Qué cortitos tiene los pies la memoria cuando a uno le interesa! – O lo enfermizo será utilizar una memoria selectiva?
(Vamos a recordar datos de Mr. Greeves,de los ’80,para refrescar a algún desmemoriado,y recordarle que el número total de inscritos ha variado poco en las últimas décadas y que clasificar en diferentes Niveles al total de participantes y facilitarles el paso por puertas de diferentes dificultades ha permitido a un montón de pilotos a participar en un Mundial sin tener que hacer las mismas zonas de Bou):
Olot 1982 tuvo 160 inscritos y un 66% de retirados.
Olot 1984 tuvo 89 inscritos y un 52% de retirados.
¿Una baja en la inscripción de casi el 50% en tan solo dos años? ¿La excesiva dureza de los triales ya restaba participación a los triales antes del para-coloca.. o no?
Otro dato más actual para pensar; dato de ayer mismo:
Bocairent 24/03/2013 CET Campeonato de España de Trial pero esta vez SIN TR1:
125 Inscritos; más inscritos que el WTC de Olot en uno de los años dorados del trial. Además Bocairent con trial stop y en la peor crisis económica que ha vivido nuestro pais. Incluso mucha asistencia de espectadores al haber hecho una buena publicidad en Bocairent y las localidades cercanas.
¿Hay o no hay quienes quieren trial stop si se hacen de forma lógica? ¿Tiene o no tiene cabida el trial stop de niveles si se hace bien?
Por eso digo que la solución no es stop o non-stop; la solución es stop y non-stop.
Y no me vengais con que ahora hay Juniors etc porque en la lista de inscritos de los triales del WTC de entonces también corrian juniors y seniors; no solamente pilotos con la licencia super.
Clasificación de Olot 1984:
4/03/1984 RFME Olot 2 x 21 zones
1 MICHAUD THIERRY FANTIC FRA 66 points
2 LEJEUNE EDDY HONDA BEL 68 points
3 SCHREIBER BERNIE ITAL JET USA 68 points
4 BERLATIER PHILIPPE ITAL JET FRA 75 points
5 CODINA ANDREU MONTESA SPA 79 points
6 BURGAT GILLES FANTIC FRA 84 points
7 SAUNDERS STEVE AMSTRONG GBR 86 points
8 GALLACH LLUIS MERLIN SPA 87 points
9 LAMPKIN JOHN FANTIC GBR 87 points
10 GORGOT ANTONIO JJKOBAS SPA 90 points
11 ANDERSSON JONNY YAMAHA SWE 104 points
12 GALEAZZI DANILO SWM ITA 107 points
13 MOERMAN EDDY MONTESA NED 107 points
14 CHIABERTO RENATO FANTIC ITA 108 points
15 CORDONNIER BERNARD FANTIC BEL 111 points
16 HOLMBERG LARS YAMAHA SWE 112 points
17 CASAS CARLOS MERLIN SPA 112 points
18 BOSIS DIEGO FANTIC ITA 118 points
19 ADAMOLI FULVIO MONTESA ITA 118 points
20 LEATHER DAVID YAMAHA GBR 131 points
21 OLLE PEDRO BETA SPA 132 points
22 SEMBENINI GINO MONTESA ITA 132 points
23 ROMERI DAVIDE FANTIC ITA 132 points
24 CORCHS MARCELINO FANTIC SPA 133 points
25 VAN ENCKEVORT PETER FANTIC NED 135 points
26 KARLSSON LARS SWM SWE 135 points
27 DONCHI STEFANO MONTESA ITA 141 points
28 COMER CURT AMSTRONG USA 142 points
29 TABARELLI DE FATIS GIANNI BETA ITA 145 points
30 MARCHI DAVIDE MONTESA ITA 145 points
31 FERAUD PATRICK FANTIC FRA 146 points
32 LEWANDOWSKI UDO SWM GER 154 points
33 QUARTIER BERTRAND FANTIC FRA 154 points
34 DOLGE JEAN LAURENT FRA 158 points
35 ADIELSSON OLOF AMSTRONG SWE 158 points
36 TABARELLI DE FATIS ROBERTO BETA ITA 159 points
37 TRAINI MICHEL FANTIC FRA 161 points
38 MIGLIO DONATO SWM ITA 162 points
39 TOULY JEAN CLAUDE FRA 168 points
40 RAWLINS IAN YAMAHA GBR 170 points
41 JOHANSSON ANDERS SWM SWE 170 points
42 BUSSOT JOSE SPA 182 points
43 WEYERS JOHN MONTESA NED 185 points
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Para multiplicar por 10 (!!!) la categoría máxima basta con anular el resto de categorías y volver al formato de los ’80.
Esto ya no es posible! – La única lógica que sustenta la diferencia de Niveles es que la evolución del Trial Moderno exige entender que las zonas de los TR1 son,unicamente,posibles para pilotos excepcionales (…y que éstos son los menos,por definición),que los TR2 son pilotos que aspiran a ser TOPS,y que los Junior son antes Cadetes y antes Juveniles que también quieren llegar a ser TOPS.
¿Es ésto fácil de entender?
(El Non-stop en Inglaterra no ha conseguido más participantes! – Se ha convertido la Championship Class en una categoría descafeinada que ha «reclutado» a los Experts A y algún Junior,…pero siguen corriendo los mismos!)
