@historico
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Greeves.
O me he explicado mal o has leido o entendido lo que te ha interesado.He puesto un ejemplo de un teórico cálculo,y ASÍ LO HE DEJADO CLARO.Digo bien que es un «suponer».Además hablo de gente con moto de trial (federados y no federados,dandole un uso deportivo o para pasteorear).Si durante los últimos 20 años se han vendido unas 1.000 motos de trial en España cada año (algunos años más,y probablemente los últimos años menos pero es una media),¿Por qué no puede haber 20.000 posibles trialeros en todo España?Unos harán deporte,otros pasearán por la montaña y otros tendrán la moto muerta de risa en un pajar.No se por qué tienes que flipar.Además cómo bien digo,estos datos nos los tendrían que proporcionar alguien con conocimiento profesional del tema.
El non Stop para niños es un contraproducente en el sentido de que les va a castigar en exceso,como dije.Un niño tiene la moto parada y el pié en el suelo muchas veces.A razón de un fiasco por parada no hay un niño que quiera correr un trial.Y por no dejar un pié hasta alguno se podrá hacer daño.Insisto,no hay más que ver el video de Raga para entender que no tiene sentido.
El Trial a día de hoy está por definición prohibido salvo en áreas .Somos furtivos.Mientras sea así,se nos verá poco,y con ese marco legal,poca gente se iniciará y nadie iniciará a sus hijos.
El que quiere una moto polivalente puede equiparla con un kit Long Ride (más feos que pegar a un padre,pero nadie los pone,luego nadie quiere una moto polivalente).
Me gustan las clásicas,me gustan las modernas y me parecen peligrosos y aburridos la mayoría de los indoors.Pero tengo más de 40 años por lo que es raro que mis gustos coincidan con los de la gente joven.
Las clásicas tienen éxito sobre todo en UK y España,no tanto como alguien quiere vender en otros países.El trial de clásicas es por lógica para gente mayor y a pocos jovenes le interesa.El trial en los jovenes no evoluciona del al misma manera por los factores que ya hemos comentado mil veces (curva de preferencias,hipotecas,precariedad laboral,alternativas y bla bla..).Un dato:siendo los SSDT una prueba mítica por excelencia,que gusta más a trialeros maduros que jóvenes, y siendo francia un país con más trialeros que España,corren la mitad de franceses que de españoles.Luego el gusto por lo clásico,lo mítico etc no tiene la misma fuerza o no está tan de moda en otros países en estos momentos.
Eso sí tiene muchas más áreas que nosotros, y se venden muchas motos que aquí.Igual es que vamos tarde.
No veo (salvo un video de la FFM) iniciativas en los canales que usan los jovenes de promocionar el trial (facebook,youtube).
El trial en su versión mas Freestyle o Street será compatible con otras modalides que existen y otras que vendrán (triciclos de drafting) en los skate park cuando sean electricas.Ahí no tienen cabida la moto clásica y sí la ligera,rápida,ágil moto moderna que vendrá (si no paramos la evolución).Será un deporte caro pero los críos no dependerán tanto del papá y el remolque para ir a andar.Estarán entre jóvenes,irán limpios a casa,fardarán con las chicas, y el nivel técnico subirá como la espuma.
España saldrá algun día de la crisis,los ecologistas estarán en su sitio,y seguiremos siendo un deporte de minorías pero seguiremos existiendo.Yo tendré 50 años y me gustarán las clásicas más que ahora,me parecerá aberrante y peligroso lo que harán los Tops y diré que esta evolución hay que frenarla.Tendré una posición economica más desahogada y me largaré a correr todas las pruebas de 2 días que pueda.Seremos muchos con moto clásica (pero menos que ahora),habrá un vacio generacional, porque hemos perdido una generación y porque hay generaciones que no han conocido las clásicas más que de oidas por lo que no tienen esa componente nostálgica el día de mañana que les incite a correr con motos que no han tenido en su juventud.Pero habrá centenares de niños y jovenes con motos de 60 kilos intentando subir acojoescalones,parando o sin parar.
Lo que tengo claro e insisto es que porque no permitan parar en las zonas a nadie le van a entrar ganas de hacer trial.Ni a gente joven ni a extrialeros.Es un matiz tan pequeño e insignificante en el Universo del Trial que albergar esperanzas de que esto revolucione el trial es de ilusos.Greeves.
O me he explicado mal o has leido o entendido lo que te ha interesado.He puesto un ejemplo de un teórico cálculo,y ASÍ LO HE DEJADO CLARO.Digo bien que es un «suponer».Además hablo de gente con moto de trial (federados y no federados,dandole un uso deportivo o para pasteorear).Si durante los últimos 20 años se han vendido unas 1.000 motos de trial en España cada año (algunos años más,y probablemente los últimos años menos pero es una media),¿Por qué no puede haber 20.000 posibles trialeros en todo España?Unos harán deporte,otros pasearán por la montaña y otros tendrán la moto muerta de risa en un pajar.No se por qué tienes que flipar.Además cómo bien digo,estos datos nos los tendrían que proporcionar alguien con conocimiento profesional del tema.
