[Siderot]

Es cierto que la RFME hace algún curso promocional y de formación (…ahora recuerdo la «Primavera del Trial»),pero que por ser muy selectivo ( solo para los primeros clasificados de las categorías menores) pues su alcance y efecto es bastante limitado. – Entiendo que el esfuerzo de logística y organización de cursos con los Top de TR1 para todos los pilotos que acrediten su participación en el CET sería mucho mayor,…pero puestos a imaginar una política más ambiciosa de promoción y formación por parte de la RFME,en colaboración con las Regionales,la «Primavera del Trial» podría ser itinerante por las Comunidades más trialeras y ocuparse de las categorías Azul y Roja,que son las que tienen una proyección al CET.
Y para no olvidar el Trial Aficionado,ésta misma política de promoción se podría reproducir en cada Comunidad Autonómica con cursillos y entrenos a cargo de los TR1 de cada Federación (…recuerdo cuántas veces insinuamos tener entrenos frecuentes con Alfredo Gómez para los chavales de Rojos en Madrid!) – Las únicas iniciativas esporádicas que se observan son las que promueve algún motoclub como «Emedoce» ó la escuela de «Trialworld».

En cuanto al Trial Clásico,del que no me siento autorizado para analizar,le concedo toda la razón a «Greeves». – La condición de «Copa» y no de «Campeonato» debería tener un enfoque estrictamente amateur para la CEC,para no mostrar la cierta anemia que,parece,que empieza a experimentar.

También es cierto que pruebas,estrictamente amateurs,como el Sotobike siguen manteniendo una buena salud de inscripciones.
Pero ésto también es notorio en pruebas de Modernas como Santigosa ó Arinsal (…incluso en pruebas menos ambiciosas como Encamp,Ibiza,Posadas ó Cabrianes)

Lo que sí tengo que afirmar (…y lamento parecer provocador) es que este debate esquizofrénico que nos hemos inventado sobre el Trial Stop y el Trial Non-stop no tiene nada que ver con la buena salud en la participación,y que,en este sentido,la RFME está demostrando tener la razón y que la FIM no va a conseguir absolutamente nada nuevo,salvo la desprofesionalización y debilitamiento del Trial como deporte de alta competición.

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Edito por coresía con «Desaix» (…como ya no tenemos respuestas privadas…): Me encantaría estar en El Molar y en todas las pruebas.Llevo tantos años con la condición de mochilero que ahora que estoy de vacaciones indefinidas por las obligaciones universitarias de mi piloto,me estoy planteando comprarme una moto adecuada para retomar el dorsal de piloto y echarme unas risas con todos vosotros.
Un saludo.

[Siderot]

Creo entender,»antonio» que especulas con el factor «pilotos locales» y que apuestas con la masiva participación de pilotos clásicos de la Comunidad de Madrid en la prueba de Sigüenza de Clásicas y que,además,pronosticas que el CET se verá menguado en número de participantes porque muchos pilotos catalanes no vendrán a la zona centro.
Con semejante «goleada» de 101(sin TR1) a 45,…¿te atreverías a apostar por más participantes en la CEC que en el CET?

¡Voy con 1.000,….y 1.000 más! (…me gusta el Poker y el Rock’n Roll!)

[Siderot]

¿Quién ha elevado la solicitud de Area de Trial,en Zarzalejo,a la CAM? – ¿Es una solicitud particular,es de un Motoclub,ó es de un Motoclub a través de la Federación madrileña? – Estas preguntas,que aquí no se han explicado,no son gratuitas ni caprichosas porque el enfoque jurídico y la posibilidad de un recurso que prospere y genere un precedente,es distinto en cada caso (…porque lo que está claro es que una vez que se gane la primera batalla y se conceda la primera área de Trial,las demás vendrán rodadas por precedentes jurídicos)
Porque lo que sí queda claro es que ésta podría ser la primera batalla jurídica que se iniciara en la Comunidad de Madrid para conseguir la primera Area de Trial regulada para los aficionados a este deporte. – Y ésta es la gran importancia que deberíamos concederle a esta denegación porque el Trial de Madrid está,necesariamente,vinculado a la Sierra norte y su orografía,(…asociar el Trial en Madrid con la meseta sur es casi darle un carpetazo por falta de interés y atractivo) Y no todos los días tenemos el apoyo y el consentimiento de un Alcalde para regular un terreno de piedra granítica en plena Sierra de Madrid,en un pueblo bastante cercano y accesible.
El problema,entonces,es quién debería iniciar el procedimiento judicial,con los recursos correspondientes,para ganar la primera Area de Trial en la Sierra de Madrid?
Creo que no nos damos cuenta de la trascendencia que puede significar la primera denegación de un Area de Trial y que si se pierde esta primera batalla jurídica con la CAM,podríamos estar hablando,rotundamente,de la prohibición de la práctica del Trial en la Comunidad de Madrid (…salvo que nos terminemos conformando con la práctica de nuestro deporte en descampados del sur de la Comunidad ó con el alquiler de vertederos a la misma CAM)
Deberíamos enterarnos de quién ha promovido la solicitud de esta área de Trial en Zarzalejo para darle todo el apoyo posible y convertir este procedimiento en nuestra primera gran batalla (…posiblemente,nos estemos jugando la última carta,y,sin ninguna duda,el primer gran paso para seguir montando en moto con todas las garantías y derechos)

