En 2024 el GASGAS United in Dirt Tour pasará por 7 países, y de nuevo tendrás la posibilidad de pilotar toda su gama de modelos, en este caso los 2025!
Toni Bou se llevó la tercera victoria de la temporada en el Mundial XTrial 2024 disputada en Niza, donde Jaime Busto se hizo con la segunda plaza tras el desempate con Gabriel Marcelli.
Los aficionados al trial y en especial los habituales en los triales de clásicas quedamos consternados en la tarde de este martes 5 de marzo al conocer la triste noticia del fallecimiento de Fernando Cabré.
El pasado fin de semana falleció Jaime Bordoy, presidente y fundador de Motos Bordoy, pionero del trial y referente para el sector de la moto en España.
ClassicMadrid, el Salón Internacional del Vehículo Clásico, celebró su edición 2024 del 23 al 25 de febrero en el pabellón de Cristal de la Casa de Campo, como es tradición, donde pudimos disfrutar del gran ambiente que rodea esta afición.
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El pasado fin de semana falleció Jaime Bordoy, presidente y fundador de Motos Bordoy, pionero del trial y referente para el sector de la moto en España.
ClassicMadrid, el Salón Internacional del Vehículo Clásico, celebró su edición 2024 del 23 al 25 de febrero en el pabellón de Cristal de la Casa de Campo, como es tradición, donde pudimos disfrutar del gran ambiente que rodea esta afición.
Ya está todo listo para la segunda edición del 2 Días de Trial de Clásicas de Ger, un trial diferente al resto al ser por equipos, y por los idílicos lugares en que se desarrolla, en pleno Pirineo de la Cerdanya.
Tras una exitosa primera edicion en 2019, el 2 Días de Trial de Clásicas de Ger tenía que aplazar su segunda edición hasta 2021 a causa de la pandemia de Covid-19, asi que ahora vuelve con aún más ganas, como demuestra el hecho de que ya van nada menos que 160 pilotos inscritos. Seá los días 22 y 23 de mayo organizado por el Moto Club Cerdanya y que discurrirá completamente por el municipio de Ger, en el Pirineo de Girona y muy cerca de la frontera con Francia. El paddock y la oficina de carrera, estarán ubicados en el Pabellón Municipal de Ger.
Se trata del primer trial por equipos que se realiza fuera de Francia, donde el Trial de Clásicas del Ventoux inició esta idea revelándose como un auténtico éxito que cada año aglutina a cientos de participantes. Los equipos deben estar compuestos por 3 pilotos, y no es posible participar de manera individual. La clasificación en cada categoría estará conformada por la suma de las puntuaciones de los tres pilotos, y se aplicarán unos coeficientes según la antiguedad de la moto.
Debido a la alta demanda de participación, en las inscripciones tendrán preferencia los socios del Motoclub Cerdanya y los equipos que ya participaron el año 2019, independientemente de que alguno de sus integrantes sea nuevo.
Actualización novedades (18/05/2021)
Actualizamos el previo con algunas novedades:
– Cambio de horario en verificaciones y entrega de dorsales: el viernes, será de 18 a 20h, y el sábado de 7 a 8h. – Ya el viernes quien quiera podra dejar la moto en la pista del polideportivo. – LICENCIA OBLIGATÒRIA se comprobarán una por una. – Mascarilla obligatoria en el paddock. – Como sabéis habrá dos bucles. Amarillos saldrán hacia un lado, Verdes, Azules y feminas al otro, habrá 9 zonas en cada bucle. – Se marcarà en tarjeta, que se cambiarán a la media vuelta (al empezar el segundo bucle). – Por favor se pide respeto a los controles y usar las papeleras para dejar todo impecable como lo encontrareis. – Este trial se organiza 100%100 en el municipio de GER. – Una vez acabado el trial os pedimos por favor no volver a la zona a hacer trial, dejemos recuperar el terreno, el 80% del trial es terreno privado (los propietarios no quieren motos excepto el día del trial ) y cuesta pedir los permisos. – Cada piloto debe llevar su propia gasolina. – A los pilotos se les incluye almuerzo el sábado y domingo y comida el sábado. – A los seguidores se les incluye almuerzo el sábado y domingo. Se podrán comprar tiquets para almuerzo y comida. – El equipo que no salga a su hora serà penalizado – No se puede dar la vuelta al recorrido hasta el sabado (está el ganado todavía). – Vamos a dar ejemplo, ya que sabemos hacer las cosa bieny además estamos en el punto de mira.
