La quinta etapa del Scottish Six Days Trial ha sido la más demoledora, 160 kms que han cribado a los competidores. Jack Peace aprovechó el «dudoso cinco» de Adam Raga en Chairlift para tomar el mando de la prueba. Con solo un día por delante, el vencedor que pasará a la historia se decidirá en las últimas zonas del Ben Nevis.
Texto: Horacio San Martín. Fotos: John Hulme (Trials Magazine)
La penúltima jornada de los Seis Días de Escocial de Trial 2025, disputada este viernes, ha sido la más exigente hasta el momento, poniendo a prueba la resistencia física y mental de los pilotos en un recorrido de casi 160 kilómetros. Los páramos repletos de moors, caracterizados por su terreno irregular y el traqueteo constante que deben sufrir los pilotos y sus motos, han sido el escenario principal de una etapa que ha dejado huella en los competidores. En estos largos tramos campo a través los pilotos rara vez pueden engranar una marcha superior a la cuarta, mientras buscan la trazada menos pantanosa atravesando valles y montañas en interzonas que parecen interminables, a veces durante casi una hora.
A diferencia de la dura jornada del jueves, donde las pequeñas carreteras predominaron en el recorrido, esta quinta jornada ha sido aún más extenuante. Los largos tramos por carretera, como el que conduce al famoso grupo de Chairlift, cerca de la estación de esquí, sirvieron sólo como breve respiro. Si en otras ediciones Chairlift o el temido Gorton eran conocidos como algunos los lugares más remotos que se alcanzaban durante la semana, en esta ocasión la ruta ha ido aún más lejos, y es que Chore Bhuic, Dunan y Corour, se sitúan en recónditos parajes en medio de la nada, donde la soledad se hace aún más patente.
Cambio de líder tras un cinco de Raga
Las zonas de esta jornada han sido especialmente técnicas, pero cuatro pilotos han logrado lo que parece imposible: completar el día sin penalizaciones: Jack Peace, Billy Green, George Hemingway y Gary MacDonald. Sin embargo, la sorpresa llegó con el hasta ahora líder Adam Raga (Sherco), quien sufrió un cinco en la zona 11 del grupo D, Chairlift. Esto ha sacudido la clasificación general, dejando la puerta abierta a sus perseguidores.
La situación no está exenta de polémica ya que Raga afirma que no ha cometido ningún fiasco y ha publicado en sus redes un vídeo donde se ve cómo supera la zona a cero, pero «para» un segundo, algo que hacen todos los pilotos en todas las zonas y que no es penalizado. Raga comenta: «Me recomendaron no ir a correr los SSDT por que allí pasan cosas y harían todo lo posible para que no ganara. Pues aquí tenéis el vídeo. Fiasco y la carrera decidida a favor de uno de aquí. Mañana último día.» En caso de ser cierto lo que denuncia Raga, la honradez de los jueces de esta mítica prueba estaría en duda, y con ella el prestigio del club organizador. Chairlift son dos zonas con mucho público, y probablemente habrá más vídeos y fotos de las dos zonas, que quizás aclaren más luz a este asunto. Mientras tanto la polémica está servida y pronto sabremos más.
Tras cinco días de competición la clasificación general tiene su primer cambio de líder, reflejando una batalla reñida en la cima que hasta ahora estaba pasando casi desapercibida. Jack Peace (Sherco) se pone ahora al mando con solo 3 puntos acumulados, demostrando una consistencia excepcional en todas las jornadas. Adam Raga pasa a ser segundo pero mantiene opciones con 7 puntos totales.
La tercera plaza es para Billy Green (Scorpa), quien suma 11 puntos, mientras que George Hemingway (Beta) se mantiene cuarto acercándose peligrosamente al podio con 12. James Dabill (Scorpa) completa el top 5 con 15 puntos, destacando por su habilidad en las secciones más técnicas y pro la experiencia que acumula como dos veces vencedor de la prueba.
Cerca les siguen Harry Turner (Sherco) y Harry Hemingway (Beta) empatados a 17 puntos. Con un punto más está Jack Dance (GasGas) en el octavo lugar quien junto con Jamie Galloway (TRRS), con otro punto más, luchan por no perder contacto, mientras que Dan Peace (Sherco) cierra este grupo privilegiado con 22 puntos, desbancando del top 10 a Dougie Lampkin (Vertigo).
El rendimiento de Raga en la última jornada será crucial para definir si puede arrebatar el triunfo a Peace y alcanzar su objetivo, para ello habrá que esperar a las complicadas zonas de imponentes piedras resbaladizas del Ben Nevis, donde en tantas ediciones se ha decidido el ganador.
Así van los pilotos españoles
La representación española / catalana en el Scottish sigue siendo destacada, liderada por Adam Raga. El segundo mejor de los nuestros sigue siendo Biel Giró, aunque pierde tres posiciones pasando al puesto 32º con 78 puntos, pero mostrando una notable regularidad. Carles Esteve se sitúa justo detrás, en el 34º lugar con 80 puntos.
Pere Casas escala posiciones hasta el 56º puesto (109 puntos), mientras Max Roquet completa el quinteto de españoles entre los 70 primeros, al colocarse 66º con 133 puntos. Marc Terricabras (85º/164 puntos) y Francesc Terricabras (94º/173 puntos) representan el equilibrio entre veteranía y juventud en esta dura competición.
En la zona media de la clasificación, Carlos Casas figura en el puesto 127º (239 puntos), seguido de Marc Viladomiu (114º/217 puntos) y el debutante Pau Castias (151º/283 puntos). Joan Moreno se mantiene en el 160º lugar (295 puntos).
El equipo de relevos formado por Quim Roquet, Jordi Roquet y Joaquim Terricabras se sitúa en el 196º lugar (346 puntos). Más atrás aparecen Jordi Serra (206º/368 puntos), Enric Serra (212º/382 puntos), Aleix Font (224º/393 puntos) y Marc Casablanca (221º/389 puntos), luchando contra las dificultades del recorrido.
En los puestos finales, Pau Padrós (235º/419 puntos) y Josep Tremps (251º/449 puntos) siguen luchando por terminar al igual que Joan Berenguer (270º/584 puntos). La mala suerte hoy ha sido para el experimentado Albert Arana, que no ha podido llegar a la zona 18, teniendo que abandonar y descendiendo así hasta el puesto 275 acumulando 824 puntos. Junto a Josep María Prat (278º/1.433 puntos) son los únicos excluidos de la prueba.
Con solo una jornada por delante, la incógnita es si Raga podrá remontar su error o si Peace consolidará su liderato. Las zonas finales junto al Ben Nevis podrían volver a ser el implacable juez que determine el desenlace final en una edición realmente emocionante.
