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Ciertamente donde estan?
Ya sabemos que es muy dificil que alguna marca o entidad relacionada con la motocicleta de montaña las cuales se lucran con este negocio entre en este foro y exponga soluciones o medidas que han o pueden tomar, en beneficio de sus clientes y de todo el sector.
Seria muy interesante
PORQUE NO SE ATREBEN?Muchas gracias en nombre del equipo. Viniendo del perdedor tiene doble mérito la felicitación.
¿Para cuando el magnífico reportaje de esta magnífica prueba en nuestra magnífica peich?????
En las últimas encuestas la mayoría le echamos la culpa a las federaciones, yo no, evidentemente su parte de culpa tienen pero yo voté a las marcas.
¿Donde están? no se les oye cuando hay problemas, solo les importa vender, vender y vender.
Los que seguro que no tienen la culpa son los moto-club, el M.C. Area organizador del open en Vilalba Saserra está muy desanimado, hay que animarlos como sea, si ellos caen en el desanimo estamos perdidos y no solo morirá el trial si no que nosotros también, al menos yo si.
Enviar e-mails de animo al M.C. Area, km-2@km-2.com
se lo merecen…Pues ala, a protestar a la federacion, pero en este caso a la CATALANA, hablar con villadoms que seguro que igual que hizo de mediador con los «plantados» lo puede hacer en este caso con los «plantadores. Y ya de paso que les diga a los de gas-gas que se apunten a la plataforma por la moto.
:mrgreen:
para obtener unos reglajes de carburacion idoneos , dinos a que altura estas y mas o menos en que temperatura, del ruido sin oirlo , es muy dificil opinar, saludines
Astortech . veo que te relames de gusto cuando dices que esto se muere con nosotros, yo tambien pienso asi , para que le voy a enseñar un deporteami hijo en el que solo veo problemas de cara al futuro, AHORA SI HAS LEIDO EL REPORTAJE DEULTIMO TRIAL ANULADO EN CATALUÑA , DIME crees que la federacion debe actuar de alguna manera o dejar pasar este incidente como si nada, saludines
Hola amigos:
Personalmente también me interesa el tema de la limpieza del escape con «sosa caustica» y limpieza con calor, ya sabemos que este tema ya salió en el foro pero personalmente me lo perdi, si alguna alma caritativa de las que les gusta teclear nos lo puede repetir.
Saludos
Lean, a mi también me interesa el manual , cuando puedas me lo mandas vale, un saludo,
Mi direccion es luis.morenoricher@telefonica.es.
Muchas gracias.Alguien que controle que comente paso a paso como limpiar el escape con sosa y como limpiarlo con calor,hablo del escape intermedio. El escape es muy importante y creo que a todo el mundo le interesa este tema.
Muchas gracias por tu respuesta, pero en la dirección que me indicas solo veo el despiece pero no el manual de la moto.
REspecto al tema de la horquilla alguien me puede indicar que tipo de aceite y cantidad lleva cada botella.Saludos a tos.
t_t_b:
Decia mi abuela que no hay nada más atrevido que la ignorancia y te veo muy atrevido en este último correo.
Las carreras de las que hablas, promovidas desde las federaciones autonómicas, son RESPONSABILIDAD UNICA DE LAS FEDERACIONES AUTONÓMICAS así que la RFME y sus malísimos dirigentes no tienen NADA QUE VER con esta guerra.
Estoy de acuerdo contigo en que «las fedes» deberían negociar protocolos para que los sufridos «pedidores de permisos » sepan a que atenerse y no los mareen por los pasillos pero la negociación con la Administación también debe hacerse desde las federaciones territoriales, ya que las competencias en medio ambiente están transferidas a las comunidades autónomas, de manera que cada una tiene autoridades y legislaciones diferentes.
Esta vez te has equivocado en el objetivo de tus iras. Promueve una rebelión contra tu federación territorial a ver si alli puedes recoger alguna miguita
Como veo que además también quieres cambiar la configuración del Estado prueba en las próximas municipales para mandar al Presidente de Honor a Estoril, como el el 31, a lo mejor puedes recoger otra miguita.
Yo creo que .COM ha dado en el clavo, probablemente el trial se muera con nosotros porque cada vez se ven más canas en las carreras y los pocos jóvenes que hay son, en su gran mayoría, hijos de pilotos y no sólo entre los pilotos, entre los clubes y federaciones no se vé un relevo, de manera que cuando los que están se van no queda nadie. Sólo hay que hechar un vistazo a los clubes que organizan este año el Cto. de España, o mejor los que faltan, para darse cuenta de que algo falla.
Saludos
Hola Lean:
Por favor si tienes los manuales de la cota 98-99 escaniados te agradeceria si me lo enviarias por email al siguiente:
uribemd72@hotmail.com
gracias!!!
un saludo desde Colombia!Hola a todos. Yo estoy viendo ahora mismo el despiece de la cota 315 (modelos anteriores) en la web de difrenos. Tal vez cuando vosotros lo habéis intentado no estaba disponible el servidor o había algún problema. El caso es que parece funcionar. Tambien es cierto que se ve algo pequeño el despiece, a mi parecer, pero se distinguen los números de referencia de cada pieza, que para eso está ¿no? En fin amigos, suerte … :lol: :lol:
Solo te respondia que no hay mucho problema en pasar videos a DivX para colgarlos en la Web, ya sean grabados en directo con una videocamara, a partir de un video, o dvd, etc.
Salu2.
Genial!!!
Pero kieres decir ke vas a grabar triales directamente como espectador, o que las grabas desde la television con la camara?
Saludos! -
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