totoracing dijo:

Continuo poniendo fotillos..
Desmontado ruedas para poner radios nuevos..

 

 

 

 

Bonita ehh??

 

 
Ya tenemos quitada esa «pintura oro»….en fin….

 

 


Espero que os guste…todos los retenes exteriores se han puesto nuevos (en las fotos los viejos pintados…)
 
 
 
 
 
 
 
 

Buenas totoracing, la pintura del motor es anticalorica.

Holasi es anticalorica asi como la de la linea de escape…el tiempo dirá si aguanta las calorias del 4t…

Enhorabuena. Veo que la restauración está siendo profesional y la moto lo merece.
Me imagino que la pregunta de  frutihonda sobre la pintura anticalórica viene porque normalmente esta pintura se aplica sin imprimación previa (al menos las que yo conozco, Wurth, Titan, Duplicolor).
 
Saludos

Gracias malcolmr.La imprimacion ha sido necesaria ya que la chapuza de la pintura  oro no a dado otra opcion y habia que limar asperezas….de todas formas el cilindro-culata no tiene imprimacion que al ser la zona mas caliente espero.no tener problemas…Pronto mss fotos,que ando unos dias fuera….Un saludo

 


 
 
 
 
 




 
 
 
 PERDONAD EL ORDEN DE LAS FOTOS PERO NO ENTIENDO POR QUE NO SE COLOCAN UNA DEBAJO DE LA OTRA…
ESTOS SON LOS AVANCES,MAÑANA ESPERO PODER MONTAR LA SUSP. DELANTERA PARA PONER LA RUEDA DELANTERA Y ACTO SEGUIDO COLOCAR EL MOTOR EN SU LUGAR.
EN LA HORQUILLA HE PENSADO PONER SAE 2,5 ,PARA HACERLA MAS RAPIDA DE REACCIONES….
LOS RETENES LOS HE PEDIDO DE DOBLE MUELLE PARA GANAR FIABILIDAD,ESPERO QUE NO TENGA MUCHA FRICCION…
PRONTO MAS FOTOS..
ESPERO QUE SEA DE VUESTRO AGRADO TANTA FOTO…
uN SALUDO
 
Jesús Martín
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Como va esta hondita??No dejes de ponernos fotosUn saludo

Veo que te has gastado una pasta en pintura anticalórica Wurth. Sin duda la mejor, aunque también la más cara. Además tiene la ventaja que el acabado es algo satinado, no tan mate y rugoso como el de Duplicolor.

Asi es Malcolmr,la negra anticalorica de Wurth es buenisima,la he usado en muchas ocasiones y el acabado satinado es perfecto aunque como bien dices,son caros y encima te los
sirven en cajas de 6….
A dia de hoy estamos en este punto:

 

 
 
 


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Hola a todos.
La verdad que tiene muy buena pinta.
Una pregunta ¿el reten de la horquilla no esta montado al reves? el muelle debe ir para dentro no?
Saludos.

Yo creo también que debería ir para dentro.
Un saludo.
P.d: Art280, el eje de basculante que fabricaste y me regalaste hace ya unos años para la sherpa sigue funcionando como el primer día.

Cita:

Hola a todos.
La verdad que tiene muy buena pinta.
Una pregunta ¿el reten de la horquilla no esta montado al reves? el muelle debe ir para dentro no?
Saludos.
 

Cita:

Hola Art280 y Sherpagorri que tal;
Los retenes los he puesto de doble muelle para ganar fiabilidad; es casi identico la parte de «arriba» y la de «abajo» aunque
desmontados se aprecia que la parte superior tiene mas «canto» para poder ser introducidos….. la verdad es que no he notado que tenga mas friccion
respecto a uno de muelle simple,aunque está claro que uno simple tendrá menos friccion y la horquilla será mas rapida…
Si os fijais bien en el reten, se aprecian claramente los dos «labios» .
Comentar que son tres veces mas caros que unos «normales»….Me sorprendió el de los recambios cuando me pidió casi 30? por reten…..en fin….
Gracias de todas formas por preocuparos,de verdad.
Mañana mas fotos..
Un saludo
 PD : Os pongo la confuguracion de un reten doble con dos muelles…

 
 

Esta quedando muy, muy bonita… a ver cuando empiezo a ver la mia asi….

Hola toto siendo así sin problemas, aunque personalmente creo que no es necesario, y menos sabiendo la diferencia de precio, ya que la función que te ve a desempeñar el labio superior es de rascador.
P.D. Sherpagorri, me alegra que te siga funcionando bien, la verdad que estaba hecho con mucho cariño, saludos.