Mi primera gran duda llega cuando pensamos cómo funciona este pais y empiezo a sospechar del apoyo que podemos tener de nuestra Federación y sus equipos jurídicos. – Porque no olvidemos que aunque las Federaciones regionales son entidades privadas dependen de la RFME y del Consejo Superior de Deportes(Ministerio de Educación y Ciencia) y cualquier iniciativa que se emprenda,al final,no es más que contra el mismísimo Gobierno,que es quién dicta las leyes y nombra a los jueces (…No olvidemos que en España no vivimos en una democracia representativa,con separación de poderes, sino en una oligarquia de partidos que cortan el bacalao y manipulan en todos los órdenes de la vida civil) – Que en esta batalla también nos vamos a encontrar con los ecólatras medioambientalistas que van a defender el apareamiento de las aves de la zona ó el deterioro del musgo.Incluso la Iglesia podría alegar que la Sierra es zona mística susceptible de apariciones marianas y nuestros motores podrían tocar los cojones al Arcángel San Gabriel.
Es una batalla larga y complicada (…y jurídicamente costosa) pero deberíamos convertirla en la primera gran batalla por la supervivencia de nuestro deporte en la Comunidad de Madrid.
Sería muy interesante empezar a escuchar opiniones e ideas para empezar a actuar en este sentido.Zarzalejo debería ser la primera batalla real de supervivencia ( Yo estoy dispuesto a colaborar con el motoclub ó las personas que solicitaron esta Area de Trial,incluso con una pequeña aportación económica,para intentar conseguir nuestro primer rincón de la Sierra donde ya no seamos delincuentes) – Ya tenemos algo,el Alcalde y los bares y restaurantes de Zarzalejo nos recibirán con los brazos abiertos.

[Siderot]

Esta reflexión me entusiasma por la doble lectura que puede tener.
Nadie podría negarle la veracidad a «Juan-de-la-beta» cuando reclama un mínimo de rigor técnico en muchas de las respuestas que se le dan a las consultas de algunos foreros (y sobre todo,cuando en este Foro hemos constatado el alto nivel de conocimiento mecánico de algunos compañeros)
Pero también hay un rasgo sociológico nacional,que todos conocemos como «chapucilla»,y al que yo quisiera darle un grandísimo valor. – Y no porque la «chapuza» sea un valor en sí mismo,sino porque los moteros de campo sabemos de la altísima utilidad que significa un recurso genial,un apaño sorprendente que nos permite salir del paso y llegar a casa cuando nos quedamos tirados a 10 kms. del remolque ó de nuestro garage.
En estos casos la «chapuza» siempre ha sido esa genialidad española que convierte lo provisional y espontáneo en una solución que no convierta una mañana de domingo en un infierno.
Nunca olvidaré las palabras de Martin Lampkin que aseguraba que un mecánico español con un alicate y un trozo de alambre es capaz de solucionar casi cualquier problema.
Siempre estaremos agradecidos con «Juan-de-la-beta» y otros preparadísimos compañeros cuando nos colaboren con la perfecta posición de la aguja del carburador,el montaje ó desmontaje de un casquillo de horquilla,el SAE y viscocidad de un aceite,…pero,os habeis preguntado lo agradecidos que siempre estamos los trialeros con el amplio catálogo de «chapucillas» que nos permiten terminar una bonita mañana de domingo sin fastidiar a los colegas y llegar al bar sin maldecir al cielo? – ¿A que todos sabemos la bendita utilidad de una humilde «brida» de mierda?

«Juan-de-la-beta» tiene toda la razón del mundo,…pero yo no quisiera salir al campo sin saber una docena de buenas «chapucillas»!!!

