Estimados amigos:
Lo primero poneros al día de la lesión de nuestro amigo Jorge ya que esta tarde, una vez ha sido operado he podido hablar con el y para satisfacción de todos, los ligamentos están bien, por lo que gracias a Dios todo se queda en la fractura…. porque ayer domingo nos suponíamos lo peor.
Hoy también he tenido una interesante conversación con Esteban Arenas (Clasic Team) al que tuve el domingo el placer de conocer y desde luego fue, junto a conocer a su amigo Jordi, las dos únicas cosas decentes que me ocurrieron.
Como todos ya sabéis, unos porque lo habéis visto y otros que seguís el foro, el trial de Valdemanco fue un autentico desastre pero ahora bien, aun lejos de justificar lo injustificable si que quiero que se conozcan todos los antecedentes para que una vez tengamos todos los datos demos un juicio lo más sensato posible teniendo en cuenta que a veces la suma de factores no deseados llevan a estas situaciones.
Como se que me suelo enrollar mucho voy a empezar al revés, primero con las conclusiones y luego con los planteamientos.
Conclusión: los triales de clásicas tienen que marcarse por quien entienda de clásicas y por ello tenemos que ser los interesados los que demos solución y arrimemos el hombro.
Ahora llegan los planteamientos. En Madrid hay mas de 100 pilotos pero nadie salvo dos clubes organizan triales.
Suben los pilotos pero no nacen nuevos clubes.
El saber y la voluntad de los integrantes del Valdemanco esta tan fuera de dudas y aseguro que son hoy por hoy los mejores organizando triales. Su historia reciente así lo demuestra.
El Sr. y lo digo con todas las palabras El Señor que marco el trial lo hizo a costa de sacrificar un viaje con su hijo a una prueba en Molina de Aragón, cosa que no hicieron otros integrantes de ese club.
Que el trial a punto estuvo de suspenderse por falta de gente para organizar y marcar, y ponerse de juez
Por lo tanto a Dios lo que es de Dios, yo también soy del Valdemanco, y no me ofrecí, ninguno de los que estabamos nos ofrecemos habitualmente, Este Señor que a buen seguro esta tan fastidiado como nosotros lo que paso es que, además de buen piloto es padre de un juvenil y no compite en clásicas, y por lo tanto no tiene cogido como deben ser las zonas de clásicas y tomo com referencia los pasos de los juveniles suavizándolos en algunos puntos., para colmo de desgracias Txiri el delegado, no pudo ir por tener que trabajar y por ultimo no tuvimos los reflejos suficientes como para en la zona 1 decidir entre todos modificar las zonas y hablar con Conchi la presidenta del MC.
Estos son los planteamientos, la conclusión ya os la he dicho.
Y no sufráis por mi, cota 349/4 solo ha sufrido rotura de aleta trasera, piloto trasero completo, estribera derecha, pintura de la barra derecha y golpe «inciso-contuso» en el silencioso trasero, en fin, nada comparado con lo de Jorge pero…..a mi me dolió algo mas.(Sobre todo por la aleta trasera)(Es broma… que hay mucho mal pensado)
Pero estoy contento, ¡¡¡¡Se salvo el deposito!!!…..pero no desespero todavia quedan dos carreras
Un saludo
Manolo Torralbo
