[Historico]

por cierto, no puedo sacar  el codo de escape del cilindro?’ ya que el propio codo y el radiador  impiden meter la llave allen en el tornillo..sin sacar el radiador, sabeis hay alguna manera de sacarlo sin tener que tocar el radiador??
pf. cogedme de la mano y llevadme hacia la luz (ya me vale…) ve hacia la luz…ve hacia la luz..  
 

[Historico]

por cierto, no puedo sacar  el codo de escape del cilindro?’ ya que el propio codo y el radiador  impiden meter la llave allen en el tornillo..sin sacar el radiador, sabeis hay alguna manera de sacarlo sin tener que tocar el radiador??
pf. cogedme de la mano y llevadme hacia la luz (ya me vale…) ve hacia la luz…ve hacia la luz..  
 

[Historico]

Hola, compañero, siento mucho tu «mala pata»,  no se decir que te puede suponer esta lesion en concreto, ya he contado alguna vez que me han operado 2 veces del ligamento cruzado de la rodilla, y son temas complicadillos de recuperar, y a los que no hay que marcarles un tiempo concreto, (para no agobiarte) por que cada rodilla es un mundo, si una cosa he aprendido es que la preparacion fisica en estos tema es importantisima, te aconsejo que tengas la mejor musculatura(cuadriceps) a fin de quitarle sobre carga a la articulación. échale un vistazo a rodilleras tipo Donjoy Armor, a modo prevención.(un pastón)
 
espero que el tema no se te complique mucho y finalmente puedas seguir con normalidad(pero sobre todo sin prisas)
salud soci¡¡   
 
pd. cuando estes bien haber si nos vemos por vallirana

[Historico]

Hola, compañero, siento mucho tu «mala pata»,  no se decir que te puede suponer esta lesion en concreto, ya he contado alguna vez que me han operado 2 veces del ligamento cruzado de la rodilla, y son temas complicadillos de recuperar, y a los que no hay que marcarles un tiempo concreto, (para no agobiarte) por que cada rodilla es un mundo, si una cosa he aprendido es que la preparacion fisica en estos tema es importantisima, te aconsejo que tengas la mejor musculatura(cuadriceps) a fin de quitarle sobre carga a la articulación. échale un vistazo a rodilleras tipo Donjoy Armor, a modo prevención.(un pastón)
 
espero que el tema no se te complique mucho y finalmente puedas seguir con normalidad(pero sobre todo sin prisas)
salud soci¡¡   
 
pd. cuando estes bien haber si nos vemos por vallirana

[Historico]

Ya están las clasificaciones en la Federación y en Todotrial y he sacado el triple de puntuación que en Collado… y me lo he pasado el triple de bien. Y que conste que el trial de Collado me pareció estupendo.
Analizar en cada zona la profundidad y la consistencia del barro; deducir si era mejor pasar el primero o esperar, bajar la presión de las ruedas hasta rozar el pinchazo. En fin una gozada.
Roberto, ole tus coj…. por mantenerte en el paso a verdes

[Historico]

En este caso ponerse «el flotador» solo sirve para ahogarse …
Casiacero se refiere a la palanca del starter. Debes ponerla en posición vertical y no acelerar nada o casi nada. 
Saludos.

[Historico]

El problema que tienen esta padre e hijo es gordo, mi opinión es que la RFME y organizador deberían echarles una mano.
Estuve hace unos años haciendo de mochilero en esta carrera, y ya vi que esto tarde o temprano traería problemas, sino por tráfico, por algun accidente. Hacer el recorrido de un trial por vias urbanas en su gra mayoría, y abierto totalmente al tráfico, solo puede traer problema antes o despues.
Tampoco os voy a decir la cara que ponian los peatones viendo trialeros de pie encima de la moto, en medio de ibiza,  gas a fondo… Mala imagen para nuestro deporte.
Recuero que incluso penalizamos por tiempo ( creo que 4 puntos ) ese dia porque no hicimos el loco de irnos saltándonos semáforos, cosa que si hicieron otros corredores.
El trial de Ibiza es muy bonito, pero este aspecto hay que corregirlo por el bien de la carrera, y las vias de acceso al tráfico deben estar marcadas por con un pasillo o similar y evitar al máximo todo el recorrido por carretera: no se puede negar que la gente cuando va mal de tiempo corre.
Es un trial caro de correr para que encima te vayas con tal mal recuerdo.

[Historico]

Sherpa kit. De montesa sólo tiene el anagrama. Hay trabajo en esa restauración. Suerte

[Historico]

Hola miataXRV, bienvenido al foro de https://www.todotrial.com!!! 
Estás en el mejor sitio para saber todo sobre el trial y estar informado cada día, tanto en portada de la web con las últimas noticias como aquí en el foro para hacer consultas, comentarios, conocer amigos, resolver dudas en el consultorio mecánico, encontrar motos y repuestos en el mercadillo, etc.
Por aquí podrás conocer muchos aficionados de tu zona, aunque para eso te recomendamos visitar también el subforo por zonas.
También puedes usar el buscador para buscar consultas parecidas a la tuya que podrían ayudarte. 
Para comprar recambios de Bultaco te recomendamos consultar en las tiendas patrocinadores de Todotrial.com, que son precisamente las más prestigiosas. 
Puedes verlas en la parte superior de la sección links: https://www.todotrial.com/ttactual/varios/links.htm
Que disfrutes del trial, de la web y del foro!!!

[Historico]

Volviendo al post en si, sabemos la edad media de los que participamos en este post?????, están todos o casi todos los rangos de edades…, seria bueno saberlo.
Empiezo yo 39.

[Historico]

Volviendo al post en si, sabemos la edad media de los que participamos en este post?????, están todos o casi todos los rangos de edades…, seria bueno saberlo.
Empiezo yo 39.

[Historico]

Gracias,a ver si veo el numero de motor, es de 250cc, en el enlace que puse se ven las fotos,a ver si el proximo mes empiezo con ella,me podeis decir alguna pagina donde buscar recambios de bultaco??

[Historico]

Hola y bienvenido.
tu Evasión tiene el mismo motor de la Cota 310 y en la red existe el despiece y el manual de usuario.
un saludo desde Sevilla

[Historico]

Hola, bienvenido y suerte con la avería.
saludos desde Sevilla

[Historico]

El flotador ¿es el tirador que lleva para el arranque en frío?? ¿uno que es como una especie de palanca?

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