[Historico]

   Muy buena forma de conocer gente, pasar un buen rato y quemar las calorías del día, si señor jejej

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Estimado Farnestrial,permíteme que siga «patinando» con el mismo tema,pero los efectos que tú esperas de mayor afición y mayor venta de motos,solamente,se va a notar cuando comencemos a remontar la crisis financiera y cuando se solucionen las prohibiciones de los legisladores para practicar este deporte.
Seguir «manoseando» los reglamentos no va a solucionar casi nada.A los aficionados ésto no les afecta para nada.El «Trial de Niveles» seguiría dando cabida a todos los aficionados,…y el único reglamento que aquí se está discutiendo es el de la FIM para pilotos mundialistas…Y el reglamento Non-stop de la FIM terminará cayendo por su propia incoherencia y por la presión de los propios pilotos.
El interés de los aficionados no está en el reglamento de la FIM.Jugamos en otra división y nuestros problemas reales no están en los reglamentos. 

[Historico]

Estimado Farnestrial,permíteme que siga «patinando» con el mismo tema,pero los efectos que tú esperas de mayor afición y mayor venta de motos,solamente,se va a notar cuando comencemos a remontar la crisis financiera y cuando se solucionen las prohibiciones de los legisladores para practicar este deporte.
Seguir «manoseando» los reglamentos no va a solucionar casi nada.A los aficionados ésto no les afecta para nada.El «Trial de Niveles» seguiría dando cabida a todos los aficionados,…y el único reglamento que aquí se está discutiendo es el de la FIM para pilotos mundialistas…Y el reglamento Non-stop de la FIM terminará cayendo por su propia incoherencia y por la presión de los propios pilotos.
El interés de los aficionados no está en el reglamento de la FIM.Jugamos en otra división y nuestros problemas reales no están en los reglamentos. 

[Historico]

El problema es el de siempre.
Se sabe que si se hiciesen algunos triales cercanos a Madrid funcionarían estos triales de clásicas, pero ningún club los quiere hacer. Tal y como están las cosas nadie se quiere molestar en organizar nada, por una sencilla razón, porque se pierde dinero, según dicen los clubes y además hay que trabajar.
Los cargos oficiales y jueces que van a los triales van porque cobran, si fuese como antiguamente que no cobraban no iría nadie. Esto es lo que pasa cuando un deporte va decayendo poco a poco… Y los pocos que curran por pasión y afición, se cansan de tener que ser siempre los mismos…
Tan sencillo como esto.

[Historico]

Muchas gracias a ti Pau, esperamos que saques muy buena nota en el trabajo!!!
Ya nos contarás!

[Historico]

Nadie lo comenta, pero me parece que lo que está haciendo Laia en el Dakar es brutal!!!
A parte de que haya logrado mucho más reconocimiento internacional con 3 participaciones en el Dakar que en toda su vida en el trial, ella siempre saca a relucir que es trialera y esto es un gran apoyo para este deporte.
También Ignacio Bultó y el trialero Albert Bosch en el programa de Teledeporte comentaron lo bueno e importante que es el trial como base para el deporte del motor. La pena es que como en TVE no hay nadie que le guste el trial pues pasan de poner nada de trial.
Lo dicho bravo por LAIA en todos los sentidos y mucho ANIMO!!! QUE YA FALTA MENOS!!!

[Historico]

Como ya te han comentado todos. O el dinero en metálico o en tu cuenta bancaria. Nada de poner una parte de dinero para nada ni trucos semejantes. Mucho cuidado que hay timos de este tipo por la red, en cuanto te dian que tienes que poner dinero, ya sabes, es un timo.

[Historico]

Completamente de acuerdo con lo que comentas farnerstrial, referido a los aficionados el trial en general, no sólo los que compiten.
Otra cosa distinta es la que dice 5tras5, en referencia a los aficionados al trial de competición, con quien también estoy de acuerdo en esos puntos. Pero si las licencias difícilmente se pueden bajar porque están en manos de las compañías de seguros, las inscripciones lo mismo y además los clubes se quejan porque al organizar carreras dicen que pierden dinero, ¿como?

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Completamente de acuerdo con lo que comentas farnerstrial, referido a los aficionados el trial en general, no sólo los que compiten.
Otra cosa distinta es la que dice 5tras5, en referencia a los aficionados al trial de competición, con quien también estoy de acuerdo en esos puntos. Pero si las licencias difícilmente se pueden bajar porque están en manos de las compañías de seguros, las inscripciones lo mismo y además los clubes se quejan porque al organizar carreras dicen que pierden dinero, ¿como?

[Historico]

yo me referia a los efectos sobre el incremento de la afición por el trial y el consiguiente aumento de la venta de motos, y eso dificilmente se notará de una prueba a otra.

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yo me referia a los efectos sobre el incremento de la afición por el trial y el consiguiente aumento de la venta de motos, y eso dificilmente se notará de una prueba a otra.

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