Mira, yo pienso que una fabrica de motos de trial se monta con dos duros comparandolo con otras especialidades. No conozco los datos, pero en gasgas puede ser que ahora les esté dando de comer el enduro. O por lo menos que les este reportando mas beneficios.
No os tireis encima mia, digo que puede ser, y añado que desconozco los datos.
Si hicieron la incursion en el trial como mero trampolin para saltar a otras especialidades me siento engañado, decir eso me parece fatal por escurrir el bulto y dejar de lado sus obligaciones. Primero pq son ellos los que mas deberian hacer como marca que son para que esto cambie. que se enteren de una vez!!!, es su obligacion el que esto cambie, suya y de los talleres, que son los que comen de esto. Yo no vivo de esto, yo me divierto con esto…asunto muy diferente. Este tipo de comentarios y algunos otros referentes a convocar manifestaciones pq han pillado a los master o les han prohibido no se que cursillos me parece muy mal. Los master (del universo) deberian estar en todas las concentraciones que se hacen a favor de la moto de campo. Ademas deben besarnos el trasero a nosotros por hecharles una mano. Que no se equivoquen, el problema es suyo… e indirectamente nuestro. Ya está bien de tomaduras de pelo.
No se quien será el mick tirres ese, pero desde luego muy espabilado no es. Estos de sherco tienen el enemigo en casa.
Para mick turrus; decirte que mires las causas por las que se está produciendo esa debacle y trates de hacer algo, eh?
Recordais lo que se movió bmw cuando sacó esa moto rara con techo, para que se pudiese conducir sin casco??? Eso es una marca!!!. Os habeis fijado lo que se ha movido todo el sector de los scooter para poder conducir las motillos con carnet de conducir coche??. Pero que mierda de marcas nos han tocado a nosotros en liza???.
Os aseguro que sin la fuerza de «todos» nosotros (marcas y talleres en primera linea rompiendose las caras… por favor, en segunda linea los pilotos y leyendas)
