Si te fijaste bien en el esquema de las láminas, el area la tienes que calcular con la abertura de la lamina, por eso se ponen los topes para impedir que abran mas o menos, porque lo que se suele hacer es aprovechar un acaja de laminas para varios modelos de cilindrada, es la misma caja de laminas para la 125, 200, 250 y 380,. por eso los topes tienes que regularlos según la cilindrada como viene especificado en la pagina web. si queda muy cerrada tendras mayor presión y si es mas grande tendras menor presión siempre hablando del mismo caudal (cilindrada y r.p.m), la presión ideal es 90 m/s.
con respecto al flotador del carburador, si es de «boya» (el sistema de toda la vida) en ese caso los flotadores tienen que quedar paralelos a la base del carburador cuando este cerrado, es decir con el carburador al reves, si es el sistema en el que los flotadores discurren por una barra y accionan unas laminas , esas laminas deben de estar en 17 ó 17,5 mm (recomendable 17,5 mm).
La lamina suelen durar bastante, tienes que comprobar si al abrirlas tienen resistencia y si cierran con rapidez, eso puede determinar un buen funcionamiento, ya que abrira y cerrara perfectamente, pero no podremos determinar si esta en su dureza adecuada que depende del espesor de la lamina, ya que hay laminas de diferentes espesores, cambiandola sabras que ira perfecto recuerda poner la del mismo espesor y si comprar la lamina para hacer ( mucho mas barato porque te da para un par de juegos por el precio de uno las hay de la marca Hebo.) acuerdate de que la almina tiene una curvatura y tienes que cortarla siguiendo esa corvatura para que cierre en la base.
Un saludo
