En la cuarta jornada del SSDT 2025 se ha visto el momento más intenso hasta ahora: Raga resiste como líder sumando 2 puntos, mientras Jack Peace ha sido el mejor del día y se acerca peligrosamente. George Hemingway remonta al top 5, pero su hermano Harry cae del 2º al 8º puesto tras un día catastrófico.
Texto: Horacio San Martín. Fotos: John Hulme (Trials Magazine)
El sol ha brillado nuevamente sobre los highlands Escocia en esta cuarta jornada del Scottish Six Days Trial, que con sus 135 kilómetros de recorrido se consolida como la etapa más larga de la semana.
La tradicional «vuelta a la península» desplegó todo su esplendor, llevando a los pilotos por un itinerario que bordeó los míticos Loch Eil, Loch Shiel y Loch Linnhe, pasando por famosos grupos como como Camasnacroise y Kilmalieu antes de cruzar en el Corran Ferry hacia el tramo final de vuelta a Fort William. Escenarios de postal que contrastaron con la dureza técnica de las zonas, las más exigentes hasta ahora, que provocaron un vuelco en las posiciones de cabeza.
El espíritu del Scottish sigue brillando en cada momento, pilotos que se ayudan prestándose herramientas entre zonas, compartiendo historias en el Ferry, mucho público en los grupos de zonas más populares que no dudan en aplaudir a quienes logran el cero, y esa mezcla única de camaradería y competición que hace de este evento algo irrepetible. Este ambiente queda bien reflejado en los vídeos que diariamente nos remite nuestro amigo Filipe Paiva de Trial Motor, debutante en esta prueba, y cuyos comentarios y evolución en cada jornada podéis ver en las redes sociales de Todotrial, tanto en en Instagram como en Facebook.
Mientras el trial mundial discute su identidad y se aleja cada vez más de los aficionados, aquí, entre lagos y montañas idílicos, el verdadero corazón del deporte late con fuerza.
Raga aguanta, Peace acerca el cerco
Adam Raga (Sherco) sigue al frente de la clasificación general, aunque por primera vez en la semana vio manchado su impecable marcador con 2 puntos de penalización. El piloto catalán demostró su veteranía en los pasos más comprometidos, especialmente en las complicadas zonas del último grupo, Ardgour, donde su técnica le permitió salir a cero, aunque se había dejado un uno en la última zona del grupo anterior, Lochan Doire y otro pie en la segunda del grupo D, Bellsgrove.
Justo detrás, Jack Peace (Sherco) se mantiene como su principal amenaza tras una jornada magistral con solo 1 punto, recortando la diferencia al mínimo en la general.
La gran sorpresa del día llegó de la mano de Billy Green (Scorpa) y George Hemingway (Beta). Green, con un sólida actuación finalizaba con 6 puntos, escalando hasta la tercera posición, mientras que el menor de los Hemingway protagonizó una de las remontadas más destacadas. Con solo 4 puntos en el día, George saltó del décimo al cuarto puesto, demostrando una madurez y concentración impropia de su juventud en los técnicos riachuelos de grupos como Kilmalieu.
Sin embargo, la jornada dejó también drama familiar. Harry Hemingway (Beta), que hasta ayer era el único perseguidor de Raga con solo 1 punto acumulado, sufrió un día para olvidar. El mayor de los hermanos acumuló 14 puntos, incluyendo un doloroso fiasco en la primera zona de Kilmalieu que lo precipitó del segundo al octavo puesto. Mientras George celebraba su ascenso, Harry enfrentaba la dura realidad de este trial, donde un solo error puede cambiar todo.
En la lucha por los puestos de honor, James Dabill (Scorpa) gana un puesto colocándose cuarto, seguido de cerca por Jack Dance (GasGas) y Harry Turner (Sherco), todos ellos separados por apenas un punto. Más atrás, nombres legendarios como Dougie Lampkin (Vértigo), catorce veces vencedor de esta prueba, siguen demostrando que la experiencia vale su peso en oro, aunque hoy sumara 12 puntos que lo alejan temporalmente del top ten, que es completado por Jamie Galloway (con sólo 4 puntos hoy) y Richard Sadler.
El vencedor del año pasado, Jack Price (Sherco) tras el descalabro del martes en el que se saltó un grupo de zonas quedando excluido, sigue luchando por remontar posiciones y tras un magnífico parcial de 3 puntos pasa del puesto 146 al 95.
En la categoría femenina las posiciones se mantienen y el margen entre ellas se amplia, con Emma Bristow (Sherco) líder seguida de Alice Minta (Beta), Kaitlyn Adshead (Sherco) y Alessia Bachetta (GasGas).
En la clasificación de debutantes George Hemingway y Stefano Bertolotti siguen en cabeza, pero el catalán Max Roquet pierde el tercer puesto bajando dos posiciones al ser superado por Joe Snelling y Elliot Laws, entre los tres sólo hay seis puntos de diferencia. La categoría de veteranos está dominada por ex-tops mundialistas, Adam Raga está en cabeza seguido de Dougie Lampkin con 12 puntos y de Sam Connor con 28.
Así van los pilotos españoles
Nuestros pilotos, que este año son todos catalanes, mantienen una notable presencia en el SSDT 2025, liderados por Adam Raga Sanz, que domina la prueba. Biel Giró (Montesa) ocupa un meritorio 29º puesto (62 puntos), seguido de Carles Esteve (GasGas), 37º (66 puntos). Pere Casas (Vertigo) escala al 55º lugar (92 puntos), mientras que Max Roquet se sitúa 65º (109 puntos).
En puestos intermedios encontramos a Marc Terricabras en el 76º (129 puntos), Francesc Terricabras en el 77º puesto (130 puntos), Carlos Casas (227) figura en el 119º lugar (180 puntos), Marc Viladomiu en el 115º (175 puntos) y el debutante Pau Castias en el 145º (218 puntos).
Más atrás, Joan Moreno Riera ocupa el 154º puesto (230 puntos), el veterano Albert Arana el 159º (239 puntos), Pau Cruells el 161º (241 puntos), seguido de cerca por Santi Soler 162º (241 puntos), y Aleix Llorens 167º (245 puntos). El equipo de relevos formado por Quim Roquet, Jordi Roquet y Joaquim Terricabras ocupa el 182º puesto (261 puntos).
En la parte final de la clasificación destacan Jordi Serra en el 208º puesto (293 puntos), Enric Serra en el 216º (305 puntos), y Marc Casablanca en el 225º (314 puntos). Pau Padrós escala al 235º lugar (326 puntos), mientras que Josep Tremps figura en el 241º (339 puntos). Joan Berenguer y Josep María Prat completan la representación española en puestos más retrasados. Berenguer esta está 272º con 457 puntos y Prat añade más problemas a los sufridos anteayer añadiendo una penalización horaria de 75 puntos.
La prueba entra ahora en su fase decisiva. Las zonas míticas de Chairlift, Gorton o Fersit, con sus torrentes pulidos por el tiempo, esperan a los competidores en el quinto día. Raga llega con ventaja, pero Peace ha demostrado que no piensa rendirse. El duelo promete ser épico.
