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MM 013 Bikecheck
MM 013 Bikecheck
Humor oriental…
Humor oriental…
Un amigo la tiene y es una buena maquina,sin problemas y duradera…………
Un saludoUn amigo la tiene y es una buena maquina,sin problemas y duradera…………
Un saludoHola,una consulta , si vamos un par de dias para ver la carrera ,es posible ir con nuestros motos para ir desplazandonos de unas zonas a otras para ver como pasan ? hay que caminar mucho de unas zonas a otras? pensar que el tema de caminar no esta de moda jjj…
gracias y dar la enhorabuena a un gran club como vosotros que manteneis este eventoHola,una consulta , si vamos un par de dias para ver la carrera ,es posible ir con nuestros motos para ir desplazandonos de unas zonas a otras para ver como pasan ? hay que caminar mucho de unas zonas a otras? pensar que el tema de caminar no esta de moda jjj…
gracias y dar la enhorabuena a un gran club como vosotros que manteneis este evento«marc53» no lo puede explicar mejor.
En otras intervenciones yo he intentado explicarme en esa misma dirección: ésto,más que un reglamento,es un burdo intento fascistoide de «suicidar técnicamente» un deporte.Por un «decretazo»,sin previo aviso,se quieren limitar un montón de técnicas del Trial Moderno.
Ahora entiendo a algún compañero pro-FIM y pro-reglamento Non-stop,cuando decía que al Trial no lo va a reconocer ni la madre que lo parió.De la misma forma que después de ver el video,se puede entender,perfectamente,a Cabes cuando afirma que ésto es «matar al Trial» ó cuando,de forma coloquial,Raga habla de «mafia».
¿Habeis escuchado al narrador del video,en las tomas de James Dabill,como habla,sin ningún pudor, de «incorrect technical solutions»?
¿Desde cuándo un reglamento le dice a un piloto cuáles son las «soluciones técnicas correctas»?
Esta nueva esquizofrenia de PARAR ó NO PARAR va a descargar una conflictividad insoportable a los jueces (…entiendo a «NonoGuti») y les convierte en actores innecesarios de una interpretación absolutamente subjetiva y casi imposible de determinar.Ahora los jueces van a determinar,casi por obra del azar ó por un estado de ánimo,una carrera,una penalización y la medida del tiempo.Una locura!!!
Ahora los jueces se convierten,por estricta interpretación subjetiva,en los que «indultan» a un piloto ó lo hunden en la miseria de un fiasco,porque los listillos de la FIM les han concedido el don de la medida del tiempo.
Al Trial ya no lo conocerá ni la madre que lo parió:lo que era un deporte de equilibrio y de técnica,con una norma tan sencilla como «no poner el pie»,se convertirá en una eterna interpretación conflictiva (de los pilotos,de los jueces y del público!) de si la moto se detiene ó no se detiene.
Y para que este «capricho» normativo del Non-stop pueda ser sostenible,la única huida hacia adelante que tendrán que tomar es permitirle a los jueces atribuciones más «fascistoides» de cascarle 10 ptos. más al piloto que proteste (…porque supongo que no llegarán a imponer que el piloto no lleve tarjeta,que es su único «documento notarial» con el que puede controlar la carrera e interponer una reclamación,si procede)
¿Sabeis cuál es la norma del fútbol moderno que va a ser revocada en cualquier momento? – Lo de la mano voluntaria ó involuntaria.
Nunca ninguna norma ha motivado tantas discusiones y tanta conflictividad en el fútbol.Cuando algo tan evidente se deja a la interpretación subjetiva del juez…llegan los problemas (…una mano volverá ser mano si el balón se toca con ella,voluntaria ó involuntariamente)
Y el Trial volverá a ser Trial cuando solo se penalicen los «footing» y no la gilipollez de dejar de avanzar.
Esto es un «suicidio técnico»,…es matar al Trial.
«marc53» no lo puede explicar mejor.
En otras intervenciones yo he intentado explicarme en esa misma dirección: ésto,más que un reglamento,es un burdo intento fascistoide de «suicidar técnicamente» un deporte.Por un «decretazo»,sin previo aviso,se quieren limitar un montón de técnicas del Trial Moderno.
Ahora entiendo a algún compañero pro-FIM y pro-reglamento Non-stop,cuando decía que al Trial no lo va a reconocer ni la madre que lo parió.De la misma forma que después de ver el video,se puede entender,perfectamente,a Cabes cuando afirma que ésto es «matar al Trial» ó cuando,de forma coloquial,Raga habla de «mafia».
¿Habeis escuchado al narrador del video,en las tomas de James Dabill,como habla,sin ningún pudor, de «incorrect technical solutions»?
¿Desde cuándo un reglamento le dice a un piloto cuáles son las «soluciones técnicas correctas»?
Esta nueva esquizofrenia de PARAR ó NO PARAR va a descargar una conflictividad insoportable a los jueces (…entiendo a «NonoGuti») y les convierte en actores innecesarios de una interpretación absolutamente subjetiva y casi imposible de determinar.Ahora los jueces van a determinar,casi por obra del azar ó por un estado de ánimo,una carrera,una penalización y la medida del tiempo.Una locura!!!