Desde la dirección del Moto Club Cercanya, con Xavier Castey al frente, nos dan las gracias a todos los pilotos, al Ayuntamiento de Ger, la comision de fiestas, Kiku Carbonell, Joan Rovira, Ricard, y por descontado a los controles y a toda la gente del motoclu.
Inscripciones
Las inscripciones de equipos se deben realizar online a través de la página web www.motoclubcerdanya.com, en el apartado inscripciones (aquí). Sólo una vez formado el equipo con todos los datos de los tres pilotos se podrá efectuar. Es obligatorio disponer de la licencia federativa, que podrán ser RFME, FCM, anual, Social o Social para 2 Días (esta última se puede tramitar a través de la web de la Federación Catalana de Motociclismo: www.fcm.cat, por un importe de 105 €). También se permiten todas las de las comunidades con acuerdos con la Federación Catalana de Motociclismo y Licencia de cualquier país de la UE afiliado a la FIM, siempre que tengan el permiso de salida expedido por su Federación Nacional.
El precio establecido por equipo será de 450 €, e incluye desayuno de los 2 días, comida del sábado al finalizar el trial, y camiseta del trial.
Inscripción de seguidores: Tienen un precio de 50 € ambos días, pero por motivos de seguridad para inscribirse como seguidores hay que ser socil del Moto Club Cerdanya. Incluye desayuno de sábado y domingo más la camiseta del Moto Club Cerdanya. La comida del sábado no está incluída pero se podrá comprar el ticket el mismo día en persona, por un coste de 15€. Es imprescindible tener moto matriculada y asegurada. Los seguidores no podrán hacer las zonas y deberán circular únicamente dentro del recorrido del trial. Deberán recoger el correspondiente dorsal en la oficina de carrera dentro de los horarios indicados.
Cualquier persona que circule en moto sin el dorsal, podrá ser sancionada por los agentes de la autoridad..
Horario
Viernes 21 de mayo, de 18:00h a 20:00h: verificaciones administrativas y recogida de dorsales. Si algún piloto no puede asistir a las horas indicadas, sus compañeros de equipo podrán retirar su documentación.
Sábado 22 de mayo, de 7:00h a 8:00h: para casos excepcionales se podrá recoger la documentación y dorsal.
Sábado 22 de mayo, 9:00h: salida de los primeros equipos participantes. Los horarios de salida se publicarán en la web del Moto Club.
Domingo 23 de mayo, 9:00h: salida de los primeros equipos participantes.
Recorrido y zonas
El recorrido será de unos 28 km cada día, divididos en 2 bucles donde se realizarán 9 zonas en cada uno de ellos, para un total de 18 zonas. Los Amarillos empezarán hacia un lado por unoo de los bucles y Verdes, Azules y Féminas por el otro bucle.
La salida y llegada de los 2 bucles, será en el Pabellón polideportivo – piscina de Ger (paddock), donde una vez los pilotos hayan terminado su primer bucle, podrán repostar y proceder a iniciar su segundo bucle. La organización ofrecerá servicios de fruta y bebidas a los pilotos, a mitad de cada bucle y en el paddock. Las motos se podrán dejar en la pista del polideportivo tanto el viernes como el sábado.
El tiempo máximo para efectuar el recorrido será de 5 horas. Superado este tiempo se dispondrá de 10 minutos más a razón de un 1 punto de penalización por cada minuto de retraso.
