Voy a reconocer que «diferentrial» me ha hecho pensar,con su «Tratado de empatía de un posible comprador de una moto de Trial», que este deporte debería ser un sucedáneo light del Enduro.Con insinuaciones de intermitenetes,depósitos inagotables y sillines bien mullidos,no puedo más que imaginarme a padres fondones con hijos ineptos ó una pandilla de pachangueros que terminan los domingos en el bar del pueblo,después de recorrer unos kilómetros por caminos de más de 4 metros (ley de montes).Reconozco que después de escuchar a «diferentrial» me he tenido que preguntar si el futuro del Trial tiene que renunciar a la competición y a cualquier pretensión de ser el deporte del motociclismo en el que no hay que llegar antes que los demás sino en salvar obstáculos con más habilidad y menos penalizaciones.
Tenemos que estigmatizar el talento y la habilidad extrema,tenemos que estigmatizar las palabras «racing» ó «réplica» y volver a vender Sherpas con depósitos de 3,5 litros y asientos,luces e intermitentes para circular por la ciudad (…como pueden hacer los endureros).
El Trial es un deporte tan,tan especializado por definición (…y ésto es lo único que explica que tenga que ser tan minoritario) que quien elija esta modalidad sabe que va a practicar el motociclismo más exigente y complicado.Un «paquete» siempre es más notorio sobre una moto de Trial que sobre una de Enduro,de Motocross ó de Velocidad (…también por éso se venden más choppers de carretera que RRs).La nueva consigna es dulcificar y desnaturalizar el principio de la máxima dificultad para que a los buenos no se les note que son tan buenos y a los malos no se les note que son tan malos.Es el esperpento consentido del espíritu que mueve a este deporte de la máxima habilidad posible con las mínimas penalizaciones(…sea cuál sea la técnica que se emplee)
Es como si los pusilánimes del esfuerzo y de la excelencia se puesieran de parte del hedonismo amateur y quisieran que el Trial fuera una modalidad tan golosa y facilona como recorrer un camino de 4 metros sobre una moto de Enduro.Me preocupan estos profetas del mínimo esfuerzo que quieren desvirtuar las excelencias que ha conseguido este deporte tan minoritario y lo quieren socializar extirpando el talento de unos pocos para imponer la mediocridad de la mayoría (…entendemos que se habla de carreras RFME y FIM y nó del ámbito Non-stop de regionales amateur)
El Trial no puede perder su identidad,a costa de ser la modalidad más difícil y menos accesible del deporte de las dos ruedas.
Me indignan esas tentativas de convertirse en «Enduro sin pies».
Que se revelen los jóvenes que no se arrugan con la enorme dificultad del Trial Moderno.Que no se arruguen los jóvenes que le dan tres vueltas al Trial-Enduro de sus abuelos.
Nadie detiene la moto para descansar (Stop&Rest),se detiene la moto para preparar el éxtasis de la máxima dificultad (…éste es el espíritu del Trial Moderno,del Trial más evolucionado y sublime de todos los tiempos)
