[Historico]

Pues hablando de evolución y de tipos de trial, si tenemos en cuenta los dos tipos que dice diferentrial, hoy 7 de febrero de 2013, queda absolutamente demostrado que, al menos en Madrid, la opción 1 gana por goleada.
1ª prueba campeonato de Madrid modernas: 66 inscritos. Primera prueba del de clásicas: 94!!! Si nos lo dicen hace sólo 6 años no nos lo creemos… Y esto va a más cada año!

[Historico]

Pues hablando de evolución y de tipos de trial, si tenemos en cuenta los dos tipos que dice diferentrial, hoy 7 de febrero de 2013, queda absolutamente demostrado que, al menos en Madrid, la opción 1 gana por goleada.
1ª prueba campeonato de Madrid modernas: 66 inscritos. Primera prueba del de clásicas: 94!!! Si nos lo dicen hace sólo 6 años no nos lo creemos… Y esto va a más cada año!

[Historico]

Escrito originalmente por @sinera.com

Nadie se pregunta del nuevo producto de Jitsie, anunciado incluso en Todo Trial, donde subtitulan » toma el control y mantente en la trazada».
-Nuevo eje para rueda delantera para las motos…. el cual pesa 665gr, en lugar del standard de 158gr…..-
Me imagino que lo comercializan porque hay mercado que lo requiere, ¿¿¿será que la bici con motor….con un golpe de gas hace un black flip automático????.
Para gustos colores.
Saludos

Desde luego que para gustos colores …. con esto el momento polar de inercia respecto del centro de gravedad aumenta considerablemente dificultando la maniobrabilidad. Sería mejor variar la posición del motor para conseguir el reparto de pesos deseado sin incrementar el citado momento polar …. pero como tú has dicho, para gustos colores.

[Historico]

Que pesao !!!
Que si que si, que sólo hay un trial …. para tí la perra gorda ….pero el caso es que ese trial único grande y libre por el que abogas … no llama a nadie, ni a aficionados ni a practicantes ni a patricinadores que paguen a nuestros pilotos … ni siquiera a los mundialistas.
El trial ha evolucionado, pero EVOLUCIÓN significa cambio de estado en el tiempo, para nada significa que estos cambios sean POSITIVOS (ref DRAE) …. y para muestra un botón: la evolución que defiende nuestro entusiasta del tedioso trial stop ha tirado en picado TODO parámetro objetivo: difusión, interés, afición, ventas, salarios, patrocinadores …
Vaya EVOLUCIÓN … también la política española ha EVOLUCIONADO estos últimos años ….. jajaja

[Historico]

Que pesao !!!
Que si que si, que sólo hay un trial …. para tí la perra gorda ….pero el caso es que ese trial único grande y libre por el que abogas … no llama a nadie, ni a aficionados ni a practicantes ni a patricinadores que paguen a nuestros pilotos … ni siquiera a los mundialistas.
El trial ha evolucionado, pero EVOLUCIÓN significa cambio de estado en el tiempo, para nada significa que estos cambios sean POSITIVOS (ref DRAE) …. y para muestra un botón: la evolución que defiende nuestro entusiasta del tedioso trial stop ha tirado en picado TODO parámetro objetivo: difusión, interés, afición, ventas, salarios, patrocinadores …
Vaya EVOLUCIÓN … también la política española ha EVOLUCIONADO estos últimos años ….. jajaja

[Historico]

Escrito originalmente por @sart2

Hola a todos.
Este finde he visto antiguos reportajes y veo que en el lanzamiento de la txt pro 2002 Gasgas redujo 8 kg en su moto para llegar a los 69 kg.  Exáctamente los que marca en la comprativa de este mes de motoverde la txt pro 2013.  Hoy que vemos bicis de descenso con pesos de 15 kg con requisitos de rigidez y resistencia similares al trial, me pregunto si quizá las marcas se han acomodado con la norma de peso mínimo de 65 kg.  Si hago un simil, una parte ciclo de la moto con ruedas de trial podría estar en 25-30 kg que junto al motor GG y gasolina quedaría en 50.  Con esas motos el trial cobraría otra dimensión.  Seguro que algo se me escapa porque no puede ser tan facil.  
Un saludo.

La explicación a lo que planteas es que en ingeniería podemos decir que en general no existe la proporcionalidad. Casi nada es proporcional. Si duplicas una sección, multiplicas por 4 la rigidez, la inercia es lineal con la masa pero cuadrático con la velocidad etc etc.
Los cálculos o supuestos de «proporcionalidad» son una simplificación temeraria ….
Saludos

[Historico]

Yo monte uno hace unos meses y no ha quedado muy bien ya que tuve que cortar dos de las patillas para poder ponerlo en una sherpa 199.el problema era que las patillas estaban adelantadas.

