[Historico]

Hola Juan, mi intención es ir a Málaga aunque de aquí a entonces ya veremos.
Ahora estamos saliendo en Alcalá por la zona del río, que hay más sombra aunque supongo que dentro de nada volveremos a Gandul. Pasate un finde por el río.
Lo del depósito ya lo he solucionado y ha quedado bastante bién.
Un saludo…

[Historico]

:woohoo: Gracias por tu información. Espero saludarte personalmente. De momento hay tres inscritos, en tan solo tres días. Espero que esto se anime. Hay mucho Montesista en Madrid. Totalmente de acuerdo contigo, Yoyi no tiene excusa. Por cotas no será…
Aquí tienes unas cuantas Yoyi. Solo te hace falta………ya sabes :lol: :lol: :lol:

[Historico]

Gustará o no, Honda la vende como y cuando le da la gana sin necesidad recurrir a series limitadas y estrategias comerciales por el estilo. En el mercado de ocasión se paga y mucho. En el aspecto mecánico es de lo más fiable. Y de acabados mejor no hablar, solo la Beta los iguala.
Yo tengo una y la verdad me alegro un monton de que apenas hayan tocado nada, ¿para qué? si en trial es 99% piloto. Yo si no lo hago mejor es sencillamente porque no sé más, y como yo la mayoría. Que pese 2 o 3 kgs. más que la competencia ni se notan.
Pues nada, que lo que funciona mejor no meneallo, no?
Ceros a todos
PD: Ah..!! y con Lampking o sin él, otro título con la moto de siempre.

[Historico]

Por si a alguien le volviera a pasar que se le bloquee el freno.. decir que a mi me ha pasado en la Techno y tras desmontar, limpiar y volver a motar seguia el problema, solo tras cambiar el liquido de frenos y sangrar bien se soluciono. No se si fue por una cosa u por la otra pero al parecer hacen falta todos los pasos..

Viva el TRIAL.

[Historico]

¿Que tendra la moza que al montarla ellos quedan tan satisfechos? Algo será….

[Historico]

Montesa seguro……

[Historico]

Montesa seguro….

[Historico]

CREO QUE NUNCA HABRA UNA CONCENTRACION I TODOTRIAL ES MUY ARRIESGADO Y TODO PARA EL DISFRUTE DE UNOS CUANTOS QUE ENCIMA A LO MEJOR HASTA CRITICAN A LOS ORGANIZADORES.

LA UNICA MANERA DE HACERLO SERIA PONER UN NUMERO DE CUENTA (METER DINERO) NOS DEN UN PRESUPUESTO… UNA EMPRESA PROFESIONAL QUE SE DEDICAN A ORGANIZAR CONCENTRACIONES Y EVENTOS QUE NOS DIGA LO QUE VALE Y ACUDIR.(EN DEFINITIVA MOJARSE ECONOMICAMENTE)
COMO ESTO NO VA A PASAR , NUNCA PODRA HABER UN I TODOTRIAL POR QUE LAS COSAS SI SE HACEN CON ESTE NOMBRE HAY QUE HACERLAS BIEN Y SI NO NO SE HACEN.
NOS TENDREMOS QUE REUNIR CON AMIGOS Y ORGANIZAR NUESTRAS PROPIAS EXCURSIONES QUE ES BASTANTE Y A LO MEJOR VERNOS DE VEZ EN CUANDO EN ALGUN CAMPEONATO.
CONTAD CONMIGO PARA LO QUE QUERAIS PERO PARA ORGANIZAR (GENTE PROFESIONAL) NO HABLAMOS DE UN GRUPITO DE AMIGOS
SALUDOS A TODOS :)

[Historico]

Gracias nodoiuna por tu colaboracion.
El Club Montesa esta encantado de tener una representacion de la zona centro.
Para todos los que os desplazais desde lejos os recomendamos los siguientes alojamientos de Tona:

1- Hotel-Restaurante Aloha (recomendado). Esta a 800 mts de la salida.
Ctra. Manresa, 6
Tel. 93 887 02 77
Fax 93 887 07 11
http://www.hotelaloha.com
E-mail: aloha@entorno.es

2- Hostal – Restaurante Montserrat
C/ Antoni Figueres, 78
Tel. 93 887 18 87
E-mail: hostalmontserrat@galeon.com

3- Hotel – Restaurante 4 Carreteres
Ctra. de Barcelona a Puigcerdà Km. 58
Tel. 93 887 03 50
Fax 93 887 04 00

y tambien consultar la siguiente web: http://www.portesdelmontseny.com para mas informacion de la zona y alternativas para acompañantes.

Para mas informacion y inscripciones http://www.montesaweb.com y si teneis alguna duda enviar e-mail a clubmontesa@montesaweb.com.

Os esperamos en Tona,
VIVA MONTESA

PD: Yoyi, tu no tienes escusa para no venir. Sabes que tienes las cotas que quieras a tu disposicion.

[Historico]

Si señor pakete!!!!! tienes toda la razón!!!

El trial siempre se ha carazterizado por la camaradería, el buen rollo, la educación!!!! Esto tenemos que mantenerlo siempre y hacer que este trial siga siendo tan grande como es y todos nos respetemos, desde el momento en que estamos en las zonas, en las colas de éstas o en los debates de los foros.

El trial es un deporte de grandes deportistas y como tal debemos comportarnos todos. Lógicamente puede haber momentos en los que haya discusión, pero estas siempre se pueden mantener a tono, que sea así.

[Historico]

Para que no se os enganche la palanca de freno probad a quitar la palanca y meter dentro dos arandelas pequeñas de modo que no quede tan metida en el eje.

La mía está así y nunca engancho la palanca de arranque. ¿Por cierto, las Pro os van bien finas de carburación de serie? ¿Teneis el Carburador PHBL o el VHST?

[Historico]

Y ADEMAS PRONTO VA A PASAR COMO TRIALERA CLASICA :lol:

[Historico]

Y ademas lo tienen todo vendido… antes de fabricarlo

[Historico]

Si Fiasco, al final ya me la he comprado.
Precisamente el Sabado estuve en la clau haciéndome unas buenas fotos….

Cuando quieras nos vemos por allí ariiba.

Saludos.

[Historico]

Hola,

Yo no soy un experto, pero si la moto iba perfecta y al llenar el depósito y por los datos que indicas, empezó a fallar el motor, creo que no hay duda: Pusiste demasiado aceite en la mezcla, y al cabo de un rato engrasa la bujía y el motor pierde potencia. No creo que sea un problema de octanaje ya que la relación de compresión de estas motos no es muy elevada (aunque mucha gente recomienda 98), además si fuese por la gasofa hubiese empezado a fallar enseguida.
Prueba a vaciar el depósito, cambia la bujia, y ponle mezcla al 1,5%, la moto debería volver a funcionar como un tiro.
Si no es así podría deberse a que va demasiado gorda de carburación, pero yo antes probaría lo de la mezcla.

Saludos

[Autor]

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