[Siderot]

Mira,»Farners».Es curioso el análisis que haces y el análisis del que partes para poder hacer fuerza contra las federaciones y el monto de sus licencias.
Tendremos que partir,y en este mismo Post yo lo he reconocido,que disponer de una red de áreas de Trial es un imperativo categórico y de supervivencia para este deporte.Con una Ley de Montes que prohíbe,literalmente,la práctica del Trial,no tenemos otra opción,a corto y medio plazo,que disponer de espacios físicos regulados que nos «descriminalice».(…Francia ha optado por estas soluciones y,sin embargo,en Italia e Inglaterra parece que la problemática se ha orientado de otra manera y son los paises con menos impacto traumático para el Trial)
Tampoco conozco muy bien si todas las competencias medioambientales están transferidas a las Comunidades Autonómicas y hasta dónde llegan sus potestades para solucionarnos ciertos problemas.En cambio,todas esas competencias transferidas sí podrían chocar en contradicción con el hecho de que todas las federaciones autonómicas si siguen dependiendo de un organismo nacional como la RFME,y ésta del Consejo Superior de Deportes y de la Ley del Deporte (Congreso de los Diputados)
A donde quiero llegar,es que nadie niega la anticipación de Cataluña,por iniciativa de sus motoclubs,de la creación de un ámbito regulado para la práctica del Trial y que por lo que digo anteriormente,todas las Comunidades tendrán que trabajar en esa misma dirección.
Pero es que éste NO es el análisis. – Lo que tú estás proponiendo es que el camino a recorrer sea hacerse fuerte desde las áreas de Trial de los motoclubs (…hacerse fuertes desde la debilidad de los aficionados,connivencia con el juego de las federaciones y levantar la voz desde motoclubs y áreas de 80 ó 100 trialeros) – Lo que estás proponiendo es que los motoclubs se tienen que convertir en buenos y «jugosos» clientes de la federación para luego negociar mejores condiciones.Esto no es de un buen negociador (primero le lleno el estómago al que me arrasa la despensa y luego le medro y le suplico para que se coma un solo plato)
La gran,y envidiable,diferencia que existe en Cataluña es que ya está consolidada una «cultura del Trial»(…sustentada,naturalmente,por la implantación de muchos años de una infraestructura industrial de este sector) Pero lo que no te voy a aceptar es que en una Comunidad que paga las tasas,licencias e inscripciones más altas de este pais,la racionalización de estos items pase por una claudicación con las federaciones,hacer la guerra por cuenta propia y,…ya veremos si la federación cambia,favorablemente,las reglas del juego.
Hoy,nos ha sorprendido a todos el Presidente de Iberdrola,diciendo y reconociendo que en las tarífas eléctricas hay cantidad de factores que no tendrían que repercutirse en la factura eléctrica y que la factura eléctrica en España podría ser más barata.
¡Acojonante!…Pero sabes porque empieza a pasar todo ésto? – Porque la CRISIS se ha convertido en una maravillosa oportunidad de profilaxis y desenmascaramiento de muchas cosas que venían viciadas e infectas por las malas prácticas de muchas instituciones (privadas y públicas).
Y,desde este análisis,es desde el que yo creo que hay que revisar y cuestionar a las federaciones y sus comportamientos (…no llenándoles la hucha para luego mendigarles)
También me sorprende tu sensación de quimera en la «armonización y equiparación» de normativas europeas que no van a redundar más que en condiciones más favorables para todos los ciudadanos,en todos los ámbitos y en el Trial en particular (…no será una predisposición personal a un adoctrinamiento subconsciente desde «mayorías esquizofrénicamente democráticas y minoritarias» que ya os preparan para la exclusión?)
Dejo una frase de Sartre como sugerencia política y personal : «Soy un hombre,hecho de todos los hombres,que vale por todos y que es igual que cualquiera»

[Siderot]

Inapelable,mi estimado Pedrito.
Eres un «oxímoron».Estás tan loco como cuerdo. – No es otra la explicación de un debate que cada vez tiene más fácil comprensión.