[Historico]

y eso que era la zona mas segura del pais,si van a ciudad juarez (dicen que la ciudad mas peligrosa del mundo) no lo cuentan.
La verdad es que es una pena que un pais tan bello sea a la vez tan peligroso,corrupto,lleno de asesinos.
Recuerdo el video de unos sicarios matando a dos narcotraficantes con una motosierra cortandoles la cabeza aun vivos,parece una burrada pero cosas asi deben de ocurrir casi a diario por alli….
LASTIMA

[Historico]

Hola a todos:
Así es, por aquí se dice: «en todos los sitios cuecen habas». En España también hay unos cuantos malnacidos de los que me hacen avergonzarme de ser español.
Saludos.

[Historico]

Cada vez se ven más mujeres en el biketrial, en este caso es la australiana Janine Jungfels, que formará parte del equipo Trialtech 2013 J9 riding Trialtech for 2013

[Historico]

Cada vez se ven más mujeres en el biketrial, en este caso es la australiana Janine Jungfels, que formará parte del equipo Trialtech 2013 J9 riding Trialtech for 2013

[Historico]

Gas Gas rinde homenaje a sus pilotos del Dakar
Una fotografia del equipo Gas Gas con Laia Sanz, Marc Guasch y Miguel Puertas ha protagonizado el acto.
Este mediodia, la empresa Gas Gas ha celebrado un acto en homenaje a los tres pilotos de Gas Gas: Laia Sanz, Marc Guasch y Miguel Puertas. Un mes después del inicio del Dakar, la carrera más dura del mundo, trabajadores, mecánicos y pilotos de Gas Gas se han encontrado de nuevo. 
El acto ha contado con la presencia de la moto Gas Gas EC-Raid 450, con la que Laia Sanz ha sido tres veces campeona en el Rally Dakar. La familia Gas Gas se ha fotografiado en las instalaciones de la empresa y ha celebrado una vez más el triunfo de la marca catalana en el Dakar, a la vez que ha mostrado su respeto y admiración hacia sus pilotos. 

La familia Gas Gas, de izquierda a derecha: Miguel Puertas, Laia Sanz y Marc Guasch, delante de la moto EC Raid 450 con la que Laia participó en el Dakar

[Historico]

94 inscritos!!!!!! todo un exito!!!!!!

[Historico]

Brutal, nada menos que 93 inscritos al trial de Collado, y eso que seguro que alguno se inscribe después porque se le ha pasado y que hay gente que falta por motivos varios.
Para que luego digan que el trial clásico no tiene futuro, está una vez más demostrado que lo que funciona es el trial normal mucho más que el trial de estar parado haciendo malabarismos. Si el trial moderno fuese non stop, seguro que también subirían las inscripciones como en el clásico.
LISTA INSCRITOS a 7 de febrero 2013:
EXPERTOS (9)

Licencia

Dorsal

Nombre

Club

Marca

846146-AV

GARRIDO GARCIA, DIEGO

Moto Club Valle del Tiétar

219235-M

GUZMAN ARCOS-CALDERON, FRANCISCO

Moto Club Valdemanco

219261-M

IÑIGUEZ MARTINEZ, FELIX LORENZO

Moto Club Valdemanco

FANTIC

90062-AV

MARTIN GOMEZ, JESUS

Moto Club Candeleda Gredos

HONDA

219071-M

MARTINEZ-PEÑALVER CLAIRVILLE, BERTRAN

Moto Club Sotobike

APRILIA

90097-AV

RICO RODRIGUEZ, FRANCISCO

Moto Club Valle del Tiétar

HONDA

219227-M

SAN MARTIN CARRILLO, HORACIO

Moto Club Motocra

FANTIC

219132-M

TEJERA PEREZ, CARLOS

Emedoce

MERLIN

219479-M

ZORZO SANCHEZ, CARLOS

Moto Club Trial Madrid

GARELLI

 
TRIALEROS (26)

