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Una época dorada del Trial, pero que no por mucho que la añoremos y recordemos volverá.
La clasificación que aparece en el avance del reportaje corresponde a la jornada del sábado.
La combinada de los dos diás es la siguiente:https://drive.google.com/file/d/1o_rLpq4zop-vgpRIGf0cpxCFuEoB4o8K/view?usp=sharing
11 diciembre, 2018 a las 6:53 pm en respuesta a: Reposicionar pedal freno bajando estriberas cota 330 #282694Cada uno puede hacer con su moto lo que estime oportuno.
Yo no soy partidario de modificar las motos clásicas y prefiero dejarlas en su estado original.Por otra parte pienso que si Andreu Codina o Diego Bosis decidieron colocarlas a esa altura y hacían lo que hacían con la Cota 330 en aquella época …
La FAM ha publicado un precioso vídeo de la jornada del sábado, en la que se decidían los títulos del Campeonato de Andalucía de Trial 2018.
Luchando contra los elementos (permisos, burocracia, consejerías, leyes medioambientales …) «El Pali» y toda su gente del Motoclub Posadas han conseguido, una vez más, hacer realidad la auténtica fiesta del Trial del Sur de España.
Con un tiempo soleado y un terreno en magníficas condiciones, los 20 km de interzona y las 20 zonas marcadas han reunido todos los requisitos para disfrutar plenamente de estas dos espléndidas jornadas de Trial.
Agradecemos y valoramos la ilusión, la tenacidad, la perseverancia y el buen hacer de este equipo de personas que hacen posible que se cumpla este sueño que dura ya 12 años.
¡ Enhorabuena a todos !
Inscripción realizada.
Posadas será una vez más la gran fiesta del Trial.
Nos vemos !!
Verdaderamente ha sido una bonita, agradable y divertida mañana de Trial. Muy fría al comienzo y más calurosa al final.
En un paraje con muchas posibilidades para la práctica del Trial, las siete zonas de las que constaba la prueba tuvieron un marcaje acertado, con un grado de dificultad relativamente fácil, seguramente previendo la presencia de la lluvia, lo cual hubiera cambiado las condiciones considerablemente.En el lado negativo, lamentar los intentos de algún piloto por persuadir, influir y confundir a las juezas de zona para perjudicar las puntuaciones de otros pilotos. En el Madrileño de Trial he visto alguna vez protestar o reclamar de forma más o menos airada la propia penalización al juez de zona, pero jamás la de otro piloto y sin fundamento alguno.
Creo que la FMM debería tomar cartas en el asunto, corregir y sancionar comportamientos tan impropios de un campeonato de la categoría y buen ambiente como es el Trofeo de la Comunidad de Madrid de Trial de Clásicas.Por último agradecer al Ayuntamiento de Morata de Tajuña, a la FMM, a Roberto Bautista, a los jueces y picas de zona por su buen hacer y, por supuesto, a Ricardo Ortega por su inquebrantable dedicación y buen trato.
Nuestro buen amigo Fernando Gallardo dispone de una extensa galería de vídeos que podéis ver en el siguiente enlace :
https://www.youtube.com/channel/UCCLV9asmL8psstTVDIFu3NA/videos
Un libro absolutamente maravilloso.
Muchísimas gracias y enhorabuena de nuevo.Attachments:Tienes que quitarle la argolla que va en la parte superior y colocar la pieza original.
Attachments:https://motosclasicasmg.com/shop/es/gomas/422-montesa-tirante-largo-de-2-anillas.html
https://ivancirre.com/shop/es/gomas-montesa/572-goma-sujeta-deposito-montesa-grande.html
https://www.clasicaslegendarias.com/shop/es/cota-348/2072-product-2072.html
http://www.clasicasdiaz.com/tienda/es/tirantes/195-tirante-elastico-deposito-montesa.html
Attachments:A petición popular tendrás que hacer una segunda edición para satisfacer a todos tus seguidores, compañeros y amigos.
¡ Enhorabuena por la criatura !
Los amortiguadores NJB Ultimate Pro puestos a punto por J.V. Franqueira serían fantásticos para la Cota 330.
Attachments:Magnífico el artículo, como siempre, Víctor.
¡Enhorabuena!
P:D. Solamente una corrección. Fujinami ganó el Campeonato del Mundo en 2004 con la Cota 315, no con la 4RT.
13 noviembre, 2018 a las 2:29 am en respuesta a: Dos Días Internacionales de Trial de Clásicas de Robregordo-Horcajo 2018 #282513Parece que lo vamos consiguiendo.
Esto es lo que me dice Fili :
«Estoy terminando de procesar las fotos, y las estamos subiendo a “la nube” para que la podáis descargar. Además de enviarla por mail, pesan 6 MB cada una, paciencia…
Un abrazo.»
Gracias Fili y gracias Sotobike
Attachments:Respecto a las llantas de trial, todas son asi desde mas o menos 2011. Se tensan desde el centro.
Pues mi Cota 311 las lleva desde 1992 … :P :lol:
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