El non Stop para niños es un contraproducente en el sentido de que les va a castigar en exceso,como dije.Un niño tiene la moto parada y el pié en el suelo muchas veces.A razón de un fiasco por parada no hay un niño que quiera correr un trial.Y por no dejar un pié hasta alguno se podrá hacer daño.Insisto,no hay más que ver el video de Raga para entender que no tiene sentido.
El Trial a día de hoy está por definición prohibido salvo en áreas .Somos furtivos.Mientras sea así,se nos verá poco,y con ese marco legal,poca gente se iniciará y nadie iniciará a sus hijos.
El que quiere una moto polivalente puede equiparla con un kit Long Ride (más feos que pegar a un padre,pero nadie los pone,luego nadie quiere una moto polivalente).
Me gustan las clásicas,me gustan las modernas y me parecen peligrosos y aburridos la mayoría de los indoors.Pero tengo más de 40 años por lo que es raro que mis gustos coincidan con los de la gente joven.
Las clásicas tienen éxito sobre todo en UK y España,no tanto como alguien quiere vender en otros países.El trial de clásicas es por lógica para gente mayor y a pocos jovenes le interesa.El trial en los jovenes no evoluciona del al misma manera por los factores que ya hemos comentado mil veces (curva de preferencias,hipotecas,precariedad laboral,alternativas y bla bla..).Un dato:siendo los SSDT una prueba mítica por excelencia,que gusta más a trialeros maduros que jóvenes, y siendo francia un país con más trialeros que España,corren la mitad de franceses que de españoles.Luego el gusto por lo clásico,lo mítico etc no tiene la misma fuerza o no está tan de moda en otros países en estos momentos.
Eso sí tiene muchas más áreas que nosotros, y se venden muchas motos que aquí.Igual es que vamos tarde.
No veo (salvo un video de la FFM) iniciativas en los canales que usan los jovenes de promocionar el trial (facebook,youtube).
El trial en su versión mas Freestyle o Street será compatible con otras modalides que existen y otras que vendrán (triciclos de drafting) en los skate park cuando sean electricas.Ahí no tienen cabida la moto clásica y sí la ligera,rápida,ágil moto moderna que vendrá (si no paramos la evolución).Será un deporte caro pero los críos no dependerán tanto del papá y el remolque para ir a andar.Estarán entre jóvenes,irán limpios a casa,fardarán con las chicas, y el nivel técnico subirá como la espuma.
España saldrá algun día de la crisis,los ecologistas estarán en su sitio,y seguiremos siendo un deporte de minorías pero seguiremos existiendo.Yo tendré 50 años y me gustarán las clásicas más que ahora,me parecerá aberrante y peligroso lo que harán los Tops y diré que esta evolución hay que frenarla.Tendré una posición economica más desahogada y me largaré a correr todas las pruebas de 2 días que pueda.Seremos muchos con moto clásica (pero menos que ahora),habrá un vacio generacional, porque hemos perdido una generación y porque hay generaciones que no han conocido las clásicas más que de oidas por lo que no tienen esa componente nostálgica el día de mañana que les incite a correr con motos que no han tenido en su juventud.Pero habrá centenares de niños y jovenes con motos de 60 kilos intentando subir acojoescalones,parando o sin parar.
Lo que tengo claro e insisto es que porque no permitan parar en las zonas a nadie le van a entrar ganas de hacer trial.Ni a gente joven ni a extrialeros.Es un matiz tan pequeño e insignificante en el Universo del Trial que albergar esperanzas de que esto revolucione el trial es de ilusos.Efectivamente Juanjo. Pero evita introducir argumentaciones estadístico-matemáticas, no parecen al alcance de los que piensan que es fantástico un trial moderno donde el 6º del munda ganaría más en Telepizza……… Me has entendido.
El éxito de las clásicas no es por añoranzas del pasado, es por practicar otro deporte más dinámico y donde se «anda en moto». Eso no pasa en MX, donde los veteranos y corren con motos modernas, y no existe el MX clásico mas que como anécdota.
Son evidencias claras y objetivas de que el trialsin-con motor ha fracasado como deporte. Ha transformado un deporte minoritario pero exitoso, en un circo paupérrimo.
La FIM está obligada a intentar (con éxito o no, el tiempo lo dirá) cambiar ese rumbo.
Efectivamente Juanjo. Pero evita introducir argumentaciones estadístico-matemáticas, no parecen al alcance de los que piensan que es fantástico un trial moderno donde el 6º del munda ganaría más en Telepizza……… Me has entendido.