Licencia

Dorsal

Nombre

Club

Marca

219279-M

AROCAS CHIVITE, LUIS

Moto Club Sotobike

OSSA

219119-M

BARRADO GONZALEZ, RAUL

Moto Club Valdemanco

GAS-GAS

219138-M

BARREIRO FERNANDEZ, ADOLFO

Federación Madrileña de Motociclismo

MERLIN

219465-M

CUEVAS CASARRUBIOS, ANGEL LUIS

Moto Club Sotobike

219193-M

DE LORENZO LOPEZ, JORGE

Moto Club Sotobike

SWM

219429-M

FERNANDEZ DE CALEYA MOLINA, JULIO

Moto Club Motocra

219487-M

FERNANDEZ DE CORDOBA HERNANDEZ, CARLOS

Moto Club Trial Madrid

HONDA

219477-M

HERRERO VILLARIN, JOSE MIGUEL

Moto Club Valdemanco

HONDA

219499-M

JIMENEZ PEREZ, JOSE MANUEL

Moto Club Valdemanco

219501-M

MAYOR DEL CAMPO, JUAN

Moto Club Sotobike

SWM

219506-M

MEJIAS GOMEZ, GUILLERMO

Moto Club Valdemanco

MONTESA

219505-M

MEJIAS HUARTE, GONZALO

Moto Club Valdemanco

SHERCO

219504-M

MONSALVE CASTRO, JUAN JOSE

Moto Club Sotobike

219453-M

NIETO MONTERO, LUIS

Moto Club Trial Madrid

VESPA

219438-M

OEO LOZOYA, ROBERTO

Moto Club Trial Madrid

MONTESA

219464-M

PIÑEIRA FERNANDEZ, JOSE RAMON

Moto Club Trial Madrid

GARELLI

219205-M

SANCHEZ MONJE, MIGUEL

Moto Club Sotobike

HONDA

219185-M

SANFIZ CARVAJAL, LUIS ANTONIO

Moto Club Valdemanco

219188-M

SANS FLETCHER, MICHAEL

Moto Club Sotobike

HONDA

219286-M

SANZ ALVAREZ, JESUS

Moto Club Sotobike

FANTIC

219458-M

SANZ ALVAREZ, JULIAN

Moto Club Sotobike

FANTIC

219455-M

TABOADA SIGUERO, RAFAEL

Moto Club Sotobike

MERLIN

219260-M

TAMARGO MORALES, JOSE IGNACIO

Moto Club Sotobike

FANTIC

90077-P

VALLE TORRES, VICTOR

Club Deportivo Moto Nava

FANTIC

219485-M

VAZQUEZ MOLINA, RAFAEL

Moto Club Motocra

FANTIC

219475-M

VICTORIA DE LECEA CABALLERO, GONZALO

Moto Club Sotobike

 
PRE 80 (10)

Licencia

Dorsal

Nombre

Club

Marca

219480-M

DEL CAMPO HERNANDEZ, SALVADOR

Moto Club Motocra

219389-M

GALILEA CATALAN, MARINO

Moto Club Sotobike

BULTACO

219301-M

GARCIA BONILLA, ANTONIO

Moto Club Sotobike

BULTACO

219195-M

GARCIA CUESTA, MIGUEL ANGEL

Moto Club Motocra

BULTACO

219367-M

GONZALEZ DE CASTEJON LARRAÑAGA, ENRIQUE

Moto Club Sotobike

OSSA

219491-M

LOPEZ JIMENEZ, JOAQUIN LUIS

Moto Club Sotobike

BULTACO

219427-M

MARTINEZ MARQUEZ, MARTIN JAVIER

Moto Club Sotobike

219517-M

PORTERO ARFSTEN, JOSE ARVEST

Moto Club Trial Madrid

219466-M

VARADE BLANCO, CARLOS

Moto Club Sotobike

BULTACO

CLASICOS (38)