Cita:

Hola toto siendo así sin problemas, aunque personalmente creo que no es necesario, y menos sabiendo la diferencia de precio, ya que la función que te ve a desempeñar el labio superior es de rascador.
P.D. Sherpagorri, me alegra que te siga funcionando bien, la verdad que estaba hecho con mucho cariño, saludos.

Hombre de rascador está  el guardapolvo que va encima del reten no??… el unico inconveniente que veo es que puede ser mas lenta la horquilla,bueno y el precio..jejeje
RJ_MAS me alegro que sea de tu agrado y esperamos pronto fotos de tu restauracion…
 

 
 


 

 
 
 

Hola nuevo;
Os pongo mas material;
Ya parece una moto !!..Lo cierto es que quedan cosillas,manillar,palancas,algo de cableado por sanear…pero lo «gordo» a estas alturas se puede decir que está hecho.
El deposito lo voy a pintar tricolor
 
 


 

 

 

 

 

 

 

 

 
En breve mas avances..
Un saludo
 
 

Bueno bueno, que al final veo que era verdad y que le estas  prepararando  un torpedo a Nachette para que pueda competir al maximo nivel¡¡
jajaja ENHORABUENA , estamos deseosos de oirla que si suena tan bien como te esta quedando….  

Hola , el cable de la bujia por dentro que no toque con otras cosas , saludos.
En la foto de la moto ,de como estaba antes estaba bien puesto ,
ahora toca con el cable del descompresor.
Saludetes.

Asi es Amiguetteya queda menos para que este pepino lo estrene nachette y lo lleve a lo mas alto……jjajajaja…por cierto,te suena la foto del avatar??vaya fotografo  bueno que tengo ehhh
Miguelgas buena apreciacion….no he echado un vistazo a las fotos «antiguas»…..gracias…
Un saludo

 Hola de nuevo;
Hace dias que no pongo fotillos,entre el puente y que tampoco tiene uno todo el tiempo del mundo,he tenido parada la restauracion….
Estos son los avances…

 
 
 

 

 DEPOSITO IMPRIMADO Y PRESENTADO EN LA MOTO PARA EMPEZAR A TRAZAR LINEAS YA QUE VA TRICOLOR…

 

 

 

 

 

 
De momento es todo…Espero que os guste como va quedando…
un saludo

[font=arial]Vaya trabajo!!!  Si señor. Te felicito por todo, la restauracion y la documentacion. :ohmy:[/font]

Los aros de la llanta son nuevos o los has pintado? En caso de que sean nuevos ¿cuanto cuestan? Es que me gustan mucho y me estoy planteando poner unos de ese color. Gracias.

Hola de nuevo;
Gracias Kilin por tus felicitaciones,me alegro que te guste como va el proceso..
Coria los aros estan pintados,con una primera imprimacion para aluminio y anodizados para que agarre bien…
SEGUIMOS CON EL DEPOSITO…

 

 

 
UNA VEZ SECADO EL ROJO,AL DIA SIGUIENTE CONTINUO CON EL AZUL…

 

Y UNA VEZ RETIRADOS LOS PAPELES…

 Falta el blanco asi que a esperar a que los dos colores estén bien secos para poder poner cinta encima…
Ya queda menos…
Un saludo

te esta quedando de cine, ya no te queda nada
un saludo

[font=arial]Te sigo totoracing. [/font]

como vas totoRacing? la has terminado ya?

Muy buenas chicos;
Veo que crea expectacion la cosa jejeje.. bueno pues ya queda menos, solo falta poner el interruptor del pare y terminar el deposito,que ahora mismo está asi:
HACIENDO MANUALIDADES EN CASA…

 

PINTADO EL BLANCO…..

 
ESTE ES EL ASPECTO FINAL DE LA TLR,A FALTA DE ADHESIVOS,EL «ASIENTO» QUE YA TENGO FABRICADO Y LACAR EL DEPOSITO…

 


 
Pues por hoy es todo;
gracias por el interes,dais mucho animo en serio
Un saludo
 

Bueno pues hoy me he vuelto a traer trabajo a casa y ya que estaba he sacado unas fotos…
UNA VEZ LIJADO Y MATIZADO PARA QUE LA LACA AGARRE BIEN,ME HE LIADO A PONER CINTA Y ADHESIVOS..

 

 

 

FIJAROS EN EL DETALLE…ESTÁ TODO EL DEPOSITO MATE….

MAÑANA ESPERO PODER DAR EL BARNIZ/LACA….
A VER SI OS ENSEÑO EL ASIENTO QUE HE FABRICADO…
UN SALUDO