Os voy a contar una experiencia personal.Cuando en mis años jóvenes me propuse leer a Nietzsche,uno de los razonamientos que me estremeció fué que un filósofo,un pensador (…ó cualquiera que se cultive y se haga preguntas) es como un burro al que lo aplasta su propia carga. – Entendí que mientras más entiendas las cosas y comprendas el mundo en el que vives,más capacidad de sensibilidad y de sufrimiento vas adquiriendo, porque cada vez eres más parecido a «todos los hombres», y tu capacidad de empatía te hace más humano y más cercano.Que el conocimiento ó «las entendederas» son un peso que te oprime y que lo más fácil para inmunizarte con el sufrimiento es ser tonto (…»para ser feliz hay que ser tonto»,decimos)
Os estareis preguntando qué cojones tendrá que ver la experiencia personal de este tío con lo que estamos debatiendo sobre el problema del Trial?
Pues os lo voy a explicar. – Pedrito me ha hecho entender que el peor enemigo de las federaciones son las mismas federaciones!
He comprendido que son asnos a los que les está aplastando su propia carga.Su carga burocrática (…en este caso están haciendo el camino contrario a la experiencia del conocimiento que propone Nietzsche.No se enteran,no sufren como nosotros y,por eso,se pegan un tiro en su propio pie) – Están tan convencidos de que su «estatus» recaudador y de poder nos convierte en «gallinas ponedoras»,que,al final,son ellos mismos los que terminan siendo asnos que se aplastan por la misma carga que ponen a nuestras espaldas.Se empeñan en esquilmar a la gallina y ésta terminará por no poner huevos.(…no saben de matemáticas y no se enteran que es mejor tener 500 gallinas que pongan 50 huevos a un gallinero de 10 gallinas que solo les dejan 5 huevos)

Perdonad mi apetito por la metáfora,pero volviendo al suelo, creo como Pedrito,y no tanto como Jaui,que éste ya no es año para salvarle los muebles a las federaciones. – Una de sus felonías es esperar al último día para decirnos que las licencias van a subir.Otra de sus artimañas es jugar con los plazos para que todos pasemos por caja y no dejemos de ponernos el dorsal sin capacidad para reaccionar y protestar. – No nos quedan más que dos opciones: ó sucumbir a la tentación del dorsal ó dejar que muerdan el polvo con su persistente equivocación y abuso.
Yo me inclino por la segunda.Nos aguantámos y no nos ponemos el dorsal y esperamos a que se ahoguen en su propia avaricia.
Cuando se enteren que desde el sillón no se pueden llevar 300,bajarán a 200 y si se enteran que nosotros podemos montarnos la fiesta por 150,…ellos ofrecerán 100!
¿Y si lo hacemos nosotros mismos por 100???

[Siderot]

Cojonudo,»Farners»! – Esto se podría llamar pobreza corporativa y la enorme debilidad con la que nos movemos los aficionados al Trial.
Precisamente,el camino que habeis recorrido en la formación de algunas áreas reguladas,sería una de las mejores ayudas que podrían recibir otras Autonomías del recorrido que ha iniciado Cataluña (…y digo bien,…que ha iniciado,porque la solución parece que no ha llegado con las áreas que nos pones entre paréntesis.Tendrías que haber leído el Post de nuestro amigo «Gasivi» – «Una visita inesperada» – en la zona de Mas Corts,del motoclub centpeus,en Sant Fost.) – No te creo tan tonto para insinuar que con la creación de 4 áreas de trial ya estais inmunizados y en otro estadio diferente a la problemática general que nos está asfixiando a todos. – A ver si la esquizofrenia de vuestros políticos os va a contagiar de un «ombliguismo» miope y nuestros colegas trialeros de Cataluña no se van a dar cuenta que lo que pase en el resto del pais también llega a Santa Perpetua de Mogoda (Montesa-Honda),a Salt (Gas Gas),al Pol. Industrial de Domeny (Ossa),a Esparraguera (Beta Trueba) ó a Caldes de Montbui (Sherco).
Nuestros amigos ingleses,franceses e italianos también tienen otras legislaciones,y,precisamente,por éso,y por ser más favorables y asumibles creo que nos pueden ser muy útiles y que estarían dispuestos a colaborarnos en mejores soluciones (…a los de Madrid,a los de Valencia,a los andaluces,a los portugueses ó a los griegos)
No queremos,ni creo que sea necesario,que te paguemos el Ave Barcelona-Madrid-Barcelona para solucionar un problema en el que todos somos el problema y todos podemos ser la solución. Creo que el Trial ha llegado al punto de ser un problema supraautonómico,…y que si me apuras,a ninguna Autonomía le interesa y le afecta más que a Cataluña que el Trial salga del hoyo.

Toda esta «cariñosa bronca» te la dejo caer desde el corporativismo y la hermandad que requiere una problemática que nos toca a todos.
O nos mojamos todos ó nos ahogamos todos (…aquí no valen las diferencias normativas,al contrario,es quizás uno más de los grandes problemas que habría que resolver.La equiparación y la armonización de las normativas europeas a quien más podría beneficiar es a todos los aficionados españoles.Todos!)

