[gorri]

Si contamos a Dabill, que tiene 30 y a Fuji, con 36, la edad media de los pilotos punteros sube considerablemente. El único joven que tiene pinta de alcanzar el nivel de los top es Busto. Veremos los rivales que tiene dentro de unos años.

Un saludo.

[gorri]

Hola, en una que tengo desmontada por ahí no se puede invertir el cambio. No sé si ocurre en todas las modelo 80 o cambiaron durante la serie, en todo caso si es reversible debería de salir un eje estriado por el lado izquierdo, puede que esté tapado por un tapón de goma, míralo bien.

Un saludo

[gorri]

¿Seguirán el reglamento stop, el nonstop o el italiano?. Bromas aparte, parece que disfrutan los pilotos y el público, que es lo importante.

Un saludo.

[gorri]

¿Nadie habrá pensado en preparar un plato portazapatas con dos zapatas primarias? …..
Tampoco veo en las zapatas que apunta Greeves las típicas ranuras que se hacen a lima para ayudar a evacuar el agua. Funcionar funcionaba.

Para eso hace falta un portazapatas de doble leva, ¿no?. Otra opción interesante es el portazapatas autocentrante, como el que llevan las fantic 300. Respecto al encamisado de los tambores de sherpa, no sé quién lo hace por aquí. Los de Bultaco UK hacían la modificación por unas 80 libras si mal no recuerdo, pero dejaron de dar ese servicio. Una pena.

Un saludo.

[gorri]

Hola Andreew, aparte del cambio supongo que será importante la palanca de puesta en marcha, que en la sherpa está a la izquierda. Lo ideal sería una trialera con arranque eléctrico y cambio a la dcha. Lo del cambio es solucionable con reenvíos como bien te dicen pero lo del arranque es más complicado. Suerte y ánimo, seguro que encuentras algo que te sirva.

Un saludo.

[gorri]

Entiendo que los problemas del trial (si es que los tiene, yo creo que sí) se deben a la crisis económica, según deduzco leyéndote. Vamos, que antes de la crisis de 2008 todo iba como la seda y es a partir de entonces cuando las cosas se tuercen y al final se le echa la culpa al stop.
No estoy para nada de acuerdo con ese planteamiento que nos vendes, por supuesto que la crisis económica agudizó la crisis de nuestro ya enfermo deporte y de casi todo lo que ya era débil antes de la crisis.
Luego está el asunto del stop nonstop que como dices no es nuevo, pero del que seguramente hay mucho que hablar aún.

Un saludo.

[gorri]

Después de todo el culebrón GASGAS y de que muchos pensáramos que la marca desaparecía, se ha producido el milagro……It´s alive!!!!!!!!

[gorri]

Fantástico trial, con un nivel organizativo excelente, zonas e interzona de primera y un ambiente único. No dejéis de ir a Maeztu!!!!!

Un saludo.

[gorri]

No creo que nadie crea en serio que KOJI y siderot sean el mismo individuo, en todo caso pependuro pensará que KOJI puede ser un sosías de siderot o viceversa. Salta a la vista que no son la misma persona.

Un saludo.

[gorri]

Hola KOJI, uno de los problemas del trial es que no hay «gran público» y el debate stop-nonstop se limita a los practicantes o muy aficionados. No estoy de acuerdo en que el stop sea una técnica superior al nonstop, y menos aún con que el futuro del trial pase por los indoor. Hay supercross, freestyle, enduro indoor y lo que quieras, son versiones de deportes que han nacido al aire libre pero que gozan de excelente salud fuera de un pabellón deportivo.
No me imagino el día que todos los trialeros nos limitemos a hacer indoor, me parece que la mayoría abandonaríamos un deporte que idealmente se practica en el monte. Si el futuro del trial pasa por ser indoor, es un deporte sin futuro.
Respecto a aprender stop o nonstop, no te líes, aprende todo lo que puedas, cuanto más dominio de la moto tengas, mejor. Y si llegas a tener un nivel medio decente, te desenvolverás bien practicando trial stop o nonstop.o semistop, open free o freetrial…

Un saludo.

[gorri]

Yo sí que te noto más comedido de un tiempo a esta parte , pero te aconsejo que mires la relación que hay entre hablar de uno mismo en tercera persona y el TNP.

Un saludo.

[gorri]

A la pregunta de hacia dónde le gustaría que fuera el trial en los próximos años, Bou responde que «este deporte debería seguir enfocándose hacia el trial indoor, a hacer un espectáculo, un evento en el que la gente se divierta y donde cualquier persona que no sea aficionada a las motos venga a pasárselo bien»
Me parece una respuesta sorprendente, sobre todo lo de enfocar el trial hacia el indoor. Con lo de intentar que los no aficionados a las motos se diviertan viendo trial estoy de acuerdo, claro.

Un saludo.

[gorri]

Sí que estuvo, es posible que no hayas buscado bien o que lo hayan borrado, no sé. Se habló largo y tendido sobre el tema, que es el más recurrente en este foro últimamente.

Un saludo.

[gorri]

También llevaban «palos» las Merlin y me suena que las JP. Lo de los chasis es curioso, con lo importante que es una montura compacta no solo no se reducía el tamaño de las motos sino que algunos modelos fueron más aparatosos que sus predecesores.

Un saludo

[gorri]

:lol: :lol: :lol: Le gusta aprovechar las aguas revueltas para intentar colar por enésima vez el coñazo de siempre. By the way, mucho mejor el nuevo post que ha abierto KOJI.

Saludos

Siderot, lo que es lamentable es que te aproveches de la entrada de KOJI para empezar otra vez con las estériles y dañinas discusiones que pensaba habían quedado enterradas.

No sé a quién te refieres con los «filoclásicos intransigentes» (yo desde luego no me siento en absoluto aludido como lo he demostrado a lo largo de todas mis intervenciones desde hace ya algunos años).

Está claro que lo que te gusta son las discusiones, sea la que sea, y el trial y este foro te importa menos. Has hecho un buen apunte con respecto al reglamento del trial en cuanto a limitarse a penalizar los apoyos, te he seguido la idea en el otro post, pero ahí te has quedado. En cambio a defender a KOJI, a pesar de su mala entrada en el foro, y lo que es peor, su insistencia en que lo ha hecho todo perfecto y está legitimado para juzgarnos a todos, eso te pone.

Solamente he leído tu primer párrafo y un para de líneas del siguiente, y no he querido seguir leyendo más, porque no me merece la pena en absoluto.

Mañana voy a hacer trial (qué casualidad, mañana saco la clásica !)

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