[Historico]

Hola,

uno más.

[Historico]

Esto lo hago con la mia, porque trabajo en un alquiler de motos y conforme devuelven la moto la pasamos directamente por la maquina de presion, con el motor caliente muy caliente o irviendo y nunca hemos terido ningun problema. saludines

[Historico]

Hola,

eso

[Historico]

Os doy la razon a los dos, yo personalmente lo la lavo con el motor frio, pero he de decir que tambien lo he hecho con el motor caliente…Saludos

[Historico]

yoyi, que piensan de este tema las altas esferas de todo trial.?

[Historico]

Hola, un amigo mio por una cota 350 en perfecto estado y con 2200 Kms. reales pago 750 euros……… pero esto mas que nada depende del dueño. Una moto magnifica la sherpa. Suerte.

[Historico]

Pero actualizarla vagos.

GAS GAS 27

SHERCO 8

BETA 15

MONTESA 23

MERLIN 1

CLIPIC 1

FANTIC 2

BULTACO 1

OSSA 2

MECATECNO 1

SCORPA 1

Hay 82 motos de trial en el foro, si todos fueramos socios de Amver…

[Historico]

Vamos como ratas a por el lote, y os digo una cosa, yo lo vi primero, o sea q pa mi :woohoo: :evil:

[Historico]

Sin duda por el enduro :woohoo:. Además tal y como se están poniendo las cosas con el tema de la circulación off-road más de un trialero acabaremos comprando motos de enduro o de trial-excursión para poder circular por el campo -mejor dicho, por los caminos :(- lo más legal posible (intermitencias, matrícula, etc).

[Historico]

:woohoo: :woohoo: :woohoo:

jur jur que maneras de que la gente postee

bueno yo tambien me apunto :woohoo:

[Historico]

CAMBIAR????? Paqué? Digan lo que digan y nos persigan lo que nos persigan, siempre pensaré que las trialeras son las motos menos molestas y menos agresivas con el entorno. Es mucho más peligrosa (para el «medio» y los excursionistas) una moto de enduro a toda ostia por una pista que un de trial en una zona controlada y apartada.

Saludos

[Historico]

Me apunto. Gracias a Scottishtrial y a Todo Trial por estas iniciativas.
Ah, aunque participo poco en el foro no soy nuevo en el, además creo que voy ha dejar de participar, es que me hace ilusión ser alevin, ;)
Saludos

[Historico]

El Castrol MTX es el que gasto yo para la BETA, a ver si tiene suerte y ahora le toca ha ella.

¿No hará falta daros las gracias? ¿Verdad?

[Historico]

HOla Juan, creo que ya he dado con el problema, te cuento:He desmontado tapa de embrague, y me he fijado que el volante de inercia(volante muy pesado que hace tambien de contrapeso y que va en el cigueñal) tiene una ligera oscilacion, es decir cuando mueves en cigueñal se nota que esta un poco doblado. Dicho volante no esta doblado poque es d acero con bastante grosor pero lleva en piñon y un casquillo sodado, ya que dicho piñon arrastra la maza del embrague y por el casquillo lo metemos en el cigueñal. Al estar un poco doblado, me a marcado dos tuercas de los tornillos que cierran los dos carteres, Poe este motivo creo que hacia tanto ruido y que vibraba una barbaridad. Dentro de lo malo lo bueno es que he conseguido un volante de inercia o de contrapeso nuevo pero tambien tengo que comprar la maza d embrague ya que se vende todo junto, y el precio se dispara…….. Saludos compañero de penurias.

[Historico]

Fenomenal , si seguimos así seguro que tarde o temprano me toca algo, una FELICITACIÓN bien grande a Scottishtrial. Esto es entrar por la puerta grande al foro ;)
Saludos.
MIGUEL CAMPOS.

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