Un saludo!

[Siderot]

Pues no es ninguna locura,amigo «Jaui».
Lo que pasa es que a mí también me cuesta evitar la risa.Pero no por tu iniciativa,que como tal ya merece nuestro aplauso.
D. Angel Viladoms no debe ser muy distinto a los demás políticos que conocemos y detrás de una falsa amabilidad ó muchas llamadas a su secretaria nos tratará con la misma arrogancia y desprecio que para él supondrá la iniciativa de un grupito de aficionados del Trial de base,que se imaginará que van a darle la lata y a llorarle sus penurias. – Quizás nos reciba y lo único que hará es distraernos con el lenguaje engañoso y diletante que utilizan los de su gremio («langue de bois»,como lo llaman los franceses),para que volvamos a salir de su despacho creyendo que nos ha escuchado pero con la sensación de que nunca hará nada!

En cualquier caso,lo que a mí sí podría entusiasmarme,como estrategia,es que una futurible reunión con «Don Angel»,esté precedida por un Anteproyecto de viabilidad que nos empecemos a currar nosotros mismos.
Si empezáramos a trabajar con las Aseguradoras y consiguiéramos demostrar que es posible una póliza razonable,sin los abusos de las federativas,y sobre todo,si con un trabajo y asesoría jurídica,medianamente seria,pudiéramos justificar que los sistemas de nuestros vecinos europeos también se pueden aplicar en nuestro pais.Si puediéramos estudiar,con paciencia,los entresijos de la Ley del Deporte y las modalidades de licencias deportivas y de actividad física que pudieran convenirnos para organizarnos al margen de las licencias federativas,…entonces y sólo entonces,podríamos presentarnos al despacho del Sr. Viladoms y que este sujeto compruebe que vamos en serio y que podemos sacarle los colores.
El seguirá sentado en su sillón,sin preocuparse en levantar el teléfono para mejorar nuestras condiciones hasta que no compruebe que le apretamos las pelotitas con un proyecto propio que le deje con el culo al aire con las condiciones abusivas en las que nos tiene instalados.
(Con el «plantel» de figuras que has propuesto,y algún elemento más que se te debe haber escapado,yo me froto las manos para prepararle una buena sorpresa al Sr. Viladoms. – Pero habría que llegar preparados con los «roles» y las estrategias muy definidas.Lo que habría que demostrarle es que los aficionados de base del Trial sabemos lo que queremos y lo que vamos a exigir y no un grupito de imbéciles que entran por su puerta para salir,embaucados con buenas palabras,con las mismas condiciones con las que entraron)
Estoy guerrero! – A ver quién empieza a organizar el «Comando T» (…de Trial) para ir a tocarle las pelotitas a Don Angel,para que se entere que los aficionados le vamos a incomodar la silla hasta que no se moleste por nuestras condiciones y nuestros derechos.
O mira para abajo ó nos convertimos en un grano en el culo («a pain in his ass») y se entera que estamos dispuestos a independizarnos y buscarnos nuestra propia viabilidad,dentro de la ley y al margen de la RFME.
(…¡¡¡Espartanos!!!….)

[Siderot]

