[Historico]

Llinares, comprendo tu actitud porque otras veces me ha ocurrido a mi. Aunque no me planteé la «huelga», si que se te quitan las ganas de contestar, sobre todo cuando siempre se pregunta lo que se ha contestado mil veces y se encuentra tres renglones más abajo en el panel del foro, y ni te dicen plis. A pesar de ello, cuando tengo tiempo, me gusta venir porque siempre se aprende algo, y además, se tiene una visión muy amplia de los problemas técnicos (los otros, también) más corrientes, por si alguna vez me decido a publicar el «MecaTrial para Torpes (escrito por uno de ellos)».

Venga, no sea chungo ;)

Un cordial saludo de tu colega JM.

[Historico]

Solo para que hagáis cálculos, os digo que a mí me valió el amortiguador de la CR, 110 Euros cambiarle retenes, aceite y la carga.
Dudo que cobre más por uno de trial….

[Historico]

KH-7, sí ese del anuncio de la cocina sucia (¿cómo debe ser el cocinero para dejar así una cocina!!!). Mucho más barato que el Castrol Cleaner y lo encuentras en cualquier sitio.

Aunque estos productos se puedan «tocar», es mejor usar guantes, ya que la mezcla del aceite/suciedad/desengrasante puede tener efecto cancerígeno sobre la piel. Ojo con estas cosas, que una caja de guantes de látex vale dos duros.

[Historico]

¿Lo has sacado ya?

[Historico]

Que la disfrutes y te haga olvidar una parte del mal trago ;)

[Historico]

Gracias El_Miguel.
J Varas, en madrid me va bien.
Ya le he encontrado.

[Historico]

Hola,

Eso, o le puedes sacar un manguito de la bomba.
En cualquier caso no hay tornillo de vaciado.

El agua destilada para la batería, la bateria esa que tiene la moto debajo del sillin ;)

Mejor liquido especifico para circuitos de refrigeranción, anticongelante. No es por el frío, es por proteger los distintos metales del circuito.

Un saludo.

[Historico]

Allí estaremos. Creo que es un asunto muy serio y todos debemos tomar conciencia de ello. Nos estamos jugando el tener un campeonato de clásicas como es debido. Estamos a tiempo de organizar algo grande de una vez por todas. No debemos dejar pasar esta oportunidad. Hay personas detrás de todo esto que necesitan de nuestra colaboración y qué mejor que asistir a esta reunión del próximo día 24. Os insisto en que debemos ir TODOS los interesados. Se van a plantear temas de mucha importancia y que serán vitales para el futuro del trial clásico en Madrid. SI OS GUSTA EL TRIAL NO DEJEIS DE IR A LA REUNION. UN SALUDO A TODOS.

[Historico]

Enhorabuena Supersherpa, me alegro que vuelvas a tener buen ánimo y espero que esta vez tenga la cota por lo menos hasta el día que decidas venderla. Disfrútala con salud por mucho tiempo

Tampoco pierdas la esperanza del todo, y ojalá que aparezca tu antigua sherco, yo estoy convencido de que más tarde o más temprano tiene que aparecer.

Se me viene a la cabeza una idea para el webmaster que podría ser de gran interés general… ¿que tal un apartado del foro específico para motos robadas?, creo que para la recuperación de las motos sustraídas la colaboración es fundamental, y ya somos muchos los que diariamente entramos aquí, y es una pena que los mensajes de motos robadas que no han sido recuperadas caigan en el olvido en el foro general, a medida que se van insertando mensajes.

[Historico]

Estoy con LLinares, y si se necesita propaganda para el sponsor de la organización, pues placa portanúmeros en vez del faro que no sirve para nada y listo.

Por cierto, nunca entenderé porque es obligatorio el uso de faro en los triales (y no me vale decir que porque los triales discurren por carreteras abiertas al tráfico porque si a eso vamos también se necesitaría intermitentes y faro homologado y matrícula homologada, además en los triales de larga duración no se usan)

[Historico]

Yo cuando he limpiado el circuito lo he vaciado soltando la tapa de la bomba que solo son un par de tornillos. En caso de hacerlo de este modo presta atencion a la junta torica a la hora de montarlo.

Salu2.

[Historico]

Madriles, estás perdonado, pero lo que debes hacer es CREAR UNA CARPETA dentro de la carpeta de Archivos de Programa. Es en esa nueva carpeta donde debes poner todos los archivos procedentes del ZIP que yo os he mandado. Por lo que leo en tu post, tu has descomprimido el ZIP en «Archivos de Programa» y no es ahí donde debes hacerlo sino donde te acabo de explicar. Si tienes algun otro problema escríbelo en el foro e intentaré ayudarte. Saludos

PD: Ya me aconsejarás tu en temas mecánicos … jejeje Saludos ! :woohoo:

[Historico]

Todo eso lo puedes saber mirando el apartado de estadísticas disponible en este mismo foro a todos los usuarios.

Los dies temas más activos (por número de respuestas son estes:

Campeonato de Madrid y Castilla La Mancha 2.167
POLÉMICA EN MADRID 1.742
Bueno, bueno, asi que no iba a ir nadie….. 1.228
Información Carburador VHST 26 mm 979
Fotos Trialeras clásicas 886
Trucajes en las clasicas 797
hay si te pillan…. 724
Cuidadín » DIFRENOS» 661
Bienvenidos al nuevo foro de Todotrial 622
Retirados los senior A y B del trial de Jaen??? 611

[Historico]

En la seccion de estadisticas esta toda la informacion de los mensajes mas activos y lo relacionado con el foro; abajo a la izquierda en el indice de foros: Ver mas estadisticas….

Salu2.

[Historico]

Haber no lo entiendo.Por que os empeñais en bajaros el juego con todos los problemas que alfinal ni conseguireis jugar?es mas facil meteros en http://www.minijuegos.com y darle en categoria a deportes y darle unas cuantas veces a diez siguientes hasta que lo encontreis.El juego esta completo con todas las motos y pistas bueno un saludo

[Autor]

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