[Historico]

Que bonita y que buen trabajo.
Parace que estas viendo la exposición del concesionario en el ’79 … hasta el depósito parece mate.
Disfrutala!!!

[Historico]

SEGUIDORES siempre SI.
Si algún piloto se enfadó por algun seguidor, es aspirante frustrado a estrella, y que no sabe que es Arinsal.

[Historico]

SEGUIDORES siempre SI.
Si algún piloto se enfadó por algun seguidor, es aspirante frustrado a estrella, y que no sabe que es Arinsal.

[Historico]

Saludos compañeros:
Buena recuperacion-restauracion, solo unas pequeñas observaciones:
Los puños del manillar, replicas de los originales, no son los mas adecuados para hacer tiral, yo los cambiaria por unos modernos.
El cable y la funda del freno delantero los veo muy forzados, tal vez deberias alargarlos un poco.
 
Suerte con ella

[Historico]

¡¡¡si!!! ah! Eduardo, esa es una pieza unica!! bella por lo sencilla y que no trae nada «de mas», parecida a la Sherpa de cota200, y claro, a la ultima de esa serie que salio de la fabrica, aaahhhmmmhhh (suspiro) sus bellas caracteristicas como las de tu moto, hicieron el deleite de don Paco X Bultó……y de los miles de Sherpistas que sobrevivimos ahora….Eduardo, vive en mi el tono de tu voz y figura allá, cuando te abrace en la calle del «Los Cerezos» un abrazo fuerte a tu niño!!
 
P.D. Ja ! Ja!ja! ja! curioso caso el de Torralbo!! enojado por que lo mandaron a su lugar en el lavadero de las motos, «Me das chance? dijo a desconocido trialero, «na!na! que voy yo primero»  Ja!Ja! ja! Manolo, si Jesus (el cristo) hacia fila, lo dejaban al ultimo!!, siempre fueron primero los demas, eso lo hizo grande!! asi, asi, enojado y molesto como estabas nos gustaste mas!  y eres mas!! a la cola!! a la cola!! Manolo Torralbo, eres el mas chingon!!. gracioso y sublime ver esperando turno y  limpiando la moto  a el artifice de todo eso….                                            Eduardo!!!que moto tan chingona es esa Sherpa!! tuvo que haber venido de ti!!  ¡¡¡si!!!

aqui foto de las dos trialeras mas chingonas en mi historia la cota 315 y la techno,llevava las dos aunque siempre voy yo solo….
 
                                                       locobeta:mrgreen:
 
 

[Historico]

Hola Ricard
Preu per a uns protectors de carboni per a uan Beta Evo 2011
Pots dir-me si en tens disponibles o el preu, timming, etc… Em calen ja! i de pas si tens palafanc neger darrera?? urg… especifica les 2 peces..
Preferible si em contantes a jordisallares@gmail.com, aqui entro de molt en molt..
Gracies!
jordi

[Historico]

Preciosa como te ha quedado,felicidades y a disfrutarla.
 
Un saludo

[Historico]

Cita:

Hola toto siendo así sin problemas, aunque personalmente creo que no es necesario, y menos sabiendo la diferencia de precio, ya que la función que te ve a desempeñar el labio superior es de rascador.
P.D. Sherpagorri, me alegra que te siga funcionando bien, la verdad que estaba hecho con mucho cariño, saludos.

Hombre de rascador está  el guardapolvo que va encima del reten no??… el unico inconveniente que veo es que puede ser mas lenta la horquilla,bueno y el precio..jejeje
RJ_MAS me alegro que sea de tu agrado y esperamos pronto fotos de tu restauracion…
 

 
 


 

 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

[Historico]

Como estan evolucionando estos formulas, se han solucionado los problemas? Estoy apuntito de adquirir una Shercho X-RIDE, que lleva este sistema hidraulico en frenos y embragues. Y yo pensando que AJP era mala, y estas las van hacer buenas?
Darme tranquilidad!!
 
Saludos!

[Historico]

Como estan evolucionando estos formulas, se han solucionado los problemas? Estoy apuntito de adquirir una Shercho X-RIDE, que lleva este sistema hidraulico en frenos y embragues. Y yo pensando que AJP era mala, y estas las van hacer buenas?
Darme tranquilidad!!
 
Saludos!

[Historico]

HOLA GRACIAS DE NUEVO MAÑANA TE CUENTO HABER SI LOGRO SOLUCIONARLOCON TUS CONSEJOS, QUE TENGO GANAS DE QUE VALLA BIEN LA MOTO UN SALUDO.

[Historico]

HOLA GRACIAS DE NUEVO MAÑANA TE CUENTO HABER SI LOGRO SOLUCIONARLOCON TUS CONSEJOS, QUE TENGO GANAS DE QUE VALLA BIEN LA MOTO UN SALUDO.

[Historico]

Todavía hay esperanza de que pueda se elegido Manuel Casado.
Las votaciones celebradas ayer en la RFME, han sido para elegir a los miembros de la Asamblea General, y serán éstos los que tendrán derecho a voto para elegir al nuevo Presidente de entre los que presenten su candidatura.
Todavía tendremos que esperar hasta el 24 de Noviembre para saber quien será el que presida la RFME los próximos cuatro años.

[Historico]

Esto si que es un buen trabajo, sin tuning sin personalizaciones.
Estricto hasta en los cables y el acelerador de la época. Ojalá la gente restaurara sus motos así.
Raro una 350 con Amal, normalmente el Amal lo montaban las 250, sin embargo yo recuerdo en la época haber cambiado el Bing por el Amal en mi 350 pero no recuerdo porqué lo cambié, tenía 15 años por entonces, igual iba peor pero molaba más,
Felicidades.
 
 

[Historico]

Las boyas tienen que estar a 20mm, pero no en perpendicular a la base, sino inclinando el carburador y cuando veas que actua la válvula, detenerlo y medirlo ahí, justo cuando cierra la entrada de gasolina a la cuba. El tornillo del aire, empieza por apretarlo del todo y abrirlo 1/2 ó 3/4 de vuelta.

[Autor]

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