Chicos!
Creo que se nos calienta la boca y sólo hablamos desde la emotividad del clan y de la pandilla que se excita por una supuesta intimidación de un observador desprevenido que,posiblemente,por no conocer las tripas de este mundillo,nos está haciendo una pregunta y una reclamación que no peca de descabellada,porque está llena de razón y de legítima curiosidad.
Lo único que conseguimos con manifestar una aireada indignación es ser muy descorteses con el amigo «TrMadrid»,al que seguramente,no le quedarán ganas de ser uno de los nuestros (…estamos tan machacados,menguados y maltratados que empezamos a reaccionar,desesperadamente,a la defensiva y ésto nos incapacita para contarle,sin excitaciones,cuál es la verdad del pequeño mundo del Trial regional y de los motoclubs. – Esto no debería ser muy complicado y como ya tenemos poco que perder lo que sí podríamos ganar es que «TrMadrid» lo entendiera y,algún día,estuviera clavando estacas y balizando una carrera con un grupo de aficionados)
Porque una cosa que sí creo que ya entiende «TrMadrid» es que las carreras regionales las hacen los aficionados (la valiente exposición de Pedrito lo ha dejado todo bastante claro) – «TrMadrid»,además de asombrado por alguna respuesta iracunda,sé que podrá detectar una rabia contenida de los aficionados regionales por la orfandad y el «ninguneo» con el que se trata a nuestra humilde disciplina. – Podrá terminar entendiendo que el barniz de oficialidad de nuestras carreras no existe y que lo que no hagan los motoclubs,sus socios y sus amigos no harían posible la consecución de ninguna prueba.
Como Pedrito nos ha explicado,sin ningún tapujo,las federaciones se comportan como organismos recaudadores,que después de muchas tasas,derechos,licencias y pólizas abusivas,se desentienden de obligaciones que tendrían que estar incluídas en esos pagos (…¿por qué los jueces,picas,ambulancia,comisión técnica,marcadores y balizamiento no son una contraprestación a lo que nos cobran y toda la logística de una prueba se le traslada al aficionado,y en último término al motoclub,que no es otra cosa que un grupo de aficionados sin ánimo de lucro?) – Si no fuera por las enormes ganas que todos tenemos por hacer carreras con nuestros amigos,no permitiríamos que se nos sodomizara de esta manera por parte de quienes deberían asumir ciertas contraprestaciones. – Muchos amigos ya han contado los madrugones para revisar un recorrido antes de la carrera,la privación de entrenos la semana anterior para clavar estacas y encintar y el estress de los pequeños detalles para no recibir otra satisfacción que no sea el agradecimiento y las sonrisas de unos cuántos aficionados (…ésto,también,lo ha reconocido y valorado «TrMadrid»)

Y tampoco estaría de más que «TrMadrid» entendiera que en la misma naturaleza deportiva de una competición de Trial,no es tan determinante clavar unas estacas ó pegar unas flechas en el resultado final. – La dificultad del aprovechamiento del terreno y los visados de medioambiente (…en Collado ésto es casi angustioso),obligan a los motoclubs a repetir muchas zonas de carreras anteriores y a innovar pequeñas variables en trazados que ya están bastante machacados. – Se podría,también,decir que los pilotos más veteranos tienen cierta ventaja sobre los neófitos porque ya han corrido sobre los mismos terrenos y casi han repetido muchas trazadas que «casi» se repiten año tras año. – Si «TrMadrid» lleva años practicando Trial debe tener sus propias «zonitas» que debe entrenar cientos de veces y comprenderá que el Trial (como cualquier otro deporte del motociclismo) no es más que un montón de automatismos que se perfeccionan con la práctica y que la perfección nunca la alcanzamos. – ¿Cuántos triales nos hemos cargado por una tercera vuelta de mierda,después de haber hecho las zonas 2 veces seguidas con mejor puntuación?
No creo que sea tan determinante en un Trial regional que muchos aficionados de un motoclub que asumen la responsabilidad de marcarnos unas zonitas a los demás,tengan una ventaja relevante (…en velocidad y motocross se corre en las mismas trazadas y se pueden entrenar miles de vueltas al mismo circuito…pero no siempre ganará el mismo!!!) – Y todos entendemos la máxima de honestidad de que las zonas se marcan,pero no se pisan!!!

«TrMadrid»,en un campeonato de España ó del Mundo,ningún piloto inscrito marca las zonas,pero la RFME ó la FIM sí colabora con el motoclub organizador con una Comisión Técnica y pilotos veteranos que se dedican a estos menesteres (Pascuet ha colaborado con la FIM este año). Los pilotos pueden inspeccionar las zonas el día anterior (…y,comparativamente,ésto es lo único que hace un marcador de un Trial regional),…pero te puedo asegurar que la hora de la verdad de cada piloto no está muy determinada por la inspección visual de la zona del día anterior.La hora de la verdad es el pitido del juez para entrar en zona.Y ya puedes haber inspeccionado la zona y tener muy clara tu estrategia porque en la primera pasada te sacas un 1,en la segunda pasada quizas consigas el 0,pero en la tercera vuelta a lo mejor te cascas un fiasco!
Quiero decir,que además de lo deportivo y de la honestidad de no entrenar las zonas,en un Trial regional nos movemos con criterios más desenfadados y lúdicos. – Todos queremos ganar y nadie quiere ventajas para el rival,pero el rival que se curró las estacas y las cintas del día anterior tiene que pasar tres veces por el mismo sitio que yo y éso no le concede ninguna ventaja si estoy más preparado y soy mejor.
Si,solamente,te refieres a las suspicacias del que marca y al rigor de una normativa te aseguro que te entendemos,pero vas a tener que esforzarte en comprender que una de las grandezas de los triales regionales es el «hecho en casa».Si existe algún motivo por el que los triales regionales son maravillosos es porque les pertenecen a los aficionados y a los amigos.(…ellos lo cocinan y ellos se lo comen).
Visto desde fuera llevas algo de razón,pero vente a correr con todos nosotros y verás como desde la experiencia se empiezan a entender las cosas de otra manera.