Licencia

Dorsal

Nombre

Club

Marca

219243-M

AVILA FERNANDEZ, MARCOS

Moto Club Trial Madrid

HONDA

219245-M

AVILA PEREIRA, JUAN CARLOS

Moto Club Trial Madrid

HONDA

219170-M

BENZAL GARCIA, ANDRES

Moto Club Sotobike

HONDA

219415-M

CAMINO CALVO, ALEJANDRO

Moto Club Sotobike

FANTIC

219189-M

CASANOVA ESCORIHUELA, OCTAVIO

Emedoce

OSSA

219437-M

CAYON PERTEGUER, MARCELO

Moto Club Sotobike

BULTACO

219515-M

CHULIA SANZ, CESAR

Moto Club Atico Competición

219139-M

DIAZ CUADRADO, JOSE LUIS

Moto Club Sotobike

FANTIC

219474-M

FERNANDEZ PALENCIA, MANUEL

Moto Club Trial Madrid

BULTACO

219463-M

FLORES MAZMELA, JUAN CARLOS

Moto Club Sotobike

FANTIC

219241-M

GALLARDO ROMERO, FERNANDO JAVIER

Moto Club Sotobike

APRILIA

219280-M

GARCIA DELGADO, IGNACIO

Moto Club Valdemanco

MONTESA

219202-M

GARCIA DELGADO, JAVIER

Moto Club Valdemanco

MONTESA

219137-M

GARCIA LOPEZ, ANGEL FRANCISCO

Moto Club Sotobike

HONDA

90093-AV

GARRIDO CARDEÑA, JOSE

Moto Club Valle del Tiétar

HONDA

219412-M

GOMEZ MANZANARES, ANGEL

Moto Club Sotobike

BULTACO

219411-M

GOMEZ PINTADO, ALVARO

Moto Club Sotobike

MONTESA

219439-M

GONZALEZ RAMALLO, VICTOR JOSE

Moto Club Trial Madrid

MONTESA

219436-M

GUILLEN PRINCIPE, EDUARDO

Moto Club Trial Madrid

BULTACO

219183-M

LOPEZ CALVO, JULIAN

Moto Club Valdemanco

219136-M

LOPEZ CASTILLEJOS, JOSE JULIAN

Moto Club Valdemanco

BULTACO

144482-B

MARTINEZ ANAYA, JOSE MARIA

Motocat, Motoclub Amics Trial

TRIUMPH

219450-M

MATEO FERNANDEZ, JESUS

Moto Club Sotobike

BULTACO

219472-M

MESA FRIAS, FERNANDO

Moto Club Trial Madrid

HONDA

219443-M

MOLL DE ALBA GALLEGO, JUAN PABLO

Moto Club Sotobike

BULTACO

219201-M

MURILLO PASTOR, PEDRO

Moto Club Valdemanco

OSSA

219350-M

NADAL DEL CAMPO, JUAN

Moto Club Sotobike

MONTESA

219236-M

ORTEGA MARTINEZ DE ESPRONCEDA, JOSE FELIX

Emedoce

OSSA

219152-M

ORTEGA RODRIGUEZ, RICARDO

Emedoce

MONTESA

219344-M

PELAEZ PORTALATIN, ALFREDO

Moto Club Sotobike

219181-M

PEREZ CABRERA, JUAN LUIS

Moto Club Trial Madrid

HONDA

219151-M

PEREZ CUENCA, ALFONSO

Moto Club Valdemanco

HONDA

219180-M

PEREZ REES, ALVARO

Moto Club Trial Madrid

MONTESA

219182-M

RAMOS RIVAS, JESUS

Moto Club Valdemanco

OSSA

219208-M

RODRIGUEZ CHAVARRIAS, JUAN CARLOS

Moto Club Valdemanco

OSSA

219207-M

RODRIGUEZ LOPEZ, GUILLERMO

Moto Club Valdemanco

219343-M

VALERO PEREZ, VICTOR JOSE

Moto Club Motocra

219488-M

VILA RIUDAVETS, FRANCISCO JAVIER

Moto Club Sotobike

BULTACO

 
PRE 72 (10)

Licencia

Dorsal

Nombre

Club

Marca

219296-M

CARRO MARINA, IGNACIO JOSE

Moto Club Sotobike

TRIUMPH

219247-M

CASADO ALVAREZ, MANUEL

Moto Club Sotobike

COTTON

219156-M

CHANA CABELLO, FRANCISCO J.

Moto Club Valdemanco

MONTESA

219283-M

DEL CAMPO GARCIA, SALVADOR

Moto Club Motocra

JAMES

219492-M

DIAZ JIMENEZ, ANTONIO

Moto Club Sotobike

219263-M

FERNANDEZ CAÑETE, MIGUEL LUIS

Moto Club Valdemanco

MONTESA

219507-M

GUTIERREZ MALAGA, JOSE LUIS

Moto Club Sotobike

219253-M

HERNAEZ AYMAT, JOSE MARIA

Moto Club Sotobike

BULTACO

219230-M

QUER PINTO, JOSE LUIS

Moto Club Trial Madrid

TRIUMPH

219446-M

SORIANO LLORET, JORGE

Moto Club Sotobike

BULTACO

[Historico]

El macarrón lateral de gasolina en las Cota 349 serie 1 daba bastantes problemas y casi todas acababan perdiendo gasolina por ahí.
En casi todas las restauraciones que he visto, lo que hacen es sellar con fibra los agujeros y poner un macarrón normal pero sólo a modo estético, sin funcionar, para guardar la apariencia original. A no ser que quieras que funcion el sistema yo lo haría así.

[Autor]

Entradas