Categorías
Los tres pilotos de un equipo tienen que competir en un mismo nivel.
Nivel Amarillo: Zonas de nivel muy bajo, aptas para cualquier aficionado.
Nivel Verde: Zonas de dificultad baja.
Nivel Azul: Zonas de nivel medio.
Categoría Féminas, efectuarán las zonas de nivel amarillo.
Coeficientes de puntuación
Por cada falta que se cometa, se aplicarán los siguientes coeficientes.
0,5 Puntos para motocicletas Pre 65 (La Bultaco Sherpa T «Sammy Miller» se considerará Pre 65)
1 Punto para las motocicletas fabricadas de 1965 al 31/12/1979
1,5 Puntos para motocicletas fabricadas a partir del 01/01/1980
Como novedad importante para este año, para equilibrar los coeficientes, los fiascos siempre tendrán un valor de 5 puntos. Por ejemplo, una motocicleta con coeficiente de 0,5 si hacia un fiasco antes eran 2,5 puntos de penalización, ahora serán 5 puntos. Para una motocicleta con coeficiente de 1 punto, seguirá siendo una penalización de 5 puntos, t en una motocicleta con coeficiente de 1,5 antes si hacia un fiasco sumaba 7,5 puntos de penalización, pero ahora serán 5 puntos.
En cuanto a penalizaciones, aparte de lo que establece el reglamento del trial clásico, también se considerará Fiasco los siguientes casos: Los desplazamientos laterales de cualquiera de las dos ruedas, estando la moto parada. Retroceder con la moto, con o sin pie en el suelo.
Se entregarán trofeos a los tres primeros equipos de cada categoría.
Protocolo COVID-19
Como todos sabemos, debemos tomar la máximas precauciones, por lo que rogamos respetar las siguientes medidas:
Es obligatorio el uso de mascarilla en todo momento y sólo cuando estemos haciendo la zona podremos prescindir de ella.
Rogamos respetar la distancia de seguridad de 1,5 metros.
Alojamientos recomendados
Hotel El Jaç. Tel. 975 894 291. Ger
Cal Martri. Tel. 636 371 683. Ger
Casa Rural Cal Reus. Tel. 972 894 002. Ger
Más información turística en la web del Ayuntamiento de Ger: www.ajger.cat.
Ya están abiertas las inscripciones para una nueva edición del 2 Días de Trial de Clásicas de Ger, un trial diferente al resto puesto que es por equipos y que discurrirá por los bellos parajes de la Cerdanya, en pleno Pirineo
Estuvimos en el bonito valle de la Cerdanya para disfrutar de este trial de clásicas tan especial que se disputa por equipos y con coeficientes según la antiguedad de la moto. Os ofrecemos el avance del vídeo en el que os contaremos en detalle cómo es este trial!
El Moto Club Cerdanya organiza los próximos días 12 y 13 de octubre de 2019, la primera edición de los 2 días de Trial de Clásicas de Ger, un original trial por equipos en el incomparable marco del la Cerdanya, en el Pirineo de Girona.
Inscripción de seguidores: Tienen un precio de 50 € ambos días, pero por motivos de seguridad para inscribirse como seguidores hay que ser socil del Moto Club Cerdanya. Incluye desayuno de sábado y domingo más la camiseta del Moto Club Cerdanya. La comida del sábado no está incluída pero se podrá comprar el ticket el mismo día en persona, por un coste de 15€. Es imprescindible tener moto matriculada y asegurada. Los seguidores no podrán hacer las zonas y deberán circular únicamente dentro del recorrido del trial. Deberán recoger el correspondiente dorsal en la oficina de carrera dentro de los horarios indicados.
El recorrido será de unos 28 km cada día, divididos en 2 bucles donde se realizarán 9 zonas en cada uno de ellos, para un total de 18 zonas. Los Amarillos empezarán hacia un lado por unoo de los bucles y Verdes, Azules y Féminas por el otro bucle.
