[Juanjo-SrB]

Pensamos que «solo» hubo portadas en los 70, 80 y alguna en los 90 …. Llevamos 20 años sin portadas de Trial pero …. ¿y antes?
Pues antes TAMBIÉN hubo portadas de trial y sino, ahí va esta con los SSDT de 1965 como protagonistas:

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[Juanjo-SrB]

¿Han trascendido las cifras? Pues si se están difundiendo boca a boca, no sé por qué no pueden escribirse en este hilo.
¿Te atreves Forevertrial?

[Juanjo-SrB]

¿Han trascendido las cifras? Pues si se están difundiendo boca a boca, no sé por qué no pueden escribirse en este hilo.
¿Te atreves Forevertrial?

[Juanjo-SrB]

En efecto WR250, coincido contigo. Son motos que se quedan a medio camino y un poco en terreno de nadie. Ni compiten con una enduro en terreno rápido ni compiten con una trial en terreno abrupto … al menos al 100% (recordemos que Amós Bilbao, ya retirado hace años, quedó entre los 20 ó 30 primeros en los SSDT con una 4Ride).
Verdaderamente este tipo de motos, en mi opinión, tenían más sentido en otra época, cuando el campo era libre y había muchísimo más aficionado paseando, trialeando o haciendo excursiones cada domingo. En muchos casos se trataba de aficionados y excursionistas en absoluto involucrados en la competición y con un enfoque absolutamente lúdico de su actividad motorizada al aire libre. Esto hoy día ha desaparecido, hay muchos menos practicantes y quien lo hace se acerca más a la competición.

Son una buen idea, por comodidad, versatilidad, pero desgraciadamente este tipo de motos está fuera de época y fuera del entorno actual tanto legal como social.

A todo esto, comentar que la adaptación a excursión de la TRS, desde el punto de vista estético (desconozco el técnico) me parece muy logrado. Personalmente creo que es bastante mas bonita que una 4Ride, aunque la ventaja del 4T para propósitos de excursión es evidente.

[Juanjo-SrB]

En efecto WR250, coincido contigo. Son motos que se quedan a medio camino y un poco en terreno de nadie. Ni compiten con una enduro en terreno rápido ni compiten con una trial en terreno abrupto … al menos al 100% (recordemos que Amós Bilbao, ya retirado hace años, quedó entre los 20 ó 30 primeros en los SSDT con una 4Ride).
Verdaderamente este tipo de motos, en mi opinión, tenían más sentido en otra época, cuando el campo era libre y había muchísimo más aficionado paseando, trialeando o haciendo excursiones cada domingo. En muchos casos se trataba de aficionados y excursionistas en absoluto involucrados en la competición y con un enfoque absolutamente lúdico de su actividad motorizada al aire libre. Esto hoy día ha desaparecido, hay muchos menos practicantes y quien lo hace se acerca más a la competición.

Son una buen idea, por comodidad, versatilidad, pero desgraciadamente este tipo de motos está fuera de época y fuera del entorno actual tanto legal como social.

A todo esto, comentar que la adaptación a excursión de la TRS, desde el punto de vista estético (desconozco el técnico) me parece muy logrado. Personalmente creo que es bastante mas bonita que una 4Ride, aunque la ventaja del 4T para propósitos de excursión es evidente.

[Juanjo-SrB]

Una pipa de bujía standard es suficiente.
Las gomas y plásticos envejecen y si además ha estado en contacto con aceite o disolvente, peor.

Suerte

[Juanjo-SrB]

Una pipa de bujía standard es suficiente.
Las gomas y plásticos envejecen y si además ha estado en contacto con aceite o disolvente, peor.

Suerte

[Juanjo-SrB]

Sobre el tema de Busto aquí va la opinión de Bou

https://www.facebook.com/49989519501/photos/a.10152683293234502.1073741825.49989519501/10156801325264502/?type=3&theater

Bou jugando a Piqué en el caso Neymar …. a lo mejor la película acaba igual :woohoo: :woohoo: :woohoo:

Jajajaja, Lo dije: Bou dice que se queda …. pues como Piqué con Neymar …. SE PIRA!!!!

Muchas gracias Jaroku por la primicia!!

(Ojo, que veo que Todotrial ha publicado un comunicado en el que se muestra todavía cauto con este tema ….)

[Juanjo-SrB]

Sobre el tema de Busto aquí va la opinión de Bou

https://www.facebook.com/49989519501/photos/a.10152683293234502.1073741825.49989519501/10156801325264502/?type=3&theater

Bou jugando a Piqué en el caso Neymar …. a lo mejor la película acaba igual :woohoo: :woohoo: :woohoo:

Jajajaja, Lo dije: Bou dice que se queda …. pues como Piqué con Neymar …. SE PIRA!!!!

Muchas gracias Jaroku por la primicia!!

(Ojo, que veo que Todotrial ha publicado un comunicado en el que se muestra todavía cauto con este tema ….)

[Juanjo-SrB]

Bueno, lo cierto es que después de la 335/304 salieron la 307,309,310 y 311, para mí la última Montesa de verdad con motor Montesa. La posterior 314 ya era motor honda. Pero la última montesa de trial de motor grande (+300cc) sí que fue la 335. Bosis (D.E.P.) también consiguió buenos resultados con ella en fase prototipo.

[Juanjo-SrB]

Sobre el tema de Busto aquí va la opinión de Bou

https://www.facebook.com/49989519501/photos/a.10152683293234502.1073741825.49989519501/10156801325264502/?type=3&theater

Bou jugando a Piqué en el caso Neymar …. a lo mejor la película acaba igual :woohoo: :woohoo: :woohoo:

[Juanjo-SrB]

Sobre el tema de Busto aquí va la opinión de Bou

https://www.facebook.com/49989519501/photos/a.10152683293234502.1073741825.49989519501/10156801325264502/?type=3&theater

Bou jugando a Piqué en el caso Neymar …. a lo mejor la película acaba igual :woohoo: :woohoo: :woohoo:

[Juanjo-SrB]

Bonitas fotos, como siempre.
celebro que vuelvas a participar !

[Juanjo-SrB]

Interesante.
Sí que llama la atención su fijación negativa con Cirera, acusándolo tanto de mal piloto (recuedo que fue un «super» o TR1 entre el top 5, luego malo malo no parece …) y de mal diseñador o probador por la 349 y 335. La primera fue campeona del mundo en proto con la espina del chasis bajada 40mm (principal modificación respecto a la serie). Lo de que la 335 proto era magnífica y en la serie era ya la peor moto jamás fabricada, tampoco me encaja. El proto era un 330 con discos y monoshock y la serie aparentemente lo mismo. Berlatier prefirió la 304 después, cierto, pero con la 335 consiguió algún 4º en trial WTC , puestos que no solía lograr habitualmente.

En fin, sus razones tendrá para hablar así.

Lo del material nuevo de fábrica en casa de un empleado/directivo ya es aparte por inaceptable y delictivo.

[Juanjo-SrB]

Nueva portada para una prueba de Sherpa T ….
Dios mío, que repercusión mediática más envidiable.

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