¡Hola amigos!
Yo creo que la FIM no pensaba en fomentar los triales en España precisamente y esto lo digo porque hay algunos que achacan el poco número de
pilotos al reglamento actual y creo sinceramente que el problema está más en el estado del país que en las zonas y su reglamento actual.
Aún así está bien cambiar las cosas para mejorar en lo posible, lo que no sé, si cambiando el reglamento cada 2×3 vamos por el buen camino.
El Non-Stop no funcionó en el año 2000, todo eran conflictos en las zonas (yo fui juez de zona en el Campeonato de España 2000 en Morella)
el Open-free no solucionó nada (el público no entendía lo que puntuábamos) sin embargo creo que el sistema actual con todos los niveles y el tiempo
es el «menos malo» de los reglamentos, lo que sí se tendría que cambiar es el diseño de las zonas permitiendo a los pilotos elegir la trazada
y el estilo que cada uno prefiera (se pueden hacer zonas muy técnicas y espectaculares sin ser necesariamente ratoneras o peligrosas).
Por otro lado me parece injusto prohibir al piloto que haga todo lo que sabe, obligándole a pasar por fuerza sin parar para no marcar fiasco
y a otro que pase sentado sobre el guardabarros remando se le pique un 3, esto no dinamiza y hace que el trial sea más vistoso precisamente.
A los pilotos punteros no les gusta el Non-Stop y creo que a los jueces de zona los estresa mucho tener que picar un fiasco
a un piloto como los del video de la FIM.
En fin, veremos como acaba todo.
Ah!! Creo que ponernos a parir los unos a los otros no es positivo y entre nosotros deberíamos ser más tolerantes con las opiniones ajenas,
en el fondo todos somos TRIALEROS.
Adéu!!
