[gorri]

Estoy de acuerdo con Juanjo, pero yo nunca me compraría una 311. He trasteado con una que ni siquiera era mía y me pareció horrible la accesibilidad mecánica. Soltar el carburador por ejemplo, era un infierno.
Saludos.

[gorri]

Hola OCARRASCO, cuando arranca en frío y falla en caliente suele ser el condensador, si todavía lleva puesto el de origen supongo que será bueno cambiarlo, junto a los platinos. Un saludo

[gorri]

Pues merece la pena comprobar con los números de bastidor el estado de nuestras motos, me parece un precio bajo a cambio de tener una moto documentada. Como histórica es más caro, pero si es un modelo exclusivo y/o diferente también merece la pena. Gracias chicos por la información.

Saludos.

[gorri]

Me parece guay lo que nos cuentas, seguro que muchas motos son redocumentadas gracias a tu experiencia. Una pregunta..¿la moto conserva su matrícula original o se le hace una nueva? Gracias y un saludo.

[gorri]

O por lo menos compartirlo a ver si así por fin entendemos.

Saludos.

[gorri]

No estoy a la defensiva porque no me he sentido atacado ni formo parte de ese grupo de nostálgicos manipuladores que pretenden excluir a otros del que hablabas antes, sobre todo porque creo que no existe tal grupo. En tu último post te explicas algo mejor, pero al que yo he respondido era al anterior.
Nadie impone nada a ningún piloto (por supuesto cualquier reglamento impone o exige cumplir con ciertas normas, no creo que sea nada excluyente) y yo sí estoy de acuerdo en separar las motos por edades, más que nada para que las más antiguas tengan su oportunidad de pasearse por algún trial(dado que casi todos somos muy competitivos y para competir en la misma división la mayoría elegiría antes una beta evo que una fantic 240 y no digamos una «big drums»).

Saludos.

[gorri]

Pues esa prerrogativa de «zonas viejas en motos viejas» yo la veo muy bien. Sobre todo porque no es excluyente, como te gusta pensar. Claro que hay triales solo para motos viejas pero también los hay para motos de todas las edades, juntas en buena armonía. Pobladura sin ir más lejos, allí podías haber hecho «zonas viejas sobre moto moderna» (¿o recibiste alguna amenaza del lobby clásico para no aparecer?)
De lo que hablaba el hilo es de los engendros clásicos en los triales de clásicas, nada más, ahora si te gusta autoexcluirte y follar solo, sea en colchón o en pajar (cuidado con clavarse la aguja), es cosa tuya, pero no eches la culpa a los demás.
Saludos.

[gorri]

Pues sí, tema muy manido históricamente en este foro y casi siempre fuente de polémica. Yo estoy en contra de preparaciones absurdas, como la de convertir una postclásica en clásica. En cuanto a los reglamentos, las verificaciones son cada vez menos exhaustivas o incluso ya no son, como en Pobladura. Podría haber corrido con un keihin de compuerta plana, nadie miraba las motos. Supongo que esa laxitud en las verificaciones está relacionada con la bajada importante en las incripciones de los últimos años, puede que se trate de simplificar las cosas para que al final cada uno corra con lo que quiera y sin penalizar.
Saludos

[gorri]

Sergi.ci, ese tema del asiento en las bicis no estamos preparados para entenderlo todavía. Quizá algún día……
Saludos

[gorri]

La cosa es perseverar. Yo alguna vez me he subido a un artefacto de esos y me ha parecido imposible hacer cualquier acrobacia, pero si has sido capaz de aprender a manejar un ingenio como Mazinger Z, con la bici de trial no deberías tener problemas a poco que practiques.
Ánimo y saludos!!!!

[gorri]

Entre las opciones de inscripción no figura la categoría pre80 (al menos hasta hace tres días). Me he apuntado en trialeros, pero poniendo en «observaciones» que realmente me quería inscribir en pre80. Me gustaría comprobar dónde estoy apuntado pero tampoco encuentro una lista de inscritos. ¿Alguna sugerencia?

Gracias y un saludo.

[gorri]

Preciosa moto!!

Un saludo.

[gorri]

Hola GASyPAR, la próxima vez que vayas a venir por Vizcaya, pégame un telefonazo. 685722407. Saludos.

[gorri]

Locobeta, eres como el Guadiana. Bienvenido y no desaparezcas tanto tiempo, hombre.

Un abrazo.

[gorri]

Gracias por la noticia. Una pena, hace unos años se le consideraba un potencial campeón del mundo, pero entre una cosa y otra no se han cumplido las expectativas. Los cambios de marca y las lesiones no le han ayudado y últimamente no estaba consiguiendo buenos resultados. Solo queda desearle suerte en su nueva etapa como piloto.

Un saludo

[Autor]

Entradas