@historico
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A la última beta rev 3 2007 que le pasé la ITV, le puse una batería de 12v pequeña
en un bolso de bici en el manillar, conecté todo ahí y paso sin problemas.
Suerte.
Sirve tambien una pila de herramienta de 12 ó 14v, bien cargada.
Tubo de escape catalizado. En la Montesa 315 viene de fca. una arandela soldada a la salida, cerca del cilindro
para la homologación y bajar el ruido. Se la quité a la de un amigo del 2004 una vez.
Comprueban luces de frenada en mano y pié, cuando dicen que le dé al de pié, disimuladamente pulso el de
delante a la vez que el trasero y me ahorro las conexiones del pedal trasero.
No comprueban el funcionamiento del velocímetro, miran los km, lo apuntan y ya.
Este tubo, lo escondí detrás con bridas y ya.
Importante que tenga el cubrecadena bien, esta pasó por los pelos.
Comunicado Gas Gas Team: Etapa 9: Laia Sanz continúa en carrera
La novena y más larga etapa del Dakar entre Tucumán y Córdoba ha sido la más complicada para Laia Sanz y todo el Gas Gas Dakar Team. La piloto de Corbera de Llobregat salía en el grupo de cabeza y pasaba por los tres primeros controles de paso entre los 25 primeros, pero antes de llegar a la zona de neutralización, se rompía el sistema de desvaporización de aceite del motor. Por suerte, llegaba su mochilero, Miguel Puertas 14 minutos después para ayudarla a solucionar este problema.
Tras varios intentos para arreglar la moto de Laia, el equipo decidió que Miguel Puertas la remolcase hasta el final de la etapa. Laia, que estaba en la 29º posición antes de esta aciaga etapa, ha perdido muchas horas pero sigue en carrera gracias, entre otras cosas, al espíritu de equipo de su mochilero y la profesionalidad de toda la estructura de la marca en el Dakar.
La piloto de Gas Gas sabe que llegando a Santiago de Chile se coronaría por tercer año consecutiva campeona en categoría femenina, pues su rival Josefina Gardulsky tuvo que abandonar ayer al incendiarse su moto. A la llegada, el Gas Gas Dakar Team trabajaba para sustituirle el motor y aunque penalizará 15 minutos más, podrá salir en la décima etapa que va de Córdoba a La Rioja de 394 km.Por su parte, Marc Guasch pudo continuar con su particular remontada con su Gas Gas EC 450 Raid y finalizó la etapa en una extraordinaria 21ª posición que lo sitúa en la 27ª posición de la clasificación general. Marc se convierte así en el segundo piloto español en la clasificación.
Córdoba, el 14 de enero 2013Despres impresionante, Peterhansel impecable y Nasser fuera de juego[font=Verdana] [/font]
Tras una extraordinaria jornada, el francés Cyril Despres se adjudica su primera victoria de etapa en el Dakar 2013 y, más importante aún, el vigente campeón se queda a las puertas del liderato en la general, detrás de su mochilero Rubén Faria, al beneficiarse del día aciago de sus rivales principales. En coches, el protagonismo hoy ha sido para los Mini, con la segunda victoria de Nani Roma en 2013, y un margen cada vez mayor para Stéphane Peterhansel en la cabeza de la general, gracias a los infortunios de Al-Attiyah. Por último, en camiones, Eduard Nikolaev se convierte en el nuevo líder, tras el auténtico calvario vivido hoy por De Rooy.
MOTOSDesde la salida de Lima estaba esperando que llegara su día. Y ha sido hoy. Tras salir en undécima posición al asalto de la etapa más larga del rally, con un retraso de 24’26 frente a la cabeza de la general, Cyril Despres nos ha brindado un perfecto recital en esta novena etapa, compuesta por pistas rápidas, pero muy duras para los neumáticos y los frenos. El francés ha atacado durante toda la primera parte de la especial y, en el segundo tramo, ha sabido evitar un desgaste excesivo de los neumáticos, permitiéndose una aceleración máxima al final para rubricar su primera victoria en esta 35ª edición, la 31ª de su carrera, sacando a su rival más cercano, Joan Barreda, 4’03.
