Respuestas de foro creadas
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En mi caso 885mm, de centro a centro de los ejes, con la horquilla largada al maximo.
Saludoscuenta ……….. cuenta
Hola a todos
En primer lugar quiero dar mi enhorabuena a la organización y al pueblo de Siete Aguas por la acogida que nos dieron.Hacia muchos años que
no lo vivía.
Para mí el marcaje de las zonas fué perfecto y si dicho marcaje(niveles)se hubiese mantenido en lo dos últimos años,habrían muchos amarillos
que se pasarían a verdes y muchos verdes que se pasarían a azules.Pero qué ocurre,pues que en las primeras carreras se empieza así y cuando
llevamos varias y alguien arbitrariamente te cambia y te sube el verde a azul y el azul al rojo y el amarillo casi al verde(y normalmente es por
interés personal),pues que la gente no sólo no se mantiene si no que se baja de nivel.
Si el nivel del marcaje de las zonas se mantuviese todo el año,os garantizo que la mayoria de amarillos iría a verdes.La mayoria de verdes se pasaría
a azules y algunos azules pasarían a rojos.De hecho el segundo día muchos intentaron pasarse pero en muchos casos y con razón ya no se podía.
Antes de marcar el primer trial del año nos reunimos los marcadores y dije mi opinión:
Amarillos:Principiantes,novatos:Entrar y salir.No pendientes,no bajadas pronunciadas y si es preciso con salida independiente.
Verdes:Trazada sin necesidad NUNCA de tener que realizar un cambio trasero.El que sepa,para ayudarse,movimiento delantero,pero siempre poder
hacerla de trazada.Apretar dos zonas
Azul:Cambios delanteros y traseros pero sin voladas ni obstáculos que haga falta un mochilero.
Rojo:Azul pero con pared màs alta y alguna volada.
Negro:…..
Repito:Si el territorial se marcase como en Siete Aguas,mucha gente subiría y no como ahora,que gracias a…..la gente va hacia abajo…..
Saludos
Y es sólo una opinión màs para tratar de mejorar el trial entre todos.
Hola a todos
En primer lugar quiero dar mi enhorabuena a la organización y al pueblo de Siete Aguas por la acogida que nos dieron.Hacia muchos años que
no lo vivía.
Para mí el marcaje de las zonas fué perfecto y si dicho marcaje(niveles)se hubiese mantenido en lo dos últimos años,habrían muchos amarillos
que se pasarían a verdes y muchos verdes que se pasarían a azules.Pero qué ocurre,pues que en las primeras carreras se empieza así y cuando
llevamos varias y alguien arbitrariamente te cambia y te sube el verde a azul y el azul al rojo y el amarillo casi al verde(y normalmente es por
interés personal),pues que la gente no sólo no se mantiene si no que se baja de nivel.
Si el nivel del marcaje de las zonas se mantuviese todo el año,os garantizo que la mayoria de amarillos iría a verdes.La mayoria de verdes se pasaría
a azules y algunos azules pasarían a rojos.De hecho el segundo día muchos intentaron pasarse pero en muchos casos y con razón ya no se podía.
Antes de marcar el primer trial del año nos reunimos los marcadores y dije mi opinión:
Amarillos:Principiantes,novatos:Entrar y salir.No pendientes,no bajadas pronunciadas y si es preciso con salida independiente.
Verdes:Trazada sin necesidad NUNCA de tener que realizar un cambio trasero.El que sepa,para ayudarse,movimiento delantero,pero siempre poder
hacerla de trazada.Apretar dos zonas
Azul:Cambios delanteros y traseros pero sin voladas ni obstáculos que haga falta un mochilero.
Rojo:Azul pero con pared màs alta y alguna volada.
Negro:…..
Repito:Si el territorial se marcase como en Siete Aguas,mucha gente subiría y no como ahora,que gracias a…..la gente va hacia abajo…..
Saludos
Y es sólo una opinión màs para tratar de mejorar el trial entre todos.
Pues también es verdad… Ya me vale por no haberlo mirado. :ohmy:
Eso esta hecho,uno de estos dias te llamo y si puedes y te apete salimos
un saludo
felixEso esta hecho,uno de estos dias te llamo y si puedes y te apete salimos
un saludo
felixQue ocurre nadie sale por esa zona venga por favor una contestacion gracias
Que ocurre nadie sale por esa zona venga por favor una contestacion gracias
ok, muchas gracias X-Biker. si no es mucho preguntar, lo compraste por alguna pagina web?
En lo que respecta al escalonado, ahora despues de algunas salidas, y acostumbrarme… quizas la cuarta no este tan descolgada, SI la 5º, pero es que como no fuese asi la moto no andaria un «PEO» en larga.
Sobre la medida del avance de horquilla, no podre hacertela hasta dentro de una semana, ya que la tengo en el pueblo y esta semana no voy.
Un saludo!!No hay de que , Luis, si puedes ponlos aqui tambien , a ver si me deslio un poco y cuelgo las pocas que pude hacer.
No hay de que , Luis, si puedes ponlos aqui tambien , a ver si me deslio un poco y cuelgo las pocas que pude hacer.
Es cierto. Tiene su gracia, que al final, son dos modelos en el mercado, pero iguales. (Salvo el color)
Lo que no entiendo es por que no rematan el modelo, tal y como comentas, haciendole un buen escalonado a las marchas.
En eso, la Tride con motor Yamaha, lo clavan. Todo progresivo y seguido.
Isabido, por favor, con el manillar recto, facilitame la medida desde el centro de la tuerca del eje de la rueda delantera hasta que toques el reposapies. Esto es para ver si han cambiado el angulo de avance de la horquilla en los nuevos modelos. Es porque la Tride considero que es demasiado cerrado. Bueno para maniobrar en lento, pero malo a ciertas velocidades.
SaludosGracias de nuevo Paco por el buen trial del domingo (y eso que me perdí la comida campestre)!
He subido a nuestra web unas cuantas fotos y vídeos del trial del domingo, aunque en esta ocasión sólamente salen los top … -
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