El éxito de las clásicas no es por añoranzas del pasado, es por practicar otro deporte más dinámico y donde se «anda en moto». Eso no pasa en MX, donde los veteranos y corren con motos modernas, y no existe el MX clásico mas que como anécdota.
Son evidencias claras y objetivas de que el trialsin-con motor ha fracasado como deporte. Ha transformado un deporte minoritario pero exitoso, en un circo paupérrimo.
La FIM está obligada a intentar (con éxito o no, el tiempo lo dirá) cambiar ese rumbo.
No, no estás haciendo las preguntas correctas.
El planteamiento correcto es:
Si la población envejecida de españa es un hecho que reza para todas las actividades y en todo el pais …. ¿por que en el trial la incidencia del deporte veterano o de avanzada edad es MUCHO MUCHO más alta que en los demás deportes como pueda ser tenis circuito-senior o futbol-veterano?
Lo que nos dice es que existe una CAUSA o sesgo (no son variaciones que se contemplen como aleatorias dentro de una distribución normal).
Esta es la única forma racional y científica de diagnosticar este hecho , pero podeis seguir sin verlo, es vuestra elección.No, no estás haciendo las preguntas correctas.
El planteamiento correcto es:
Si la población envejecida de españa es un hecho que reza para todas las actividades y en todo el pais …. ¿por que en el trial la incidencia del deporte veterano o de avanzada edad es MUCHO MUCHO más alta que en los demás deportes como pueda ser tenis circuito-senior o futbol-veterano?
Lo que nos dice es que existe una CAUSA o sesgo (no son variaciones que se contemplen como aleatorias dentro de una distribución normal).
Esta es la única forma racional y científica de diagnosticar este hecho , pero podeis seguir sin verlo, es vuestra elección.[font=Verdana]No sólo cada español lleva un seleccionador dentro, sino un redactor de reglamentos. Mi electrónico sí, pero el tuyo no.[/font]
[font=Verdana]:lol:[/font][font=Verdana]No sólo cada español lleva un seleccionador dentro, sino un redactor de reglamentos. Mi electrónico sí, pero el tuyo no.[/font]
[font=Verdana]:lol:[/font]Mira si le falta el iman que va en la pinza del freno trasero…………
Un saludoNingún problema, yo ya llevo dos y en general en Beta encontrarás la moto con mayor calidad, Montesa aparte
Si se ven aquí cables, la foto no es muy buena, creo que será complicado, Tendré que buscar a un buen maestro de electricidad.Bueno, hoy e probado la caña larga y la verdad que mejora mucho pero mucho al tacto del gas. El problema que le encuentro ahora es el embrague mas duro que una roca, nada progresivo, es del 2004 la pro y por lo leido es normal en estos modelos. Probe una 280 de un colega y flipe con lo blando que lo tenia y el probo la mia y flipo con lo duro.
La verdad despues de un rato por zonas lentas la mano la tengo destrozada, y como lei en este foro, esto es un deporte de sensaciones y la verdad que las mias no estan siendo buenas.
Leyendo sobre el embrague de las pro antes del 2005, encuentro que en scottish tienen una maneta progresiva ¿va bien?. Algun truquillo para ponerlo mas blando??
Saludos.Las tr 77 de ossa lleban platinos de toda la vida , yo a la mia le monte el kit Levistronic que anula los platinosy lo hace como un electronico es cojonudo nunca mas he tenido problemas.yo creo que en las carreras tenian que estar proibidos los avances variables estamos poniendo a parir a un tio que si la pinta morada que si la horquilla es de gasgas que si ese carburador es de nose que año y ahora salimos con avances y luego que si distintas curvas de avance, esto no es clasico esto es otra cosa , vastante que nos dejan quitar los platinos no nos salgamos del tiesto con otra historia de estas ,para motos de pasear que es monte lo que quieras pero para las carrreras esto por favor no
Las tr 77 de ossa lleban platinos de toda la vida , yo a la mia le monte el kit Levistronic que anula los platinosy lo hace como un electronico es cojonudo nunca mas he tenido problemas.yo creo que en las carreras tenian que estar proibidos los avances variables estamos poniendo a parir a un tio que si la pinta morada que si la horquilla es de gasgas que si ese carburador es de nose que año y ahora salimos con avances y luego que si distintas curvas de avance, esto no es clasico esto es otra cosa , vastante que nos dejan quitar los platinos no nos salgamos del tiesto con otra historia de estas ,para motos de pasear que es monte lo que quieras pero para las carrreras esto por favor no
Jode muchas gracias amigo!! Pues seguramente si que me pase, a ver si no hay examenes… Muchas gracias por tu ayuday a ver si pillamos un muelle de estos, lo venden o lo tienes que encargar, te sirven los de otra moto o algo… Vaya hombre, en esta restauracion me estan saliendo mas problemas que tornillos. Un saludo y gracias por tu ayuda!!
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