[font=arial]Hola,[/font]
[font=arial]Esto es en respuesta a «farnestrial», o a quien pueda interesar. La edición del santigosa de que hablas, yo no pude ir por lesion, pero se lo que paso por un piloto al que entrenaba y que tuvo que ayudar a mucha gente a atravesar el mencionado torrente (siempre que he formado algun piloto, intento transmitir la filosofia de ser persona, sin olvidar la moral de ganador que todo competidor debe interiorizar).[/font]
[font=arial]La técnica de hacer trial en mojado se puede explicar, pero debe ser entrenada. La seleccion de la marcha (velocidad) es muy importante, normalmente debe ser una o dos velocidades mas que en seco. Antes de entrar en la zona hay que vaciar el barro de los tacos. (poner el caballete y mantener la rueda trasera en el aire. Poner una marcha larga y rodar. Hay que mirar de no llenar de barro a los pilotos que tienes detras) Sobre todo es importante salir con poco gas (evitar al maximo el derrape) y coger el maximo de velocidad en el menor espacio posible. La trazada lo mas recta posible. El cuerpo muy bajo y lo mas atras posible (tampoco exagerar sino la moto de va de delante) Hay que ayudar mucho la suspensión para que la moto no pierda velocidad, dejando que la moto escoja un poco su trayectoria básica. Ya se nota donde la moto necesita menos gas, o mas. [/font]
[font=arial]A grandes rasgos es asi como lo hago. Hay técnicas para practicar este sistema en seco, pero no quiero alargarme demasiado por no ser pesado.[/font]
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