@historico
- Total:155116
- 10 veces campeón del mundo
- ★★★★★★★★★
- ★★★★★★★★
Respuestas de foro creadas
-
Escrito originalmente por @Todotrial.com
Aquí nuestro amigo y compañero forero Locobeta, (Octavio) haciendo trial dentro de casa!!!
Aqui la mujer de locobeta pidiendole explicaciones segundos despues
Escrito originalmente por @Todotrial.com
Aquí nuestro amigo y compañero forero Locobeta, (Octavio) haciendo trial dentro de casa!!!
Aqui la mujer de locobeta pidiendole explicaciones segundos despues
Escrito originalmente por @LittleMilton
Brutaco,me vas a disculpar,pero donde estoy notando grandes limitaciones es en el estrecho concepto que estás manejando cuando te refieres a aprender a «dar curvas» y a girar.
No se debería decir que los jóvenes no saben girar;lo apropiado y más ajustado es afirmar que los jóvenes «giran de otra manera».
La forma más intuitiva y primaria de hacer un giro es la forma clásica.Todos hemos aprendido que se inclina la moto en el sentido del giro y se carga el cuerpo en la estribera contraria,…pero no te equivoques,porque cualquier chaval hace ésto,permanentemente,en las interzonas,y si el giro se cierra mucho,también cierran el giro,sin detenerse (non-stop),levantando la rueda delantera para bascular sobre la trasera.No creo que sea una técnica desconocida y que no se utilice. – Lo que pasa es que los organizadores/marcadores se han dado cuenta que la versatilidad de las nuevas técnicas les permiten ajustar las trazadas y aprovechar muchísimo más el terreno,y donde antes sólo se podía sacar una variable ahora puedes encontrar veinte (…la Federación francesa ya ha manifestado esta preocupación)
Yo ya he notado,con mi chaval,que en los últimos entrenos,donde antes teníamos infinidad de variables ahora sólo encontramos una ó dos trazadas Non-stop (…todos sabemos que con el Stop se puede pasar toda una mañana en 50 metros cuadrados,con infinidad de posibilidades,y,también,sabemos que lo que no tenemos los trialistas es mucho campo donde practicar y mucho campo donde organizar pruebas)
En Trial no existe el «tó recto». – Los mayores necesitamos giros amplios puesto que vamos «reptando» con las dos ruedas por el suelo y los joven manejan nuevas técnicas que les permiten «girar en una baldosa».
Es lo que nos ha traído la tecnología y las nuevas técnicas,…que el mundo se va haciendo más pequeño…y en Trial ha pasado algo similar.Y dale bolita….concepto estrecho es el de quien no acepta modificaciones en el reglamento para intentar hacer del trial algo menos aburrido,
no saben como «parar» a los pilotos si no es con una pared casi infranqueable, cada dia mas salvaje,
ganas por agotamiento :silly:
Escrito originalmente por @LittleMilton
Brutaco,me vas a disculpar,pero donde estoy notando grandes limitaciones es en el estrecho concepto que estás manejando cuando te refieres a aprender a «dar curvas» y a girar.
No se debería decir que los jóvenes no saben girar;lo apropiado y más ajustado es afirmar que los jóvenes «giran de otra manera».
La forma más intuitiva y primaria de hacer un giro es la forma clásica.Todos hemos aprendido que se inclina la moto en el sentido del giro y se carga el cuerpo en la estribera contraria,…pero no te equivoques,porque cualquier chaval hace ésto,permanentemente,en las interzonas,y si el giro se cierra mucho,también cierran el giro,sin detenerse (non-stop),levantando la rueda delantera para bascular sobre la trasera.No creo que sea una técnica desconocida y que no se utilice. – Lo que pasa es que los organizadores/marcadores se han dado cuenta que la versatilidad de las nuevas técnicas les permiten ajustar las trazadas y aprovechar muchísimo más el terreno,y donde antes sólo se podía sacar una variable ahora puedes encontrar veinte (…la Federación francesa ya ha manifestado esta preocupación)
Yo ya he notado,con mi chaval,que en los últimos entrenos,donde antes teníamos infinidad de variables ahora sólo encontramos una ó dos trazadas Non-stop (…todos sabemos que con el Stop se puede pasar toda una mañana en 50 metros cuadrados,con infinidad de posibilidades,y,también,sabemos que lo que no tenemos los trialistas es mucho campo donde practicar y mucho campo donde organizar pruebas)
En Trial no existe el «tó recto». – Los mayores necesitamos giros amplios puesto que vamos «reptando» con las dos ruedas por el suelo y los joven manejan nuevas técnicas que les permiten «girar en una baldosa».
Es lo que nos ha traído la tecnología y las nuevas técnicas,…que el mundo se va haciendo más pequeño…y en Trial ha pasado algo similar.Y dale bolita….concepto estrecho es el de quien no acepta modificaciones en el reglamento para intentar hacer del trial algo menos aburrido,
no saben como «parar» a los pilotos si no es con una pared casi infranqueable, cada dia mas salvaje,
ganas por agotamiento :silly:
