en el tema de la petaca intermedia, lo mejor es comprarla nueva y cambiarla. pues si os la teneis que limpiar vosotros mismos, salvo que seais unos manitas, lo pasareis mal. la sosa es extremadamente peligrosa y antes de utilizarla os tendreis que protejer mucho y como os caiga en la piel o en los ojos os acordareis toda la vida, creo que no vale la pena asumir ese riesgo.
el tema de cortarlo , pues para los que trabajeis en talleres de coches o herrerias o algun sito donde dispongan de las herramientas, sierras mecanicas, sopletes , etc, pues tambien es complicado porque si os acercais a un taller para hacer este trabajo, yo por menos de 15.000 pts no lo haria , y eso viene a ser lo que vale una petaca nueva.
YO os explico como lo hice y la verdad es que si mirais mi moto no se ve ni rastro de las soldaduras.
desmontamos la petaca y de paso ya vamos pidiendo juntas nuevas toricas de ambos extremos y un tubo de juntas de silicona (estoy hablando de una sherco del 2000) por la parte interior de la petaca, la que no se ve, la que esta junto al carburador se corta con una siera neumatica de chapista, pues con una radial se quita mucho material y luego la soldadura se nota mas. una vez abierto como una lata de esparagos , quitamos toda la fibra o lana (cosa que al hacerlo con sosa no podremos reemplazar) con un soplete calentaremos el interior de la petaca para desatascar todos los agujeritos y dejarla bien limpia ….despues rellenaremos con lana yo particularmente he rellenado con fibra de silencioso , hace 6 meses de esto y aun va de cine utilice 4 bolsitas de reposicion de silencioso de las que venden los talleres, es decir atope de fibra, tanta que para poder tapar la petaca para soldarla , la aprisionamos con unas mordazas o sargentas. una vez soldado todo , se pinta con pintura anticalorica, se ponen las juntas nuevas acompañando con un poco de silicona de juntas sin pasarse se monta el resto de componente (que siempre es interesante haberlos limpiado ) pues al estar todo limpio pues mejor ……………..yo deje secar la siliona durante un dia y luego a carburar bien la moto y a funcionar. pd… con esto solucione el problema de picado que venia arastrando mi moto desde hacia mucho tiemposaludines
