[Historico]

Pues yo, en un seat Toledo de los antiguos he cargado alguna vez mi cota 315, eso si aflojando el manillar y bajandolo. Por supuesto he tenido que abatir los asientos y adelantar al maximo el asiento del acompañante. Eso si he necesitado ayuda para meterla. Luego hablando con gente que parece saber, me han dicho que llevar una moto en el interior de un Turismo es ILEGAL y que te pueden multar por ello. ¿alguien sabe algo a respecto?
Saludos

[Historico]

Joer JM_ eres una caña… :lol:
chasgracias
:woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:

[Historico]

La verdad Yoyi, no tienes compasión.

Por si no fuese suficiente el dolor y la desesperanza que pesa sobre los pobres torpes que sabemos lo inalcanzable de realizar un sueño como los scottish, vienes tu y nos lo recuerdas a diario con el pedassho seguimiento que te marcas año tras año. jeje

Ganador. Pascuet.

Lamentable la baja participación de Top ten, aunque me parece que ésto es simplemente la adecuación a los tiempos que vivimos. Da la impresión que lo importante es poner en la moto del año siguiente un nº 1, sea éste del mundial abierto, del techado, del campeonato closed de villarriba o del open de mus del casino de alpedrete. Supongo que habrá razones de peso para que la estrategia de las marcas les lleve a eludir esta cita, pero en el medio plazo creo que esta política puede cargarse una prueba única en el mundo. De seguir así corremos el riesgo de verlos convertirse en una prueba de aficionados (eso si, con mucho nivel), donde gana un piloto puntero en no su mejor momento.

[Historico]

No os quejaréis, eh?

[Historico]

Despues de lo que he leido en los magnificos reportajes de Todotrial acerca de los SSDT solamente puedo decir que cualquiera de los pilotos que terminen solo se merecen un calificativo:

ENORMES!!!

Enhorabuenas y ánimos para todos ellos.

[Historico]

SI hay un forero que esta corriendo en los Scottish: ¡¡ ISHY !!
Y por lo visto lo esta haciendo bastante bien.
Suerte ISHYYYYY!!!!!!

[Historico]

hola e estado viendo por internet una gas gas edition 280 del 2003 y piden por ella 3456 euros la duda que tengo esque no se si el presio ira con iva o sin iva ¿lo normail que es que el precio te lo pongan con iva o sin el? ¿hay mucha diferencia de la edition 2003 a la pro 2003??»
aclararme esta dudillaaaaaaaaaaaaaaaaaa
venga saludos y gracias por antelacion.

:woohoo: :woohoo:vendo vendo mi gas gas contact jt-25 del año 96 perfecto estado.recien revisada,2100 euros negociables. :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:

[Historico]

Hola a todos, yo estoy buscando una furgoneta tipo ( seat Trans, Renault Express, Citroën C-15 …), por que en los coches que tengo no me amologan la bola para el remolque :( y así no dependo de nadie que me lleve la moto. En cuanto la tenga, iré a todos los triales.

Un saludo desde Tenerife B).

[Historico]

Por cierto. ¿Dónde están las tan «cacareadas» 4T de Sherco y Montesa? Creo que se había hecho correr el rumor de que correría alguna.
Creo que al «caracol» la 4T le da urticaria porque debe ser como un «panzer» de dos ruedas. Ojo, y no lo digo por la tracción que pueda tener.

[Historico]

pues tambien esta la opcion de montarla en el mercedes como yo…..

[Historico]

veamos:

Posición de la aguja: enmedio y no la toques para nada!

Chiclé de alta: 140 para que vaya «finita» y 145 para que vaya más «gordota» (creo que de fábrica sale con un 145).

Chiclé de baja: no estoy seguro, pero juraría que es un 35(?)
Tornillo de regulación apretado a tope y luego aflojado una vuelta y media. A parti de aquí empieza a «jugar» pero no deberías moverte mucho entre una vuelta (carburación «gorda» ;) y dos (carburación «corta» ;).

Consejo: no la toques de cómo viene de fábrica. No es una Montesa y no hay que andar haciendo pejigadas. Las Beta van bien tal y como salen de fábrica.

Saludos,

[Historico]

Gracias por las respuestas.

La averia es un gripaje, los segmentos se han pegado al cilindro y es imposible mover la palanca de arranque. Además, a la moto se la escuchaba rozar el pistón con el cilindro, y el día anterior al gripaje, iba de pena la moto, y tuvo un enganchón, pero no se quedó clavado el pistón, fue un aviso. Pero Yoyi, tambien puedes tener razón con lo de los rodamientos, a lo mejor lo q escuchaba era el cabeceo del pistón debido al mal estado de la biela. No se, mañana la llevaré al mecánico, q me la ponga a punto, de paso. De todas formas a la moto nunca se la ha abierto el motor ( la moto tendrá unos 30000km, y se paró el cuenta en el 82 con 6500 km de uso osea que imaginaros )

Otra posible causa, no se si tendra q ver, es que a la moto, hasta hace 2 meses, no se la había cambiado el aceite en 12 años y muchisimos km de uso, ( unos 10000km . El aceite q le eche esta ultima vez fue sin marca ( la tenía, pero era nisu ).

¿ Tendrá algo q ver, ? yo creo q sí, q han sido un cúmulo de cosas.

Gracias por todo y Salu2

[Historico]

hugo, yo he visto en algun scooter ‘preparao’ para carreras…
la verdad es que a ellos les venia bien, porque habia veces que se les quedaba pillao el gas y salia el scooter por ahi dando bandazos xD

seria intersante algo asi, y no haria falta llevarlo agarrado a la mano, seria quitarlo cuando te bajases a observar la zona ¿no?
aunque seria como un pequeño interruptor (que se ha dixo antes…)

[Historico]

Hola Hugo, ya se que el coche de las fotos es un Passat, es el de Amós Bilbao, no has debido entender mi mensaje.

Lo que decía es que Jordi Pascuet y otros pilotos tienen un monovolumen Renault Space en el que entra la moto perfectamente sin desmontar nada, sólo quitando los asientos centrales o los laterales.

[Historico]

Buenas trialpower lo que dices es exactamente correcto. Yo le hecho eso a la mia y va de fabula. Sin problemas de ningun tipo.

Trepa_muros pues respesto a lo que hace tu amigo con hecharle menos aceite de lo que te pone en la ficha técnica pues eso es problema de cada uno que haga lo que vea conveniente, yo solo te digo que no es mejor ni hecharle más ni menos sino lo que te indica en la ficha que son 750cc pues le hechas 750cc y ya esta.

Venga Saludos.

[Autor]

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