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Respuestas de foro creadas

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  • en respuesta a: FERNAN-71 dijo: #206567
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      Hola FERNAN-71, bienvenido al foro de https://www.todotrial.com!!! 
      Estás en el mejor sitio para saber todo sobre el trial y estar informado cada día, tanto en portada de la web con las últimas noticias como aquí en el foro para hacer consultas, comentarios, conocer amigos, resolver dudas en el consultorio mecánico, encontrar motos y repuestos en el mercadillo, etc.
      Por aquí podrás conocer muchos aficionados de tu zona, aunque para eso te recomendamos visitar también el subforo por zonas.
      [font=Verdana]Que disfrutes del trial, de la web y del foro!!![/font]

      en respuesta a: peterry10 dijo: #198879
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        Efectivamente, contacta con trialero14, que practica trial en Suiza y es quien mejor te puede ayudar.

        en respuesta a: trialeando dijo: #198868
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          Hola trialeando, o Alberto, bienvenido al foro de https://www.todotrial.com!!! 
          Estás en el mejor sitio para saber todo sobre el trial y estar informado cada día, tanto en portada de la web con las últimas noticias como aquí en el foro para hacer consultas, comentarios, conocer amigos, resolver dudas en el consultorio mecánico, encontrar motos y repuestos en el mercadillo, etc.
          Por aquí podrás conocer muchos aficionados de tu zona, aunque para eso te recomendamos visitar también el subforo por zonas.
          También puedes usar el buscador para buscar consultas parecidas a la tuya que podrían ayudarte. En MAdrid tienes un montón de aficionados, así que no te costará encontrar algunos con los que salir. Tu moto es una trialera de Excursión, y hay algunos grupos con motos como la tuya que hacen excursiones por los pocos caminos y rutas en que aún se permite circular.
          Que disfrutes del trial, de la web y del foro!!!

          en respuesta a: PURSER340 dijo: #207332
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            Hola Dunky; por supuesto que la mía es también una opinión personal sin duda influenciada por mi edad (> 50) y por lo que hemos vivido en nuestra juventud. En nuestra época el enduro extremo no existía (era TT a secas) y el trial tenía interzonas machacantes en las que podías penalizar tanto o más que en las zonas por tiempo.
            Seguro que hay mucha gente como tú a los que les gusta más otro tipo de triales. La cuestión es que haya zonas y triales para todos los gustos.
             
            Saludos

            en respuesta a: Jorgetrav dijo: #198874
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              Hola Jorgetrav, bienvenido al foro de https://www.todotrial.com!!! 
              Estás en el mejor sitio para saber todo sobre el trial y estar informado cada día, tanto en portada de la web con las últimas noticias como aquí en el foro para hacer consultas, comentarios, conocer amigos, resolver dudas en el consultorio mecánico, encontrar motos y repuestos en el mercadillo, etc.
              Por aquí podrás conocer muchos aficionados de tu zona, aunque para eso te recomendamos visitar también el subforo por zonas.
              Para consultas mecánicas mejor que las pongas en el apartado Consultorio Mecánico, donde obtendrás más respuestas, y donde también puedes usar el buscador para buscar consultas parecidas a la tuya que podrían ayudarte.
              Que disfrutes del trial, de la web y del foro!!!

              en respuesta a: PURSER340 dijo: #207331
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                Si, correcto, hablo sobre las zonas por verdes.
                Es solo una opinión. Entiendo que haya mucha gente que le gustan este tipo de triales.
                Saludos

                en respuesta a: hermion2 dijo: #198861
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                  Hola.
                  Te paso los enlaces a tus preguntas:          http://todotrial.mforos.com/search/?x=1&q=matricular&f=59927%5B/color»>

                  en respuesta a: PURSER340 dijo: #207330
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                    Escrito originalmente por @Dunky.ttc

                    Pues a mi no me gustó. Pienso que se podían haber evitado los barrizales en algunas zonas y algunos pasos ratoneros donde te dejabas el carter, como por ejemplo la zona cuatro, en la que entrabas con el pie preparado para intentar subir la piedra imposible de la entrada.
                    Por no hablar de la que se formó en la entrada de la zona 6, qué más parecía un enduro extremo.
                    Los pilotos de menos nivel, penamos más que disfrutamos  en este trial. Por su puesto hubo también zonas bonitas, como la siete, pero para mi fueron las menos.
                    Eso no quita que haya que agradecer a la organización su esfuerzo por llevar a cabo este trial.
                    Saludos!
                    P.D: Gracias por las fotos!

                    Por tu comentario (entrada de la zona 4), entiendo que participabas en verdes. La mayoría de los que hemos dado nuestra opinión hasta ahora, participábamos en amarillos. En este nivel las zonas eran dificilillas para hacer a cero casi todas, pero sin ningún peligro y todas factibles con un nivel medio dentro de esta categoría. En cuanto a tu comentario sobre la zona 6, las diferencias entre el enduro extremo y el trial tampoco tienen porque ser insalvables. La diferencia es que mientras ellos tienen que pasar lo más deprisa posible sin atascarse, nosostros tenemos que hacerlo además sin poner pies. Repasa videos de los años setenta y este era un tipo de zonas habitual en las Islas.
                    P.D.: A mi es que me gusta más, como ya he comentado en alguna ocasión, el enduro extremo en zonas naturales que el malabarismo trialero en zonas artificiales.

