[Juanjo-SrB]

Vamos con otro que , creo, se va a acertar con facilidad

No me creo que nadie sepa de qué piloto se trata ….

[Juanjo-SrB]

Las cifras de participantes impresionan y dicen mucho de la calidad del evento.
Mi más sincera enhorabuena a organizadores y participantes.

[Juanjo-SrB]

Yo recuerdo a un Jordi muy trialero …. Jordi Tarrés !!!
;) ;) ;) ;) ;) ;)

[Juanjo-SrB]

Bonita portada de Martin Lampkin. Lleva el pelo más corto, pero todavía conserva ese cierto look estilo «Tom Jones».

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• MT24.jpg

[Juanjo-SrB]

Celebro, Vig, que te haya ido bien con los Dexron II y Dexron III haciendo cambios de aceite frecuentes, pero permíteme dejar claro en este foro, para evitar malos entendidos y como consecuencia posibles errores por parte de algún forero, que si un lubricante no cumple especificación, no la cumple y punto. Da igual que lo cambies con mucha frecuencia. Si echamos aceite de caja de cambios EP SAE140 en nuestro motor turbo-gasolina, irá mal siempre y da igual que lo cambiemos a diario.

Suerte con estos Dexron en cajas, motor y embrague, pero creo necesario dejar claro en este foro lo que he dicho.
Un saludo.

[Juanjo-SrB]

Cierto, ahora que lo dices, gorri, sí que recuerdo el accidente de Malherbe. Para mí, en una época en la que el cross nacional apenas había logrado alguna actuación puntual brillante en manos de Muñoz y Elías, Malherbe era un ídolo inalcanzable, campeón mundial con las indomables 500cc 2T de la categoría reina. Una lástima ese accidente y mis mejores ánimos para él.

[Juanjo-SrB]

Las declaraciones tras la última carrera del CET tanto de Miquel Cirera como del propio Busto, dejan claro que no seguirá en Montesa-Honda y que aborda una nueva etapa.

[Juanjo-SrB]

Vamos con otro que , creo, se va a acertar con facilidad

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• adivina03.jpg

[Juanjo-SrB]

Un jovencísimo Martin Lampkin …. con el look del minero galés!!

[Juanjo-SrB]

Pues permíteme dudar …. o Tom Jones o André Malherbe ….

[Juanjo-SrB]

Hola.
La referencia debe ser siempe en frío. Si no fuese así, nunca tendríamos una referencia estable.
Por otro lado, en mi opinión, la tabla es correcta y válida para seco y mojado. Para excursión veo las presiones demasiado bajas. Para excursión yo siempre he usado del orden de 0,8Kg/cm2 delante y 0,7Kg/cm2 detrás.

[Juanjo-SrB]

Gracias, recuerdo esta prueba.
Lo ciero es que casi todos los cambios, incluyendo las pletinas estrechas que no aceptó Karlson, llegaron a la serie en la 349 blanca.

[Juanjo-SrB]

Me gusta la pegatina de Todotrial.com ….. el resto sobran !!! ;) ;) ;)

[Juanjo-SrB]

BUEEEENO , Enhorabuena !!!!

En efecto es Peter Cartwright, más conocido por su época en Italjet , con Schreiber y Chris Myers, que por haber llevado las Sherpas de Comerfords.

En la foto que puse para dar pistas, es el del centro (tercero por la izquierda).

Por cierto, sí que se parece en esa foto Thorpe a Banderas …

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• adivina02_2017-11-17.jpg

[Juanjo-SrB]

Cierto, Fitipaldi.
El otro del casco climax rojo vuelve a ser Dave Thorpe, el rey del barro. Siempre lo ha sido y, según ha comentado Greeves, sigue siéndolo hoy en día !!!

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