Chiclé de baja, prueba con un 42 ó 45 
casiacero
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casiacero
La aguja se sube o se baja en función del color de la bujía y de como vaya y suene por carretera a cuarto de gas, más o menos.
Suelo montar entre 300/1500 m.
A partir de 800 m. va mas rica por haber menos oxígeno a esas alturas.
Cuando subo un camino a punta de gas, si va progresivo el motor y sin tropezones, ahí es cuando la dejo con el surtidor de baja escogido.
En este caso, he vuelto a 48 porque el de 45 sonaba algo seca, no llegaba a sonar como el picar de biela, pero casi.
https://www.google.es/search?q=carburar+motor+de+2+tiempos&ei=bWKvYta0IIX-lwT0y5yYDQ&ved=0ahUKEwiWn4-9irr4AhUF_4UKHfQlB9MQ4dUDCA4&uact=5&oq=carburar+motor+de+2+tiempos&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAMyBQgAEIAEMggIABAeEA8QFjIGCAAQHhAWMgYIABAeEBY6BwgAEEcQsAM6BwgAELADEEM6CggAEOQCELADGAE6CAgAEB4QFhAKOgoIABAeEA8QFhAKSgQIQRgASgQIRhgBULgFWOwfYKQxaAFwAXgAgAHKAogBvBuSAQgwLjE3LjIuMZgBAKABAcgBEcABAdoBBggBEAEYCQ&sclient=gws-wiz
casiacero
Hola.
No tengo la 2021, sino la Sherco 2015 Factory + la Beta 2019 Factory (ámbas con la misma carburación)
He tenido tantas motos y tantas Shercos, que solo con oirlas, se de que pata cojean. jeje
(2002.2003.2004.2008.2008 4t. 2009 4t.2010.2011.2012.2015)
Acabo de volver a cambiar el chiclé a la Sherco de 45 a 48 (iba un pelín seca en bajas, con el 48 algo rica)
Hoy probaré a ver de nuevo y si no, buscaré uno intermedio a ver o usaré un escariador para agrandar el 45.
El tornillo del aire ábrelo entre 1 vuelta y 1,5 (desde cerrado)
casiacero
Bobina de alta?
casiacero
Hola.
Aguja en el segundo clic, de arriba hacia abajo
Chicles: baja 42/45 y alta 125
Si no está así, haz los cambios a ver si mejora.
Haciendo trial en segunda y tercera, debe durar más de 2 horas el depósito de 2,4 litros.
Por pistas y carreteras 1,5 horas si vas en 4º y 5ª a medio gas.
casiacero
Hola.
La próxima vez que arranques la moto en frío, prueba esto:
Con la segunda marcha engranada, sin tocar embrague ni nada, dale un poco para adelante y para atrás a la moto, que se mueva un poco el pistón.
No se por qué, pero en las modernas (sobre todo en las GG) funciona.
Si quieres añadir gasolina extra en frío, dale 1 ó 2 patadas con el gas a tope y el parador pulsado, la gasolina que entre, ahí se quedará, sin quemar.
Salúd.
casiacero
Si el tornillo no llega al eje debes ponerle algo como has comentado (vaso u otro tornillo o tuerca) para que empuje el interior del plato, o sea, al eje del cigüeñal.
Suerte.
casiacero
Hola.
Es una pena que esos pilotos tan buenos se queden fuera, además de una injusticia.
¿En que otro deporte se ve esto?
Parece que los promotores quisieran cargarse el trial o, a algunos trialeros.
casiacero
Hola.
Cuantos menos milímetros le pongas, menos mala leche tendrá.
Al ser 250cc., yo le pondría la mínima, para que tenga algo mas de chicha.
Suerte.
casiacero
Crcreo que se rompe por no apretar bien el tornillo
Se rompen (al menos la mía) por la compresión que tienen las Factory, (hijas del demonio)
Los tornillos estaban bien apretados y con loctite de camiones desde el primer día.
casiacero
Y yo otra, hay que pasar por caja.
Si nuevas las rompemos, soldadas, imagínate.
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casiacero
Hola.
80 euros es la solución, no queda otra.
Ponle una nueva.
casiacero
Hola
Regulador de corriente mal.
casiacero