                    en respuesta a: PURSER340 dijo: #207329
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                      Pues a mi no me gustó. Pienso que se podían haber evitado los barrizales en algunas zonas y algunos pasos ratoneros donde te dejabas el carter, como por ejemplo la zona cuatro, en la que entrabas con el pie preparado para intentar subir la piedra imposible de la entrada.
                      Por no hablar de la que se formó en la entrada de la zona 6, qué más parecía un enduro extremo.
                      Los pilotos de menos nivel, penamos más que disfrutamos  en este trial. Por su puesto hubo también zonas bonitas, como la siete, pero para mi fueron las menos.
                      Eso no quita que haya que agradecer a la organización su esfuerzo por llevar a cabo este trial.
                      Saludos!
                      P.D: Gracias por las fotos!

                      en respuesta a: shermont dijo: #198834
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                        En Francia por ejemplo te piden lo siguiente:

                        Le pilote devra être en possession et présenter : El piloto debe estar en posesión y presentar:
                        Permis de conduire valable pour la moto avec laquelle il est inscrit. Carnet de conducir para la moto con la que está inscrito.
                        Carte grise de la moto. Documentación completa de la moto.

                        Attestation d?assurance de la moto. Seguro de la moto.

                        Por cierto jaui ¿tu te has leido lo que he escrito? Me parece a mi que o no te lo has leido o no te has enterado de nada.
                        A ver, lo voy a repetir:
                        «se trata claramente de una falta de previsión y exceso de confianza tanto del club organizador como de la RFME que debia advertir de estos temas legales a sus asociados (pilotos y clubes); y sobre todo y en especial a los pilotos menores de edad que participan y a sus tutores. Y caso de correr menores sin carnet NO DEBERIAN MARCAR INTERZONA POR ZONAS ABIERTAS AL TRÁFICO.»
                        Porque en la zonas abiertas al tráfico nos guste o no; sea una competición o no; hay que llevar la moto matriculada con seguro y tener carnet; de otro modo la GC puede multarnos si les da la real gana. Como así ha pasado por cierto.
                        ¿o porqué te piensas entonces que 250 pilotos en Robregordo 2012 tuvieron que hacer 300 metros de interzona con la moto parada y empujandola por el arcén bajo la lluvia? ¿quien crees tu que estaba allí vigilando para que así se hiciese?
                        Por cierto: también me solidarizo con los afectados ya que como he dicho con otras palabras esto es una clara cagada del club organizador y de la RFME.
                        Y edito para añadir; cagada que traerá consecuencias negativas para nosotros los trialeros Españoles dada la publicidad que está teniendo y sus consecuencias. (en forma de más papeles y «legalidades» que cumplir). Sino al tiempo…

                        en respuesta a: shermont dijo: #198833
                        Historico
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                          Vamos a ver Greeves.A las federaciones no les engaña nadie porque tienen la edad del piloto y la cilindrada de la moto.Las federaciones autonomicas y nacional organizan competiciones especificas para menores.No vale decir aqui que hay que tener seguro porque casi todos los pilotos tienen 3 seguros, federacion, organizacion y particular Y PARECE QUE NINGUNO TE CUBRE EN CASO DE ACCIDENTE DE CIRCULACION DENTRO DE UNA CARRERA.Tampoco se puede decir aqui que en una competicion hay que ir con matricula faros con dobles luces, intermitentes y espejos ademas de con el catalizador y la itv pasada porque eso no se hace EN NINGUN LUGAR DEL MUNDO.Por tanto, lo que toca aqui es RESOLVER LA SITUACION LEGAL Y LA CONFIGURACION PARA LA COMPETICION NO PARA LA CIRCULACION NORMAL, que no estamos yendo a por el pan….Greeves, actualmente, lo hagas como lo hagas, sacandote todas las licencias y seguros no estas nunca cubierto del todo y eso no puede ser.

                          en respuesta a: PURSER340 dijo: #207328
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                            ¡Enhorabuena por el marcaje de las zonas, la interzona y el avituallamiento del paddock! Como disfruté del trial a pesar de que me tuviera que retirar en la 2ª vuelta.
                            La zona del rio: ¡espectacular! y la interzona estuvo genial, a excepción del pequeño paso por la ladera de roca dónde pasaba la moto a duras penas.
                            ¡Qué fotazas! Para imprimirlas y enmarcarlas, sin duda. 
                             

                            en respuesta a: PURSER340 dijo: #207327
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                              BUENOS DIAS, QUISIERA FELICITAR AL SOTOBIKE POR EL MAGNIFICO TRIAL REALIZADO, DURILLO POR LAS CONDICIONES DEL TERRENO SOBRE TODO LA ZONA 4 Y 6, MUY BIEN ORGANIZADO, AGRADECER A LAS CHICAS QUE SE ENCARGABAN DEL AVITUALLAMIENTO CON SU SIMPATÍA Y EL CALDITO QUE HACÍA RESUCITAR A LOS MAS CANSADOS.
                              POR ULTIMO FELICITAR A SOFIA, LA NUEVA FOTOGRAFA, POR LAS MAGNIFICAS FOTOS REALIZADAS, EL HACERLAS EN BLANCO Y NEGRO LE DÁ TODAVÍA MAS UN AIRE MÁS CLASICO.
                              SALUDOS, JUAN MAYOR

                              en respuesta a: FERNAN-71 dijo: #198117
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                                Hola y bienvenido al mundillo.
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                                un saludo

                                en respuesta a: FERNAN-71 dijo: #206566
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