Un saludo!

[Siderot]

Exactamente,Yoyi.
La «Licencia Deportiva Unica» lo que haría es hacer desaparecer la Licencia Nacional y la Licencia Autonómica para fusionarlas en una sola licencia de ámbito estatal.
Y el temor es el que tú insinúas: O la licencia autonómica mantiene su precio (lo que implicaría que la RFME tendría que renunciar a las homologaciones y permitir que,a un menor precio, cualquier piloto autonómico pueda competir en todo el territorio),…ó las federaciones acuerdan con la RFME que las nuevas licencias deportivas únicas pasan a tener el mismo precio de la «Licencia Nacional» actual.
Fíjate,que si el espíritu de la ley es racionalizar la estructura de las administraciones públicas para ser más eficientes y abaratar los costes para los ciudadanos,yo pienso que lo que habría que hacer es liberalizar el mercado y que cada federación autonómica imponga,libremente,sus tarifas (…ya verías como todos los aficionados nos sacamos una licencia extremeña de ámbito nacional sin pasar por las tarifas abusivas de Cataluña y Madrid,por ejemplo.)

«Greeves» ya nos ha dado la pauta de los ingleses y nuestros vecinos europeos. – Necesitamos liberalizar el mercado del Trial y la independencia de las federaciones autonómicas,los motoclubs y las asociaciones deportivas. – Lo que ahora tenemos es un monopolio de la RFME y un acuerdo interesado con las aseguradoras
Ya verás que si nos deshacemos de los rígidos e interesados controles de las RFME,las tarifas,por simple ley de mercado,se harán más competitivas e igual de eficientes,…y las aseguradoras también tendrán que entrar en el juego del mercado!

Esto tiene que cambiar a mejor. – La situación actual es insostenible e injustificable.

[Siderot]

Te has explicado perfectamente,»Greeves». – No es que en el Reino Unido funcionen diferente a nosotros.Es que nosotros venimos funcionando diametralmente diferente a todos los demás.
Si algo nos está trayendo Europa y la crisis es el desmantelamiento de la opacidad interesada de una burocracia y una partitocracia que nos convierte en el culo del continente en eficiencia y racionalización de las estructuras públicas para hacernos más baratos los servicios públicos a los ciudadanos.
Y en el Trial viene pasando lo mismo. – Os invito a que leais la propuesta del Consejo de Estado,sobre la «Licencia deportiva única» que nos ha colgado el amigo «antoniodg44».
Ya todos conocemos el sistema «bananero» de este pais para realizar cualquier actividad: pasar por diez ventanillas distintas,rellenar otros tantos impresos y presentarte con otros diez justificantes bancarios de tasas,derechos y obligaciones antes de conseguir un visado y aprobación para emprender cualquier actividad económica,social ó deportiva.
Parece que se van dando pequeños pasos y el Consejo de Estado manifiesta el interes de: «…abordar la reforma de las Administraciones Públicas para asegurar que los servicios públicos se presten de la forma más eficiente y al menor coste posible,que se aprovechen todas las economías de escala y que no se produzcan solapamientos ni duplicidades,además de que los procedimientos sean simples y estandarizados».
Vinculando esto último a lo que nos ha contado «Greeves»,queda muy claro por qué los británicos tienen licencias e inscripciones mucho más baratas que las nuestras. – Los procedimientos y las normativas están «liberalizadas» y escapan a todos los controles oficiales que nos imponen nuestras federaciones. – La liberalización de trámites y controles administrativos innecesarios los hace más competitivos y los costes se reducen considerablemente.

La crisis,Europa y la globalización nos permiten esperanzas de igualarnos a nuestros vecinos y librarnos de trabas burocráticas y costes muy superiores,…pero ya vereis como nuestros políticos nos seguirán poniendo trabas y alargarán judicialmente todos los procesos (conflictos en potestades ya delegadas,incidencias supraautonómicas y otras cuantas mierdas más)
El Consejo Superior de Deportes seguirá compinchado con las Federaciones y con las Aseguradoras para que los aficionados al Trial sigamos pasando por caja y pagando 5 veces más que nuestros vecinos europeos.