Ahora los jueces se convierten,por estricta interpretación subjetiva,en los que «indultan» a un piloto ó lo hunden en la miseria de un fiasco,porque los listillos de la FIM les han concedido el don de la medida del tiempo.
Al Trial ya no lo conocerá ni la madre que lo parió:lo que era un deporte de equilibrio y de técnica,con una norma tan sencilla como «no poner el pie»,se convertirá en una eterna interpretación conflictiva (de los pilotos,de los jueces y del público!) de si la moto se detiene ó no se detiene.
Y para que este «capricho» normativo del Non-stop pueda ser sostenible,la única huida hacia adelante que tendrán que tomar es permitirle a los jueces atribuciones más «fascistoides» de cascarle 10 ptos. más al piloto que proteste (…porque supongo que no llegarán a imponer que el piloto no lleve tarjeta,que es su único «documento notarial» con el que puede controlar la carrera e interponer una reclamación,si procede)
¿Sabeis cuál es la norma del fútbol moderno que va a ser revocada en cualquier momento? – Lo de la mano voluntaria ó involuntaria.
Nunca ninguna norma ha motivado tantas discusiones y tanta conflictividad en el fútbol.Cuando algo tan evidente se deja a la interpretación subjetiva del juez…llegan los problemas (…una mano volverá ser mano si el balón se toca con ella,voluntaria ó involuntariamente)
Y el Trial volverá a ser Trial cuando solo se penalicen los «footing» y no la gilipollez de dejar de avanzar.
Esto es un «suicidio técnico»,…es matar al Trial.
Otro bonito video de trial clásico: Rock, Moor & River Motorcycle Sports In Yorkshire From The 1950’s
Los tenéis disponibles aquí mismo, en Todotrial.com, en la sección tienda TTShop: https://www.todotrial.com/ttshop/indexttshop.htm
Concretamente están dentro del apartado denominado Recambios Clásicas Aluminio, aunque los extractores son de acero, no de aluminio:
https://www.todotrial.com/ttshop/especiales-clasicas.htm
[font=Arial]- Extractor de volante mágnético, 30×1.50mm
– Para encendido Motoplat (Montesa, etc)
– Precio: 14 Euros
[/font] [font=Arial]Marca la casilla para comprar: [/font][font=Arial]- Extractor de volante mágnético, 33×1.50mm
– Para encendido Femsa (Bultaco, etc)
– Precio: 14 Euros
[/font] [font=Arial]Marca la casilla para comprar: [/font]
[font=Arial]- Extractor de volante mágnético, 32×1.25mm
– Para encendido para Fantic
– Precio: 14 Euros
[/font] [font=Arial]Marca la casilla para comprar: [/font][font=Arial]- Extractor de volante mágnético, 27×1.25mm
– Para encendido Motoplat Electric (Ossa TR80, etc)
– Precio: 14 Euros
[/font] [font=Arial]Marca la casilla para comprar: [/font]Escrito originalmente por @diferentrial
Escrito originalmente por @NonoGuti
Esas centésimas de segundo son distintas para cada juez y pueden condicionar mucho las clasificaciones.
Has estado alguna vez de juez??Esas centésimas las aporta cada juez en beneficio del piloto, porque simplemente parar ya sería 5.
Lo mismo sucedía antes con el retroceso, un juez podía no penalizar como 5 mover hacia atrás 1 palmo y otro sí, y entonces nadie decía nada.
Lo importante es que un juez aplique siempre el mismo criterio constante para todos.
En el Freestyle los jueces puntúan por su gusto personal, y no se ven protestas de ninguna clase, aquí tenemos un reglamento clarísimo, pero parece que los pilotos lo que quieren es que a ellos no se les aplique, ¿que clase de cachondeo o infantilada es esta?
Esto no es freestyle. Unanimidad de criterio en jueces entre países y en dferentes triales no es posible. No puede depender de un juez una clasificación u otra. El reglamento no puede hacer dudar ni permitir «palmos». Has sido juez alguna vez??Escrito originalmente por @diferentrial
Escrito originalmente por @NonoGuti
Esas centésimas de segundo son distintas para cada juez y pueden condicionar mucho las clasificaciones.
Has estado alguna vez de juez??Esas centésimas las aporta cada juez en beneficio del piloto, porque simplemente parar ya sería 5.
Lo mismo sucedía antes con el retroceso, un juez podía no penalizar como 5 mover hacia atrás 1 palmo y otro sí, y entonces nadie decía nada.
Lo importante es que un juez aplique siempre el mismo criterio constante para todos.
En el Freestyle los jueces puntúan por su gusto personal, y no se ven protestas de ninguna clase, aquí tenemos un reglamento clarísimo, pero parece que los pilotos lo que quieren es que a ellos no se les aplique, ¿que clase de cachondeo o infantilada es esta?
Esto no es freestyle. Unanimidad de criterio en jueces entre países y en dferentes triales no es posible. No puede depender de un juez una clasificación u otra. El reglamento no puede hacer dudar ni permitir «palmos». Has sido juez alguna vez??ok, muchas gracias por la aclaración
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