más.
A más cantidad de aceite, menos se comprimirá la horquilla y rebotará menos.
Estos efectos serían perceptibles variando notablemente las cantidades de aceite, aunque la teoría diga que sí tiene influencia una variación en la proporciones de aire-aceite.
Si tenéis una horquilla hidroneumática de la Cota 348 del ’79 os podéis pasar una mañana muy entretenida estudiando el comportamiento de la horquilla en función de las diferentes presiones de aire que vayáis poniendo.
Volviendo al tema del carburador Dellorto para la Cota 242, observo que hay bastantes diferencias en los surtidores de los PHBH y los PHBL. Los primeros suelen llevar surtidores de baja 45-55 y de alta 90-100. Sin embargo los segundos montan 30-35 de baja y 100-110 de alta.

[Historico]

David sellero- video creativo MTB 2012

[Historico]

David sellero- video creativo MTB 2012

[Historico]

Nada Yoyi, varios intentos, pide código del Flash, etc – Lo he subido a un servidor ajeno y pego a continuación el vinculo:
http://www.zamburiel.com/Trial/pobladura2012.htm
Nota.- para que vean los que me han ganado que casi no les tengo rencor, con unas cervezas vale.
 

[Historico]

Muchas gracias Ricky,si alguna vez se me queda corta o decido buscar algo mas moderno la pondre por aqui para surtir el mercado auxiliar de piezas.

[Historico]

Muy buena compra!!!! Si algun dia vendes despiece avisa.
Escrito originalmente por @PAKIU1

Pues las dos betas son mias ya,al final sin papeles pero creo que para donde la vy a gastar he acertado de lleno,siempre eso si,con la incondicional ayuda de 5tras5.

[Historico]

Ya tenéis en Todotrial.com / Clásico un completo reportaje lleno de fotos y con 2 videos de la 16 edición del Manx Classic 2 Days Trial, que se celebró a comienzos de septiembre en la Isla de Man coincidiendo con el Classic Weekend.
Esperamos que os guste.

[Autor]

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