[Siderot]

No,si se entienden,perfectamente,todos los párrafos de la ley que transcribes (…afortunadamente,todas las lenguas romances de raiz latina son muy similares y se entienden facilmente.Eso,también,nos hace iguales y no establece ningún elemento diferenciador)

La sensación que sigo teniendo es que todo hace mención a pruebas federativas.
Lo que sigo sin entender es la figura de la «licencia de actividades físicas» ó «licencia deportiva» por cuenta propia,que debería escapar a la regulación federativa.
Y una actividad deportiva,federada ó no,no tiene porque colisionar ó ser conflictiva con un visado medioambiental si la solicita un organismo administrativo público ó es solicitada por una asociación independiente ó un individuo.(Los criterios medioambientales de impacto serán los mismos para unos que para otros)

En fin,…estoy deseando escuchar a «Greeves» después de su reunión con sus amigos ingleses.
No es posible que las administraciones y sus tentáculos federativos nos tengan tan pillados!

[Siderot]

Mira,»Purser».Yo no quiero ir más lejos de las legítimas sospechas que suponen las abismales diferencias con las federaciones de nuestros vecinos europeos.
Y para explicarlo mejor,lo único que yo quisiera,a nivel personal y como aficionado al Trial,es que esta crisis también sirva para que nuestro deporte no se quede al margen de la oportunidad de aclarar muchas cuentas y hacer ajustes que nos liberen de prácticas abusivas e intereses infectos de muchas administraciones y organismos privados que nos han venido crujiendo mientras mirábamos para otro lado,como imbéciles,creyéndonos ricos perpetuos que soportábamos todos los excesos.
Ahora empezamos a protestar por algunas partidas del presupuesto público,nos revelamos por las tárifas eléctricas,nos cabreamos con la independencia del Poder Judicial,imputamos a la niña Borbón,exigimos el adelgazamiento de la administración clientelar de los partidos políticos,el cierre de empresas públicas deficitarias para amiguetes y familiares,la financiación corrupta de partidos políticos y sindicatos…(…seguimos?)
Tú crees que un aficionado puede permanecer impasible cuando se entera de que su Presidente cobra 105.000€ al año y que para correr 8 triales al año,con sus dos hijos,tiene que desembolsar más de 2.000€ entre licencias,inscripciones,desplazamientos y dietas? (…y que un vecino de apellidos McDonald,Perrier ó Baldini paga la décima parte?)
No te huele algo mal? – No habrán cosas que tienen que cambiar?
Pues el Trial también tendrá que pasar por la misma profilaxis y quitarnos un montón de mierda que nos sobra!

[Siderot]

Bueno,pues hasta aquí podemos llegar. – En la literalidad de la norma y la trampa jurídica: La Ley del Deporte contempla la «práctica de cualquier actividad deportiva NO FEDERADA y por cuenta propia (…con una «licencia de actividad física» ó «licencia deportiva»,que no tiene que ser,necesariamente,una «licencia federada») Esto lo dice el Ministerio de Educación y Ciencia,pero sin embargo el Ministerio de Medio Ambiente no concedería ningún visado a ninguna prueba que no pase por una Federación.
¡Acojonante!
Que me lo explique un letrado porque yo me resisto a creer que no se puede hacer Trial si no se pasa por el aro de las federaciones.
Una organización privada,un motoclub,una asociación deportiva,una plataforma,un individuo no puede organizar carreras y actividades relacionadas con el Trial, por cuenta propia,sin la intervención y el visto bueno de una federación???
¿Los criterios de Medio Ambiente no tendrían que ser los mismos para conceder un visado a una federación que a una asociación deportiva independiente?
Si lo que dice «Farnerstrial» es cierto,entonces no podemos más que concluir que el Trial,como actividad deportiva,está conculcada y monopolizada por las Federaciones y que,fuera de ellas,los ciudadanos no tenemos ningún derecho a la práctica deportiva por cuenta propia (…»trialestalinismo»! – El Estado lo controla y supervisa todo y al individuo no le queda ninguna iniciativa privada!)
No me lo puedo creer y,además,es que no me lo creo!

[Siderot]

Joder,»fmesa»,…te deben ir las cosas de puta madre,chaval!
Estás pagando un 2.000% más que un inglés,un francés ó un italiano y a tí te resbala el tema.
Eres el ciudadano ejemplar para el menos ambicioso de los políticos! (…»no protesto,no pregunto,no me quejo,no comparo,no analizo,…¿cuánto hay que pagar?)

[Autor]

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