El piloto español de Husqvarna ha sido el único que ha podido plantar cara al francés, pese a sufrir una caída durante la mañana, y termina segundo, con una ventaja de 1’11 sobre el tercero, su compañero de equipo Botturi.
Las caídas han estado al orden del día y han asestado un duro golpe a Yamaha. La víctima principal ha sido el líder de la general en Tucumán, David Casteu, que a la vuelta de una curva en el km 120, ¡se daba de bruces contra una vaca! Como consecuencia, acaba con un hombro luxado y un depósito perforado y la jornada se torna en pesadilla para el piloto galo, parado a 15 kilómetros del final de la especial por problemas mecánicos, perdiendo así toda opción que tuviera de salvar los muebles.
Tampoco podrá consolar a Yamaha Olivier Pain. El segundo líder del equipo azul también ha sufrido varias caídas hoy y pierde cerca de 32′ minutos, con lo que desciende al sexto puesto de la general. Chaleco López tampoco ha tenido un buen día y pierde más de 16 minutos frente a Despres.
Al término de esta jornada de locos, la clasificación general sufre grandes cambios. El nuevo líder es el piloto portugués Rubén Faria, mochilero de Cyril Despres, con una ventaja de 5’23» sobre su jefe de filas. Así que las cosas pintan bien para el vigente campeón. El chileno Chaleco López mantiene la tercera posición a 9’06», limitando así perfectamente los daños.
QUADS
Los quads han pasado una jornada menos accidentada. Marcos Patronelli sigue controlando la carrera y termina a 1’05» del ganador del día, Lukasz Laskawiec, que suma su segunda victoria en un Dakar, delante de Patronelli que cuenta ahora con una ventaja de 1h32 sobre Casale y de 2h08 sobre Sonik en lo más alto de la general.[font=Verdana] [/font]
COCHES
En coches, el mejor tiempo durante la primera parte de la especial era para Giniel de Villiers, que llevaba mucho tiempo soñando con rubricar una primera victoria de etapa con su Toyota en esta edición de 2013. Sin embargo, no contaba con la dureza del reto mecánico que le deparaba la jornada, lo que le ha obligado a aminorar la marcha al final. El sudafricano termina finalmente a 9’39 del ganador del día, Nani Roma. El piloto catalán, al volante del fiable Mini ha mostrado una gran eficacia en este terreno rápido y se adjudica la 13ª victoria de su carrera, con una ventaja de 4’11 sobre Stéphane Peterhansel y de 6’54 sobre el argentino Orlando Terranova.Sin embargo, lo más destacado de hoy ha sido los problemas técnicos sufridos por Nasser Al-Attiyah, que se ha visto obligado a pararse en numerosas ocasiones en la especial, después de un error de conducción y el choque contra un árbol, según comentan los competidores que han llegado antes que él. El piloto qatarí pierde así toda esperanza de poder aspirar al título y permite al siempre regular Peterhansel contar con un cómodo margen a la cabeza, de 49’31 sobre De Villiers y de 56’03 sobre su compañero el ruso Leonid Novitskiy.
CAMIONESDe Rooy falla y Nikolaev se hace con el liderato. En esta novena etapa, los camiones disputaban excepcionalmente su propia especial, de 293 kilómetros. Sin embargo, el líder de la general, Gerard de Rooy no ha podido aprovechar el camino libre que tenía por delante debido a una sucesión de problemas mecánicos. En los primeros kilómetros se le ha averiado el turbo, a continuación el vigente campeón ha sufrido un problema de dirección, luego un pinchazo? llegando a más de 1 hora y 25 minutos del ganador Ales Loprais, que se adjudica su primera victoria en 2013, su quinta en la prueba, por tan solo 7 segundos, frente al MAN de Peter Versluis. Pero el gran ganador de la jornada es claramente el líder del equipo Kamaz, Eduard Nikolaev, sexto en la etapa y sobre todo nuevo líder de la general, con una ventaja de 17’56 sobre el Tatra del checo Martin Kolomy y de 33’32 sobre su compañero de equipo Andrey Karginov. De Rooy ahora ha descendido al cuarto puesto y se encuentra a 59’56 de la cabeza de la clasificación.
Información: Pablo Martino (RPM). Fotos: ASO / DPPI. Más información en http://www.dakar.com
VIDEO DE LA ETAPA:
